文/suhoiy
7月10日-15日
10日下午2:30,390次列车,无家的人、我和王三个人,另外还有章和另外一个朋友,一道离开上海。车上没有开水,闷热拥挤,硬座,不过无所谓,反正便宜。40个小时下来倒也不很累。
12日下了车,雨很大,虫二哥开着他那著名的吉普来接我们。因为人多,我们就没去他那里住,去了中科院成都分院招待所,4人间,15元/人。 然后就去找车,在西玉龙街转了不少时间,在章的帮助下,选了两辆Spalding(捷安特公司),变速器都是Shimano的,650元,基本上是保证质量的前提下最便宜的车了。28载重车又高大又沉重,价格也要300多,所以还是放弃了。(根据后来的骑行经验,对于我们这种体力,变速车还是最佳选择。因为携带着沉重的行李在高原上长途骑行,即使是爬小坡都还是觉得挺费力的,要是骑28载重车恐怕每个坡都要推上去了。至于爬山,呵呵,不管你骑什么车恐怕都要推车上去。)王的车则是他从上海带来的一辆性能卓越价值几千的自组装车,铝合金车架,快拆。
成都实在是个好地方。和成都的一大伙新浪网友腐败杀人,有欢喜虫二,二郎山混混,南迦,峡谷底,大狗熊,小熊星座等等,哄笑了一晚上,还从混哥、南迦那里听到不少雅漂的故事。成都的东西真便宜,特别是吃饭,还有各种大排档和小吃,麻辣热闹很有气氛。(后记：后来看到一篇文章”爱成都的101个理由”真是心有戚戚啊。
这几天内准备了零件工具等用品,准备出发。车子稍做改动,后架上横装上铝合金条以承受包的重量；装了前筐并自行加固,用以放骑行中常用物品,如水壶食品和外伤药品。前筐后侧又加了一个温度计。无意中发现成都的自行车头盔很便宜,差不多的东西在上海要卖到一两百,这里只要五六十,所以又备了头盔。
7月16日 成都-邛崃卧龙 80公里
8:40,扎好沉重的行李,我们三个上路了。这个时候的成都太阳很厉害,腿上没有用防晒霜,几个小时就火辣辣的了,只好穿上长裤。12:00到崇州吃午饭,稍事休息。下午气温已经到了40℃。在大邑遇上了两个法国人,一男一女,很标准的车包,前后轮都挂,比较平衡。4:00到邛崃,这里是中国最大的白酒基地,公路上都飘着阵阵酒香。到卧龙镇的时候,无家的人有些不舒服,我们决定提前休息下来。找了个小小的家庭旅馆,4元/人,条件真差。
7月17日 邛崃卧龙-雅安 70公里
一路无话,大家心情都很好。住在雅安交通大厦,3人间,讲价讲到10元/人,这是我们全程性能价格比最高的一次住宿,有彩电,免费淋浴,床铺干净,房间大的能让我们摆开三辆自行车修。傍晚找了帆布条,装到内外胎之间,后架上的铝合金条已经断了,换上了小木板。雅安果然是雨城,白天还晴空万里呢,晚上突然倾盆大雨,很快又停了,到了夜里又是一阵瓢泼大雨,对我们这种习惯了江南气候的人来说是非常有趣。
7月18日 雅安-新沟(海拔：GPS 1450米) 100公里
离开雅安,面向一排高山骑去,很快路一转,开始进山了。高山峡谷,碧水清泉,风光非常秀丽。山势雄伟突兀,怪石嶙峋,路边的河水奔涌跳跃,玉石一样的浅绿,有些大石头处水花四溅,更是一阵阵凉气逼人,配上满眼深深浅浅的绿色,心旷神怡。气温很高,40℃以上,好在路边崖壁上有泉水飞溅下来,我们接上一大壶,泡了果珍,猛灌几口,清凉渗透全身,那个舒服啊……
不过,这里开始海拔急升,开始尝到爬山的累了。路上还遇到了一个徒步去拉萨的。
晚上直到8:30才赶到新沟,已经看见两个老法在散步了。投宿新沟兵站。临睡前开始用各种药物向身上招呼,扶他林,眼药水,西洋参,痱子水,晒后修复液….. 真是不好意思。问了一下知道二郎山隧道中的灯还没有完全弄好,所以把手电捆扎在头盔上。
(注：下文除非特别说明,海拔都是GPS测量的数据,不是路上牌子标明的数据)
7月19日 新沟－二郎山隧道(2160米)－泸定(1340米) 70公里 (20上50下)
