单车骑行--50天骑行川藏

　　7月29日 义敦兵站－拉拉山口－巴塘(2580米) 70公里 (25下10上35下)

　　早上7:10气温10℃。

　　开始25公里还是下山,路确实很差,多处路面被水冲坏,只能趟水而过。我一度腹痛无比,心里暗暗叫苦,这荒山野岭的,连汽车都没有,要是阑尾炎岂不惨了。后来停车休息了一下就好了,想来是被颠的。然后的路据说有两条,一条爬山的318国道,一条沿河走不用爬山, 但长7－10公里,并且有人可以通行的塌方。大家讨论了一下,觉得这一带治安不好,还是安全为重,走有车的路。喘着气爬山的时候,看着山下沿河的那条平路,好生羡慕,而且山上这条路也非常荒凉,很长时间都没有车来车往,搞的我们直犯嘀咕是不是走错路了。

　　12:30总算爬到拉拉山口了,休息。突然一辆吉普车爬上来停了下来,下来一个穿便装的人,居然肩挂冲锋枪！吓了我们一大跳。后来下来的人身穿警服,才让我们长舒一口气。他们是公路巡警,因为这一带确实很乱,所以是带冲锋枪巡逻的,他们问我们一路上有没有遇上麻烦,还告诉我们现在是严打期间,公路巡警很多的,这消息让我们从理塘就紧绷的神经总算松弛了一下。

　　下了山就是巴塘。巴塘是个非常整洁的小县城,据说是地震后重建的。巴塘大站说有芒康慰问团来,所以不能接待我们,我们就去了县城住下。后来才知道,巴塘部队单位很多地,除了巴塘大站,还有小站等好几个单位,都有可能收留我们的。我们住人武部招待所,3人间5元/人,比较脏,只好睡自己的睡袋。另外金穗宾馆有10元和15元的床位,可能会干净些。浑身都是灰土,赶快找了浴室洗澡,“健康浴室”,5元/人,后来看帖子才知道这里也是新浪网友来过的。过了雅安就没有备免费淋浴的旅馆了。

　　找了高压洗车的地方冲去车上的烂泥,又找了人上了些油,都没有收钱。

　　晚上在一家无名小店(在靠近金穗宾馆的三岔路口,318国道上)吃烤火腿肠和豆腐皮,川藏上都是四川风味,辣椒花椒一起上,外地人很多都吃不惯花椒味,我嘴巴早就起了泡。老板是藏族同胞,懂藏医,热爱汉语文学,只是为工作不能脱产学习；老板娘汉藏混血,很豪爽,听说我们是骑车来的,就亲自打了酥油茶请我们喝,这是我们路上喝的最好的酥油茶,老板也很自豪地说,他们的亲戚经常专门来喝她打的酥油茶。坐在店门口,喝着酥油茶,吃着烧烤,和他们天南海北的聊天,聊巴塘,苹果,旋子,藏文化,藏医,家常生活……真是莫大的享受。(推荐网友可以找他们喝茶聊天)

　　一路上风吹日晒,跋山涉水,辛苦异常；本来物资就很匮乏,我们自己又不富裕,舍不得大吃大喝。熬的我们几个人性情都开始变化。每到了宿营地,就象狼一样到处找吃的,满脑子就想着吃,站在小店门口红着眼睛盯着可乐雪糕,坐到饭店里就拼命催上饭。在兵站里,当兵的都吃不过我们,往往把其他桌子上的馒头收罗给我们吃,虽然也不好意思,可手毫不含糊,不停地伸出去抓馒头。我从小不吃鸡蛋,巧克力和牛奶,现在要是看到这些东西,谁也拦不住我。晚上躺在床上,就开始反省过去太不珍惜生活了,幻想回去后要仔细享受生活,经过长期讨论,我们认为最美好的生活就是每天晚上,一杯浓浓的热牛奶,几块小饼干,一个苹果……

　　想到明天就要跨过金沙江,进入西藏了,大家都很兴奋。可是半夜开始下大雨了……

　　7月30日

　　雨一直没停。出去打探一下,果然说前面一公里处路就断了,有车翻了。结识了几个武警交通部队的兵,他们的车也停在巴塘等路通去通麦,其中有个兵哥特别热情,听说我们是骑车的,邀请我们说“军民一家,要不要带你们一程”,我们谢绝了,他就提醒我们一定要小心,进了西藏虽然不用担心治安问题,但前面海通沟是个比较大的天险,特别要小心山上落石等等。(下文用W指他)

　　只好休息一天。晚上在旅馆里和一个藏族姑娘学唱“妈妈的羊皮袄”。藏族姑娘的歌声就不用提了,高亢嘹亮,极其动人。

　　7月31日 巴塘－四道班 70公里

　　天气还是阴沉沉的。道路泥泞,但是平路,比爬山舒服多了。一队军车在艰难地行进,有些是油罐车,看着在那里晃晃悠悠地前进,真是恐怖。不过很多路面塌掉了一半,汽车走很危险,我们就很容易,所以我们不久就超过了军车,看到了W,挥手告别。(后来才知道,这家伙运的是炸药,听起来更恐怖)

