2011穿越无人区，一波三折-白糖日记

那曲-班戈 颠簸之路

2011-10-4
那曲休整与海南队被迫退出 
昨晚入住中信那曲大酒店，房间很好，达到3星以上标准。今天队伍计划10点开会，讨论整个行程分工等事宜，但因霸道明天准备去拉萨决定会议取消。

我今天的目标是洗车、检车与休车。


早起给霸道打个电话，他刚好准备往拉萨出发，去取高压氧仓及用于脑水肿、肺水肿的针剂。老谭、老郑、水兵三人均有高反情况，水兵头痛的厉害。我给他们拿过去一些白糖水，希望他们能晚一杯、早一杯。红牛给了水兵肌甘片与头痛粉(1毛钱)。

到车场一看，车身两边全是昨晚雪积的冰，阳光不错，我们坐在车场晒太阳，通过调换车身方向让阳光化掉车身冰雪。之后我们找到了洗车场，将车完全清洗一新。后中午与海南老谭、郑厂长一起吃饭，两位精神还可以，老谭兴高采烈告诉大家他好了。

下午我们全体车辆开到那曲的晨曦汽修厂(的士司机说是本地最好的)进行检休。换机油、更换顶部射灯继电器(我将海拉FF75原配的灯泡换成了80W的黄金眼，但原继电器没换最后烧坏)、更换刹车片以及增加点烟器直接从电瓶取电，不知为什么原点烟器可以取电，但电流好向很弱，无法带动逆变器供电。

这个汽修厂收费太贵了，只做了一点事，就收了我1050元，没法了，任宰。

红牛的左眼好象被风吹进了沙子，红得很厉害，只见他不时地滴眼药水。

3点左右，剃刀找我，说霸道带的海南队准备完整退出。我很惊讶，早期沟通时，他们就怕我们中途不走了，如果那样他们会有很大损失，他们为此行买了高压氧仓等贵重装备。现在是他们不走了。原来，他是早晨和老鲍去拉萨途中，老鲍腹痛厉害，后来到了拉萨本地的医院检查发现，是肾部结石掉到了膀胱中，需要直接住院且可能要做手术。海南队因为老鲍一人生病而选择全体退出的共进退精神值到我欣赏。

海南队由霸道带队，老谭、水兵、郑厂长、老鲍组成，在28日、30日左右分别飞到乌鲁木齐。水兵带车先行于28日到达库尔乐，29日到了阿尔金山自然保护区管理局办理证件，非常辛苦。 霸道30日零晨2点到达乌鲁木齐后1日晨就开车到红柳滩，2日到达格尔木，3日到达那曲。

由于海南队过于辛苦且3日当天内由2000多米直接上升到4500米以上，因此，队员到达那曲后高反严重。老鲍可能由于过于疲劳而引起结石，不知是不是由于昨天青藏线路面因为沉降而起伏不断、上下波动而诱使结石动荡。

川队成员在修车厂简单地碰了一下，一个中心话题是，海南队退出我们该怎么办。在我的考虑中，海南队的三台车可以参与大车陷车时的救援，以保障大车在通过河段或泥泞路面陷车时能被拉出来。没有了海南队的三台车，大车陷车时，我们将很难从正面将军卡拉过河，意即我们会有大麻烦了。

川队成员全体的意见是继续走，走到哪里算到哪里，且做好军卡弃车准备。意即将穿越目标降低，意即如果到了东温河如果军卡陷车过不了河，我们就回来；如果到了五泉河，同样的情况再发生，我们就回来；如果能过五泉河，那么就是老天爷给了我们一个大馅饼，我们就有可能到达茫涯，完成穿越。

剃刀队长也做好了万一军卡弃车的救援思考，界时有可能再花费很多钱，请外部人员及车辆进来施救。

是的，我们也准备了这么久，没人想后退，至少要向前走。

如同压力突然释放一般，期望值降低后，我倍感轻松，觉得就算过不了东温河而打道回府也可以接受，无人区走1000公里也是走，走100公里也是走，总之，走过了羌塘无人区，体验一下也可以。想想佛家所说的万事皆有因缘，走到哪算哪吧，走不到茫涯也不代表我们失败，同样，海南队因为一人而放弃整个穿越及前期巨大的人力与物力准备，也使我倍感敬佩。如同那些攀登山峰只差最后100米就可以到达顶峰而碰到暴风雪的情况一样，放弃并不代表海南队失去了勇气，而是表达了他们的智慧，也代表了生命是首要的原则。

霸道给我们短信：“很抱歉我们中途的退出，。我昨晚转辗难眠，终于明白其实是我们老了，尽管我们貌似有一颗年的心老霸道携他那些与他并肩战斗过十几年现已老弱病残的家伙们向大家说一声对不起，并祝福你们穿越成功。……”

红牛给海南队发短信：“亲爱的海南队战友，我亲爱的家乡代表们：我含着泪看完霸道心灵深处的呐，真正男人的本色。你们的心没有退出，退出的只是你们的身体，那也只是一个意外，我们不能说穿越成功就证明自己人生多成功，反之，又 证明你们老了，你们还是响当当的汉子。……”

