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骑行阿里全攻略 不仅要勇气还要策略

[日期:2011-04-15] 来源:西藏旅游  作者: [字体: ]

  骑行阿里,很多人会选择新藏公路一线。新藏公路北起新疆叶城,经西藏阿里地区的日土、噶尔,最后至日喀则地区的拉孜县与318国道相连。这条路大美与大险并存。骑行这条路,不仅需要勇气,还需要一定的策略。

  骑行阿里最佳时间

  在你准备出发前,一定要考虑季节的因素,避开阿里的雨季和雪季。每年7-9月是阿里的雨季,道路非常难行,特别容易陷车,遇到水大的路段别说自行车,就是汽车也压根过不去。每年11月至次年3月是阿里的雪季,气温很低,经常是大雪封山,路无人烟、车辆极少。由此看来,阳光灿烂的4、5月和秋高气爽的10 、11月是前往阿里的黄金季节。同时,在这几个月里,新藏线上会有许多运输的车辆,沿途供司机食宿的旅店也较多,可以方便补充食品饮水,因此比较适合骑行。

  路况概述

  叶城0公里处出发:平坦的柏油路(70公里)

  库地――普沙村:砂石、土路,路面坡度大,高差也大,是难度最大的地段(1000公里)

  狮泉河――界山大坂:山脚至山口有上千米的高差

  松西――日土:路面条件很差,许多都是大块的碎石夹泥

  狮泉河――巴尔兵站:柏油路(100多公里)

  进入神山冈仁波齐,圣湖玛旁雍错:砂石路、土路、柏油路

  骑行难度最大的路段:

  ●叶城至狮泉河段

  这是路况最差的路段,特别是叶城出来后的库地、麻扎、黑卡大坂,人从1000来米爬升至4000米,又下降到3000多米,而后又上升到近5000米,坡度大,路面沙石厚,许多地方骑不动只能靠推行,重车陷到厚厚的沙石里,一个小时只能推进1-2公里,而这里的坡道动不动就是多达几十公里之长,一天也爬不完一个坡道,非常消耗车友们的体力,许多车友就是在几个大坂的折磨下被迫放弃了骑行计划。

  ●红柳滩至松西段

  在这一段难得见到车辆及行人,虽然坡道不多,但由于海拔都在4000米以上,基本上没有补给点,再加上天气情况变化多端,常常一天内要经历一年四季的天气状况。因此,在这一段很多时候只能选择露营,并且容易发生高原病。特别是在死人沟,基本上所有的车友都有不同程度的高原反应。

  车型选择及修车工具配备

  很多准备骑车进藏的朋友都会问,到底什么样的车型才能适合这样的路况?什么价位的车才适合骑行新藏线?

  ★质量好的山地车为首选

  许多车友在外出时喜欢选择轻便的旅行车,旅行车在路况较好的路段确实有比较大的速度优势,但是在路坡度大、路面沙石厚的阿里地区就会比较被动。山地车钢度大,车架钢管比普通自行车的粗;轮胎较宽,抗震性能好,牢固结实,特别适合于爬山越野,长途骑行。山地车的速比一般有10速、12速、15速、18速和21速。正确运用变速器,能自如应付平坦的柏油路、上下坡、土路、顶风等复杂路况和气候。

  其次,建议选择一款容易更换配件的车,这样在路上即使遇到突发状况,也不怕山地车就地“瘫痪”。另外,穿越阿里,肯定要驮一定的保障生活的物资,因此,车胎要选择稍宽一些的。车子一定要能安装后货架,方便放驮袋。

  ★只选对的不选贵的

  贵车不一定就是适合新藏线的好车。这次骑行,我选择的就是一辆价值仅1800元的普通山地车。

  好车的调试一般比较复杂,如果调试不好,还不如骑一辆普通的自行车。我曾经碰到一个车友,使用的是价值上万的自行车,用的是碟刹,途中摔了一跤,造成碟片的变形,又不太懂得修理调试,只能痛苦地骑了一程。还有很多车友很在意车子的重量,总要去计算一个铝合金的撑架、车架或挡泥板会比钢制的轻多少。其实在路上,这区区几百克的重量根本不会让你觉得轻了多少,而且许多用铝合金车架的车友骑到路上了才发现承重不够,又被迫换成了钢架。