离开新沟直奔二郎山而去,17公里陡上坡,真累。二郎山高大雄伟,山上的植被深绿凝重,颇有王者风范。盘山公路迂回周旋,没入云霄。11:15,在二郎山隧道口已经排了几公里的车队等待12点放行,检查岗的警察很热情,还招呼我们吃西瓜,我从来没吃过这么香的西瓜,瓜子也来不及吐,大口大口地咬下去,差点把瓜皮也咬穿了。老法也赶上来,我帮警察做翻译检查了他们的护照和签证,呵呵,这两位的护照是贴身挂在脖子里的,很小心。这里老外还是可以通行的。警察催促我们快走,因为12点如果我们还没走出隧道,车队冲进去,那废气可吃不消,我们闻言赶快上路。又爬了几个大坡,11:30多才到隧道口,里外还都在施工,我们急急忙忙冲了进去。因为速度不同,很快就分开了。有些地方很长都没有灯,什么都看不见,只有手电打出的微弱的灯光在前面晃动,即使灯光映到的地方也看不清。一片漆黑,几声怪响,空气潮湿冰冷,人象在幻觉中骑行,感觉还是很恐怖的。道路还没有完全双行,所以路面上有些石子堆之类的东西。不幸,我到底还是撞上一堆什么东西,幸好速度不快,人没受伤,赶快上车骑了几步发现不妙,链条居然掉了,周围又没有一丝灯光,我只好顶着手电修车,好在很容易挂上了。路上磕磕踫踫,担心车队赶上来又要提防路面的石子,既不能快又不能慢,出了一身大汗。后来远远的看见前面有闪烁的红灯,追近了才看见是那两个老法的尾灯,他们另外还有前灯,反光条背心,挂包上也有反光条,真是齐全。终于11:50骑出了隧道,两个同伴已经在前面等我了。隧道长3公里。心里一高兴,我忘了留神前面的路,咣当一大跤,痛的我龇牙咧嘴,肘部擦伤,幸好包长,支住了车子才没砸到腿。
下山的路是我们第一次走的这么长的下坡,真是刺激。几十公里的柏油路面,远远的看见山下的大渡河和小镇,非常惊讶马上就要到那么低的地方。一路狂冲下去,手指捏闸捏的痛不可耐,轮子擦着路面发出嗡嗡的响声,风呼呼的吹过头发,眼睛不太敢看山下的景色,只能盯住前面的急转处。在这种地方要超拖拉机是非常容易的事,呵呵。
到了泸定,打算不继续赶路,休息下来四处转转。车站旅馆4人间10元/人,3人间15元/人,其他旅馆6－15元不等,我们挑了一家稍偏的家庭旅馆,还算干净,3人间7元/人,有淋浴真是舒服。
大渡河河水湍急,泸定桥果然很惊险,想想冒着枪林弹雨从没有桥面的铁索桥上爬过去的红军战士,敬仰之情油然而生。只可惜泸定桥和附近的革命博物馆都是收费的,这种教育意义的场所应该免费才好。
7月10日-15日
10日下午2:30,390次列车,无家的人、我和王三个人,另外还有章和另外一个朋友,一道离开上海。车上没有开水,闷热拥挤,硬座,不过无所谓,反正便宜。40个小时下来倒也不很累。
12日下了车,雨很大,虫二哥开着他那著名的吉普来接我们。因为人多,我们就没去他那里住,去了中科院成都分院招待所,4人间,15元/人。 然后就去找车,在西玉龙街转了不少时间,在章的帮助下,选了两辆Spalding(捷安特公司),变速器都是Shimano的,650元,基本上是保证质量的前提下最便宜的车了。28载重车又高大又沉重,价格也要300多,所以还是放弃了。(根据后来的骑行经验,对于我们这种体力,变速车还是最佳选择。因为携带着沉重的行李在高原上长途骑行,即使是爬小坡都还是觉得挺费力的,要是骑28载重车恐怕每个坡都要推上去了。至于爬山,呵呵,不管你骑什么车恐怕都要推车上去。)王的车则是他从上海带来的一辆性能卓越价值几千的自组装车,铝合金车架,快拆。
成都实在是个好地方。和成都的一大伙新浪网友腐败杀人,有欢喜虫二,二郎山混混,南迦,峡谷底,大狗熊,小熊星座等等,哄笑了一晚上,还从混哥、南迦那里听到不少雅漂的故事。成都的东西真便宜,特别是吃饭,还有各种大排档和小吃,麻辣热闹很有气氛。(后记：后来看到一篇文章”爱成都的101个理由”真是心有戚戚啊。
这几天内准备了零件工具等用品,准备出发。车子稍做改动,后架上横装上铝合金条以承受包的重量；装了前筐并自行加固,用以放骑行中常用物品,如水壶食品和外伤药品。前筐后侧又加了一个温度计。无意中发现成都的自行车头盔很便宜,差不多的东西在上海要卖到一两百,这里只要五六十,所以又备了头盔。
7月16日 成都-邛崃卧龙 80公里
8:40,扎好沉重的行李,我们三个上路了。这个时候的成都太阳很厉害,腿上没有用防晒霜,几个小时就火辣辣的了,只好穿上长裤。12:00到崇州吃午饭,稍事休息。下午气温已经到了40℃。在大邑遇上了两个法国人,一男一女,很标准的车包,前后轮都挂,比较平衡。4:00到邛崃,这里是中国最大的白酒基地,公路上都飘着阵阵酒香。到卧龙镇的时候,无家的人有些不舒服,我们决定提前休息下来。找了个小小的家庭旅馆,4元/人,条件真差。