受此影响且我们行程难测，阿斌虽然来电话仍表达了人与车的信心，但经过川队全体成员表决，川队不打算与外人组队了。我也代表川队给阿斌短信，表达了我们的歉意。川队觉得，我们将面临很多困难，困难面前，只要团队成员能共进退且已有前期的相互了解与信任的基础，将使我们仍可能很乐观地面对困难。我感觉我们目前确实没有勇气与时间与外人来磨合了，碰到困难时，如果因为大家相触时间太短而无法建立信任，后果将是灾难性的。同时，我虽然担负了导航的任务，但我确实没走过无人区，也没有更多的知识与经验，阿斌跟着我们走，确实也有风险。

晚上，海南队水兵与老谭一起和我们吃饭，他们说，目前两台80车上的所有装备要什么给什么。我最后要了8个鼎升的BG-30油箱，以备军卡弃车时转油至小车上，同时也拿了海南队4个7升的氧气瓶。我为了导航安全起见，继续借用他们的三星P7500平板电脑，以运行OZI软件。

晚饭时，接到昆虫电话，他们预计明天到达到拉萨。

晚上一直弄车灯，关掉前车正面加的大灯，调整原车大灯的远近灯光，并与顶上的黄金眼组成面对各种天气的灯光系统。晨曦汽修厂的师傅做事一般，点烟器的线从外面走的，非常不负责，我最后重新布了整个线路。

今天变化比较大，都说计划不如变化快，是的，过程中总有这样或那样的情况发生，不论好坏都是一件事情，应尽可能不影响我们自己。人生本来就是虚幻的，这些只是风景，怀着看风景的心情看待事情，可以让自己的心安。

2011-10-5 那曲休整采购物资，保障15天生存 
昨晚，最坚强的黄师傅(以前是特警出身)因为两天没休息好，累了，吸了一晚氧气。
早餐时，大家开会分工，红牛负责药品采购及充氧，我配合他工作，原来由海南队负责的医疗保障现由红牛负责，好在他出身医药世家。中午吃了很多手抓，真好吃，新鲜。

我们到了惠民医院咨询得知，那曲地区的氧气由军队供应，沿拉萨路一直向外走(拉萨方向，过了一个中石油的加油站，出城一段路就有标识，由军队看管，就找到了。

下午装车，发现采购来的很多食品是采用简包装，很容易烂，而且在大车上容易颠得到处都是，因此必须再采购一些坚固的箱子来分类装才能确保食品不坏，准备明天上午采购。看来明天早晨出发是不可能的，希望上午完成此事，下午出发到班戈。

2011-10-6 那曲-班戈 颠簸之路 
上午我和锐姐去那曲综合市场采购用于装食品的盒子。这个综合市场在拉萨路上，其不远处有浙江商城。江浙人真厉害，商城都开到了那曲。买完之后，考虑到我们可能持续性地在零下15度左右行进，我又跑到了浙江商城专门到前天买军大衣(250元一件，很好质量)的店面又买了军绵裤(120元)及反毛工鞋(里面是毛)。

接近中午时，接到阿斌的电话，阿斌告诉我，虽然我们不和他组队，但他现在已经往班戈进发。这个家伙，粘性很强。我在电话中问他，他有没有绞盘，他说没有。我在想，如果最后他和我们组队，如果军卡陷了，而我们一定要军卡向前冲过时，他真的帮不上忙了。

由于修理厂改进F450上房子时间过长，下午4点左右，剃刀让我和军卡先走。酒店的一个藏族工作人员告诉我们路非常好走，只需要3个小时就能到班戈。


出那曲往格尔木方向行进在过了一个桥后向左即进入往班戈的路面(S301)。我无法想像那个酒店的工作人员是如何在3小时内到班戈。这个路面的颠簸程度超过了我们从甘孜到石渠的程度，这是典型的挫板加弹坑路。后来剃刀追上我们时，它放在前保险杆上的钻石7900断成了两节，最后消失了，不得不拿手台。很多时候我们都在路边的辅道上走，我也冲进了一个巨坑，好在坑里全是软土，要不然车子肯定会出大问题。这个路还不如不修，路况太差了。


 

天渐渐暗了下来，红彤彤的太阳使得前方山边的云彩变成了火烧云。刚好一位牧民赶着一群耗牛走过山顶，与火烧云一起形成了一副美丽的画面，太美了。想想，哪里的山水不养人!




 
 
途中接到阿斌电话，他已经到了班戈，昆虫也到了。我们就请阿斌代定了我们所需要的房间。我在想，都请了阿斌帮了忙，我们还能不带他吗？

晚上12点左右，经过8个小时的时间，我们终于到达了班戈，住进了阿斌帮我们定的天湖宾馆。结束了这个苦日子，路太烂了。见到了阿斌，阿斌专门到外边看了我们的六驱军卡，非常兴奋。

没电，在黑暗子睡下。