　　离开巴塘骑了一个小时就看到了金沙江,江水很混,平静但很有力,滚滚前去。和金沙江并行了两个小时,10:30到了金沙江大桥,我们大声欢呼,拼了半个月才终于进了西藏。

　　过了桥,很快就离开金沙江。军车也轰轰地超了过去。路边的河是红色的。(后来意识到,下来的河水很混不是个好兆头,往往是有泥石流。)我们开始进入川藏第一个著名天险,海通沟。路夹在陡峭的山谷里,路边就是一条湍急的河。

　　3:30,发现前面堵了大批车辆,包括军车。果然有比较大的塌方。路很窄,很多地方只容一辆汽车,我们自行车想蹭过去都很困难。有的地方紧靠河边,塌的只有一半了,而且因为泥泞,路面坎坷不平,居然还有军车晃晃悠悠开过去,我们在边上看的都提心吊胆,要知道在车里的感觉实际上更可怕,后来发现其中一辆驾驶室里居然有个女兵,神闲气定地开了过去。川藏上的司机实在让人佩服得五体投地。我们慢慢地从车队中钻到了前面,又看到了W。他告诉我们前面还有比较大的塌方,这些军车都打算在这里过夜了,他和边上的人劝我们不要走。我们坚持前进,他只好再三提醒我们小心落石。

　　一边时刻注意着山上的情况,一边小心翼翼地从塌下来的乱石上爬过去。身边就是咆哮的红色河水,激荡彭湃,雄浑有力,谓为壮观。

　　5:00左右,又是一个塌方,走近一看,不禁倒吸一口冷气,上面的飞石持续不断地掉下来,小的如拳头,大的象桌面,砸到江里激起高高的浪花。路边的山坡上有不少窝棚,有的是修路民工,有的是采菌子的山民,还有些是搭车过路的老乡,汽车已经返回了,他们想等安全的时候爬过去。大家都在注意着山上的飞石,每有一块大石头飞到江里激起浪花,他们就一起高呼。看见我们跃跃欲试,边上有人劝我们不要冒险,说这里已经砸伤了不少想过去的人了,我就问,有人死了吗？回答说没有,但是他们说冲过塌方的人都是空手跑的。我们先尝试了一下,无家的人背上包打头冲,我跟在后面观看山上情况,一前一后走过去,但是近飞石最多的地方站了好一会,根本就没有机会跑,石头没有停的时候。后面看的人群大叫快回来。我们只好放弃。如果到天黑还不停,只好挤到窝棚里过夜了。

　　等到6:00多,发现飞石开始少了,那边也有几个藏族小伙子空手飞跑过来。我们赶快行动,打算先背包过去,再回来扛车,一共至少3次。有个藏族大哥说帮我扛包,毕竟这太危险,我不想连累别人,谢绝了,但是他说反正自己也是要过去的,坚持要帮我,我犹豫了一下,答应了,于是这位大哥扛上我的包在前面跑,我和他相距一点在后面扛了自行车跑,毕竟我和无家的人的车是钢架,很沉,加上脚下根本不是路,全是乱石,走起来歪歪倒倒,我索性放下车子拖着走。接近飞石最多的地方,仔细看了看山上,开始尽全力冲,突然我连车轮带鞋带被一根大树枝挂住了,我现在还记得那时的情景,我头上刷的一下全是汗,狠狠地骂了一句,什么也来不及想,弯下腰去扯树枝,也没办法观察山上的石头,老天保佑,我很快把东西除掉,冲了过去。藏族大哥已经把包放在路边了,我连声道谢问他是哪里的,他淡淡地指了指边上的一辆吉普,是西藏天路公司的(当时这一路都是天路公司的工人在修),然后就走开了。我也来不及多说什么,还有兄弟们正在冲过来,我赶快跑回去帮他们看山上的飞石。无家的人最危险,东西散,不得不又跑了两次；王的行李和车子都轻,身体也比较好,所以比较顺利一些；我因为有藏族大哥的帮助,只跑了一次。当无家的人准备跑最后一次的时候,我正在观望,突然对面山上的人叫起来,“快回去快回去”,我仰头看见这边山上刷刷地在松动,扭头就跑,一块拳头大的石头刷地从刚才的地方飞了过去。等我们全部通过后,我看见对面山上的人们也举臂欢呼。

　　西藏就这样给了我们一个下马威。

　　这时候天已经暗下来了。人已经极度疲劳了,还得赶路,就是有帐篷,谁也不敢在这种地方睡觉。直到7:30了,天已经比较黑了,又开始下雨,我已经累得几乎是挣扎在向前走。终于看到四道班的白色房子了,我们开心地象看到了家一样。原先驻扎的武警已经撤走了,这里全是天路公司的施工队。他们没有多余的床铺,但是我们都带有防潮垫睡袋,所以没问题。晚上他们按照工人的标准,送了我们每人两个馒头一碗菜汤,在那种又饿又累,浑身是水的情况下,这碗热汤和热馒头简直就是无价之宝,我们一边吃一边感叹着生活太美好了。

　　过了金沙江大桥,一直到通麦,800公里全是武警交通部队养路,他们都是机械化,能够养护几十上百公里道路,这倒给我们骑车的带来了一些麻烦,错过了一个武警道班,就很难投宿了,不像在四川境内,道班十几公里就有一个,心里总是比较有底一些。特别是荒凉的地方,我们又不通藏语,住道班心里踏实些。