7月17日 邛崃卧龙-雅安 70公里
一路无话,大家心情都很好。住在雅安交通大厦,3人间,讲价讲到10元/人,这是我们全程性能价格比最高的一次住宿,有彩电,免费淋浴,床铺干净,房间大的能让我们摆开三辆自行车修。傍晚找了帆布条,装到内外胎之间,后架上的铝合金条已经断了,换上了小木板。雅安果然是雨城,白天还晴空万里呢,晚上突然倾盆大雨,很快又停了,到了夜里又是一阵瓢泼大雨,对我们这种习惯了江南气候的人来说是非常有趣。
7月18日 雅安-新沟(海拔：GPS 1450米) 100公里
离开雅安,面向一排高山骑去,很快路一转,开始进山了。高山峡谷,碧水清泉,风光非常秀丽。山势雄伟突兀,怪石嶙峋,路边的河水奔涌跳跃,玉石一样的浅绿,有些大石头处水花四溅,更是一阵阵凉气逼人,配上满眼深深浅浅的绿色,心旷神怡。气温很高,40℃以上,好在路边崖壁上有泉水飞溅下来,我们接上一大壶,泡了果珍,猛灌几口,清凉渗透全身,那个舒服啊……
不过,这里开始海拔急升,开始尝到爬山的累了。路上还遇到了一个徒步去拉萨的。
晚上直到8:30才赶到新沟,已经看见两个老法在散步了。投宿新沟兵站。临睡前开始用各种药物向身上招呼,扶他林,眼药水,西洋参,痱子水,晒后修复液….. 真是不好意思。问了一下知道二郎山隧道中的灯还没有完全弄好,所以把手电捆扎在头盔上。
(注：下文除非特别说明,海拔都是GPS测量的数据,不是路上牌子标明的数据)
7月19日 新沟－二郎山隧道(2160米)－泸定(1340米) 70公里 (20上50下)
离开新沟直奔二郎山而去,17公里陡上坡,真累。二郎山高大雄伟,山上的植被深绿凝重,颇有王者风范。盘山公路迂回周旋,没入云霄。11:15,在二郎山隧道口已经排了几公里的车队等待12点放行,检查岗的警察很热情,还招呼我们吃西瓜,我从来没吃过这么香的西瓜,瓜子也来不及吐,大口大口地咬下去,差点把瓜皮也咬穿了。老法也赶上来,我帮警察做翻译检查了他们的护照和签证,呵呵,这两位的护照是贴身挂在脖子里的,很小心。这里老外还是可以通行的。警察催促我们快走,因为12点如果我们还没走出隧道,车队冲进去,那废气可吃不消,我们闻言赶快上路。又爬了几个大坡,11:30多才到隧道口,里外还都在施工,我们急急忙忙冲了进去。因为速度不同,很快就分开了。有些地方很长都没有灯,什么都看不见,只有手电打出的微弱的灯光在前面晃动,即使灯光映到的地方也看不清。一片漆黑,几声怪响,空气潮湿冰冷,人象在幻觉中骑行,感觉还是很恐怖的。道路还没有完全双行,所以路面上有些石子堆之类的东西。不幸,我到底还是撞上一堆什么东西,幸好速度不快,人没受伤,赶快上车骑了几步发现不妙,链条居然掉了,周围又没有一丝灯光,我只好顶着手电修车,好在很容易挂上了。路上磕磕踫踫,担心车队赶上来又要提防路面的石子,既不能快又不能慢,出了一身大汗。后来远远的看见前面有闪烁的红灯,追近了才看见是那两个老法的尾灯,他们另外还有前灯,反光条背心,挂包上也有反光条,真是齐全。终于11:50骑出了隧道,两个同伴已经在前面等我了。隧道长3公里。心里一高兴,我忘了留神前面的路,咣当一大跤,痛的我龇牙咧嘴,肘部擦伤,幸好包长,支住了车子才没砸到腿。
下山的路是我们第一次走的这么长的下坡,真是刺激。几十公里的柏油路面,远远的看见山下的大渡河和小镇,非常惊讶马上就要到那么低的地方。一路狂冲下去,手指捏闸捏的痛不可耐,轮子擦着路面发出嗡嗡的响声,风呼呼的吹过头发,眼睛不太敢看山下的景色,只能盯住前面的急转处。在这种地方要超拖拉机是非常容易的事,呵呵。
到了泸定,打算不继续赶路,休息下来四处转转。车站旅馆4人间10元/人,3人间15元/人,其他旅馆6－15元不等,我们挑了一家稍偏的家庭旅馆,还算干净,3人间7元/人,有淋浴真是舒服。
大渡河河水湍急,泸定桥果然很惊险,想想冒着枪林弹雨从没有桥面的铁索桥上爬过去的红军战士,敬仰之情油然而生。只可惜泸定桥和附近的革命博物馆都是收费的,这种教育意义的场所应该免费才好。
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