和田地区沿昆仑山麓自古以来皆有良玉出产，纪录片大师刘湘晨所拍摄的《〈玉石之路〉》将于田县克里亚河上游昆仑山深处神秘的自然风貌和鲜为人知的玉工生活展现给了世人。在玉石之路的尽头，翻过5114米的硫磺达板，进入藏北高原，还有一处鲜为人知的人间秘境，那里平均海拔将近5000米，那里分布着大大小小14座火山，其中一座有报道于1951年喷发，是中国最年轻的活火山。再向南翻过克里亚达板，便进入西藏阿里地区，1950年第一只解放军进藏先锋队便是取道这里进藏。
从于田翻越昆仑到阿里，古有其说，而今无名，在此称其为新藏古道。
D1、乌鲁木齐--和田--于田（可坐飞机或汽车）
D2、于田--普鲁村（越野车）
D3、普鲁村--阿拉叫依--废矿石一号营地
D4、一号营地--3400达坂--放羊地二号营地
D5、二号营地--苏巴士（4200米）
D6、苏巴士--硫磺达坂（5100米）--四号营地（4300米）
D7、四号营地--阿奇克火山--四号营地
D8、四号营地--苏巴士
D9、苏巴士--一号营地
D10、一号营地--普鲁村
D11、普鲁村--和田（越野车）
由普鲁出发至阿克奇火山往返240公里，路途艰险落差较大，多为无人区，此种安排时间较紧，一般还需要2-3天机动时间。
若有25天的时间，可尝试由阿奇克火山继续翻越两座5000米以上达坂，再翻越克里雅山口到达西藏阿里藏北无人区郭达错，乘越野车到达界山达坂，转新藏公路去拉萨或返回新疆。
活动时间：夏季5月底--7月初季节较好。8，9月洪水季通行很危险，冬季寒冷人可到达，但驮畜无法通行，难度极大。
活动人员组织及要求：
参加队员要求有一定的户外经验，最好有高海拔经验。
每期活动队员报名限10人，3人即可成行，俱乐部按队员人数3：1派出领队和协作（若单人需要成行请另行与俱乐部协商时间及费用），除物资驮畜外按每人一匹驮畜配置。
公用装备：驼袋、帐篷、防潮垫、餐具、炉灶、燃料、GPS、对讲机、食品、睡袋
个人必备装备：
30升背包、徒步鞋、防雨保暖衣服，眼镜、帽子手套，吃饭的家具（装备不足者俱乐部可提供租借）
费用：4800元/人（不包括乌鲁木齐至和田机票或车费）
费用明细：包括（车费，食品，马匹费，驼工费。食宿费，燃料费用公用装备使用费协作费，等）
线路编撰西锐（13079900579）
附录：
普鲁村：
可称得上最难到达的新疆村落。
有六十多公里的沙路，可与达卡尔拉力赛媲美。
纯朴的民风，好客的族人，运不出山的玉料，还有在树上过夜的鸡。
宁静得一声狗叫都是一个大事件。
进入普鲁村的道路可算是一条简易公路，也算是新疆最差的路。从于田到普鲁村全程100公里，柏油公路50公里，有的路面即使是四驱越野车要靠人推才能过去，这50公里的沙土路面用了我们6个半小时。由于交通不便，普鲁村几乎与外界联系不多，是个非常古朴的村落。我们的到达对全村来说是一件大事，我们成了全村的焦点。当天我们联系进山的毛驴、有的人购买玉石（这里离阿拉玛斯玉石矿很近），有人收购破旧的东西，也有些古董。
于田通往西藏的古道：
由普鲁村北的阿拉叫伊古驿站到西藏克里亚山口的罕坦木帕夏古堡，是古代新疆与西藏的古道，从唐代的遗迹到新疆图志上的记载都可找到。
据于田县志说，1950年中央确定解放军多路进军西藏的部署，2军独立骑兵师派出一支先遣队，5月26日从于田出发，6月20日到达西藏界山。50年七月由李狄山率领130人的民族连经过一个月的艰辛跋涉，到达阿里改则县的扎麻芒保地区。
1951年5月独立骑兵师2团经24天由此路进藏，后来随着叶城到阿里的现新藏线通车，这条路逐渐被人忘记。
1992年日本克里亚源头探险队首次到达克里亚达坂新疆一侧，乌鲁木齐探险协会及北山羊俱乐部分别于2005年2月，6月两次到达阿克奇火山地区，有相关纪录片《激情纵横》纪录。
于田通往西藏的古道：
由普鲁村北的阿拉叫伊古驿站到西藏克里亚山口的罕坦木帕夏古堡，是古代新疆与西藏的古道，从唐代的遗迹到新疆图志上的记载都可找到。
据于田县志说，1950年中央确定解放军多路进军西藏的部署，2军独立骑兵师派出一支先遣队，5月26日从于田出发，6月20日到达西藏界山。50年七月由李狄山率领130人的民族连经过一个月的艰辛跋涉，到达阿里改则县的扎麻芒保地区。
1951年5月独立骑兵师2团经24天由此路进藏，后来随着叶城到阿里的现新藏线通车，这条路逐渐被人忘记。
1992年日本克里亚源头探险队首次到达克里亚达坂新疆一侧，乌鲁木齐探险协会及北山羊俱乐部分别于2005年2月，6月两次到达阿克奇火山地区，有相关纪录片《激情纵横》纪录。
喀喇昆仑--冰川下