不一样的八一镇
雪山、草原、帐篷、高寒、缺氧，也许这就是大多数人眼里的西藏。在抵达八一镇之前，我也一直这样认为。
到了八一镇才知道，西藏竟然还有如此舒服的地方。与海拔3650多米的拉萨不同，这里的海拔只有2900米，而且青山碧水、气候宜人、鸟语花香，清新湿润的空气，使得连日来干涩的喉咙清爽了许多，满眼的绿色也增添了不少生气，让人不由产生一种来到了江南小镇的错觉。
据说，过去的八一镇是一个只有几座寺庙和几十户人家的“小石头城”。 1951年西藏和平解放时，人民解放军驻扎此地，开始建设这里，八一镇也因此得名。
八一镇很小，但是 “麻雀虽小，五脏俱全”。今天的八一镇已经成为了一座充满生机和活力的新兴城市。因为主要对口的援建地区为广东和福建，所以这里的街道也多以广东和福建两省的城市命名，像广东路、福建路、深圳大道、中山大道、韶关大道等等。宽敞的柏油路上，出租车、小巴士、摩托车，还有一些私家小轿车自由而有序地行驶着。
街道两旁的绿树环抱着整座城市，现代化的大桥、五花八门的广告牌、崭新的居民区、宾馆、公园、酒楼、超市、会展中心、医院、网吧、影剧院、咖啡厅、茶楼、城市雕塑一应俱全，真不愧是西藏的“小深圳”、“小厦门”。
作为林芝地区的政治、经济、文化、商贸中心，八一镇也是进入墨脱必经的第一个中转站。我们带去的大部分捐赠物资都将暂时存放在墨脱县政府设在这里的办事处，由政府统一派车送入背崩。
到八一镇时，已是8月26日下午4点多，背崩小学老校长仁青罗布站在门口一直等着，我将朋友的信郑重地交给老校长，如释重负一般，松了口气。
仁青校长为这所学校付出了人生最宝贵的三十年。从最初的25个学生，到现在300多孩子；从只有他一个老师，到现在20多个教师职工。 这一路走来，他不断披荆斩棘。其中的辛劳，自然难以一言而尽。
为了学校的发展，为了改善孩子的生活和学习环境，他经常东跑西要，上下奔波。为学校筹集资金购置的铁架床，让孩子们告别了睡地铺的历史；得知考内地班要考计算机知识，为了让自己的学生考试不“吃亏”，他找单位、跑部门，要来五台电脑，连夜请来背夫，千叮万嘱，要把这些“宝贝”运进学校；每年，他都要坚持翻越巍峨的多雄拉雪山，到林芝地区亲自督办教材和物资的背运。有一次，教职工的伙房因为长年失修，遇上刮风下雨，就成了“水帘洞”，校长拿出了自己准备新建伙房的备料。背崩小学，可以说是仁青校长一生的心血。
我们将物资全部卸下，队长与和尚去领边防通行证。我们在八一镇的办事处里等他们。直到晚上八点多钟，他们才匆匆赶回来。
我们的下一站，便是位于多雄拉山麓的派镇，那里是进入墨脱的入口。因为去派镇还需要至少3个小时的车程，而且有一段路况很不好，夜间行车恐怕会有危险，大家便要求在八一镇休息一晚，第二天再动身前往派镇。这本是合情合理、理所当然的事情，可是和尚却说已经联系好了车，要大家立即动身，连夜赶往派镇。无奈，大家只能忍着饥饿上了车，继续赶路。
在等待和尚他们的时候，办事处的人告诉我们，这段路程沿途的景色非常好，特别是过林芝县政府所在地普拉向南，就会到达尼洋河与雅鲁藏布江的交汇处。在那里，色如翡翠、清澈湍急的尼洋河水，与浑浊而缓慢的雅鲁藏布江水自然融汇，一江一河、一清一浊、一急一缓，对比鲜明、泾渭分明，逆流而上，形成倒流奇观，一直融入“世界第一大峡谷”--雅鲁藏布大峡谷，这样的美景十分难得。如果运气好的话，还可以看到总是隐藏在云雾之中的南迦巴瓦峰。一位工作人员还说：“你们是去做善事的，佛祖会保佑你们，你们一定能看到！”他们还极力推荐我们乘船游览雅鲁藏布大峡谷。这让我们很是期待，可是和尚的决定，却让大家大失所望，因此每个人的心里难免憋着一股气。
真的无法理解和尚这个人的行事方式，本来组织大家去做慈善捐赠是件好事，却从一开始便搞得很不愉快，而且很多细节也是自己决定好了之后才通知大家，让大家不得不听从他的安排。原本大家都相信以和尚的年纪和经验这些决定都是正确的，而接下来发生的一些事情，却越来越不靠谱，他和大家的矛盾也在不断升级。
车窗外的路逐渐变得坑坑洼洼，高低起伏很大，我们的车就像只兔子似的蹦蹦跳跳地向前走，卷起的黄土铺天盖地，可以清晰地听到沙粒敲打车窗的声音。大家都一声不吭，气氛显得沉闷压抑。