修理工具配备:

  骑行阿里,车子出现一些小的故障是时有发生的。在我骑行过程中,发生过一次链条脱扣,还有就是铝合金车架承重不够,换成了便宜的钢架。因此,准备一些修车的工具和备用配件是很有必要的。

  工具类:打气筒、接链器、各种内六角扳手及螺丝刀、补胎工具套装

  配件:备用内胎(2个)、备用外胎、备用刹车皮(2对)、链条(5~6节)、备用刹车线(2条)、变速线(2条)备用辐条(2条)、备用螺丝若干、脚踏(1对)

  吃喝在路上

  5月骑行在新疆线上,沿途都有餐馆、兵站、道班,能吃上熟食。路上的餐馆一般以川菜及维族餐馆为主,价格较贵,肉菜二三十元一份,素菜15元一份。

  那么,你只需携带少量备用食品和路粮就可以了。应急食品以高热量、能长期保存、易携带为标准:如巧克力、奶酪、方便面、方便米饭、一般准备三至四餐的量。吃完以后,到有条件补充的地方就立刻补充上。

  饮水方面,由于新藏线上全是戈壁滩,海拔高,气温也较高,再加上骑行消耗的能量较大。所以饮水量一般要比平时大,一天最少得保证3000毫升。路上能补水的地方不多,有时路边会有河水,但需要加热才能饮用。由于在高海拔的地方,水不容易烧开,为了更好的消毒,我们又在水中加上消毒药,加药后的水味道极怪,只能当喝中药一般硬着头皮喝下去。因此,我建议在可以补充水的地放(一般只有道班和兵站可以补水),一定要及时把水瓶装满。一般我会在驮袋里准备两升的水袋或水瓶,然后在车架上再装上600毫升的水瓶,这样就可以保证一天的饮水量。

  怎样预防和减轻高原反应症状?

  一般来说,在骑行之前要特别注意那段时间的身体状况,避免感冒(平时可以适当喝点板兰根冲剂,一是可以预防感冒,二是其带有一定糖份,可以补充身体的能量)。在安排行程方面,一定要控制每天上升的高度,让身体能有足够的时间适应高度的攀升。然后就是一定要保证每天的饮水量,满足身体新陈代谢的需求。

  骑行过程中,如果发现有些许头痛的不良反应,可以服用阿司匹林缓解;当你发现自己失眠,排尿量减少,同时服用阿司匹林也不能缓解头痛,那你应该马上停止前行,在当地停留一到两天,直到感觉变好;如果你感觉到头晕、呕吐、不断地咳嗽、感觉身体失去平衡,失眠。此时你可能已经患上高原病了,应该马上下撤垂直高度至少500米,同时服用塞米松来防止发生肺水肿或脑水肿。如果再不能缓解,就得马上联系就近的兵站或者医院提供帮助。

  应该携带什么样的露营装备

  新藏线上,基本上每隔100公里左右就会有兵站或道班。只有在红柳滩至死人沟段,200多公里内没有一点人烟。因此,如果运气好,也许一路上都用不着露营装备,但为了应付突发状况,还是建议适当准备露营的装备。

  帐篷:为了减轻重量,我携带的是一顶只有60CM高80CM宽的单人帐篷,帐篷很小,重量只有1KG。

  睡袋阿里地区温差大,五六月份的夜晚还是比较寒冷的。要带上800或1000克的羽绒睡袋。

  防潮垫:选择体积较小的小号自充垫(165CM长)。

  餐具:单人套装及炉头以及2个备用的气罐,主要用于加热饮水、食品。

  以上四件装备的总重不到4KG,只占用了我的一个侧托包。

  应该准备什么样的服装?

  一般来说,骑车的时候要穿上便于排汗的内衣,外穿快干长衣裤。在遇到恶虐的天气时,加穿冲锋衣裤及抓绒衣。除了内衣需要多带两套换穿,其他服装只用带一套。一是因为骑行在路上你没有地方洗,二是就算有机会洗的时候,你也没有精力去洗了。这个时候,你无暇顾及,也没有人会在意你的形象是否美好。

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