工具要求：
•多功能工具
•内六角扳手
•螺丝刀
•绑带
•电工胶带
•链条扳手
•飞轮工具
•松动剂
•润滑油
•抹布
•有气压表的座式打气筒
1. 车胎气压
第一步是最简单也是最重要的一步：确保你的车胎充气至合适的气压。一般来说，如果你过去几个月骑车的轮胎气压在85psi左右，你习惯了可能不会察觉什么异样。但是当你将气压充至100-120psi就会有很明显的不同了。
一些管胎的气压甚至可以充至200psi也不会对轮胎造成损伤——当然要按照管胎本身的参数来决定。不过，这并不意味着你会快点：因为车胎无法变形，滚动阻力会变得更大。
如果你使用的轮胎是较重的训练和通勤轮胎，建议你换上比较轻量的，比如用较轻的内胎搭配米其林Pro 3 Race。
2. 传动效率
聒噪肮脏的传动系统会引起你身心的厌烦感，不仅会导致发力时不能集中精神，而且会耗费时间。通过清洁链条、导轮和变速器，将干掉的润滑油和灰尘等抹掉，因为这些会阻碍传动，然后再加上新的润滑油。使用专用的链条清洁工具或清洁喷雾，将每节链条逐一清洁好，然后加上润滑油，最后将多余的润滑油擦掉。
如果你拆掉导轮，将链条卸下可以更容易将小螺栓拧开——通常会使用3mm的内六角扳手。为确保旋转流畅，可以拆卸轴衬和套筒进行清洁，然后滴上几滴中等或以上浓度的润滑油再重新装好。可以选用Finish Line Cross Country等类型的润滑油。
3. 轮组
如果你有多余的资金可以支配，可以考虑花点钱在轮组上。如果你想跑计时赛，那么可以选择辐条数较少的刀轮。因为风阻少，你会马上感觉到变得更快。
组装要准确，确保你的刹车和变速在新的轮胎上运用自如。检查刹车垫的高度和位置与轮圈轮胎边缘是否距离恰当，这样可以保护你轮胎的侧壁不受损害。
4. 买一副休息把
为了得到明显的进步，你可以考虑购买Profile Airstrykes、Century ZB或者其他入门级休息把。这会让你身体俯伏双手并拢，从而使迎风面积变小，减少风阻。
要正确安装休息把，不要因为它们的位置不正确而改变你习惯的车座高度，和常规赛把要配合好。保证所有螺丝和螺栓都上好油。在车把和休息把夹具之间使用碳零件粘合剂，防止在用力的时候休息把会滑动，也可以防止夹具的螺丝上的太紧。手臂休息座也要安装好，当前臂和上臂成75-90度靠在休息把上时，休息座离手肘的距离为前臂1/3为最佳。
5. 保持整洁舒适
检视你的车头看能不能让它更整洁一点。车把带的每一个地方都要绑好，你可以使用电工胶带帮助你将车把带的末端贴紧。另外，用绑带将散乱的走线捆起来，确保它们不会阻碍车把的运动，以免造成危险。最后，重新检视一下变速和刹车的灵敏度，因为这些都可能受到走线变化的影响。
确保手臂休息座位置正确，松紧合适，休息座的垫子要选好，因为舒适度很重要，可以减轻高强度骑行带来的手臂和手肘酸痛。注意你的坐垫前沿：如果你觉得在使用休息把时感觉坐垫带来不适，应将车座略为前倾。
