穿越可可西里眼睛天堂
陷车 痛苦的救援
讲述人:心仪 自驾老驴
提到可可西里,我最难忘的是曾经参加了一次穿越式科考活动。活动原计划驾车从西藏藏北草原出发,越过可可西里,到达新疆的阿尔金山,最后返回北京。但没料到,本是估算精确的行程,到最后却变成一次折磨神经的痛苦之旅。
8吨的给养够不够
我们的先头大部队早已到达拉萨大规模地采买。4辆越野车和一辆卡车组成的车队整装待发。车都经过保养和检测,后排座后面都固定上了氧气瓶,各种高原的防护措施,也一一加在越野车上。
最壮观的要属补充给养的卡车。东风卡车载重达8吨,但燃油、饮用水、食品、汽车配件、便携式高压氧舱、救援器材、露营设备各种给养,还是将它塞得满满当当。出发前,不少人都是激情满怀。
启程 风雪来了个下马威
我们的车队由布达拉宫启程,由当雄经过那木错到班戈县,然后经著名的382道班去双湖区,过了双湖,也就算是进入可可西里无人区。这里风景美好,车行期间,不时能见到各种珍惜的野生动物在身旁经过。我们就曾经看到过,上百条藏羚羊奔腾在草原上的壮观。
但谁也没有料到,在可可西里美丽的风景掩护下,没料到困难也随着以它“动人”的形式无处不在,美景与恶劣的路况竟配合得如此默契。东边日出西边雪是这里常见的景象。一边湛蓝如洗,一边重兵压境,一切都来得那么突兀而清晰。风夹着雪横扫过来,打在脸上像刀子。这里的雪无处不在,辽阔的大地上、清晨的帐篷顶、睡梦中的脸上、登山鞋里,让我这个喜欢雪的人都开始厌恶雪的存在了。
一路上我们都在大湖、雪山、河流和沼泽中穿来绕去,线路在多种版本的地图上确实清晰都有标注,但事实上绝大部分路段在现实中并不存在。探险队伍只有在GPS和藏族向导的指导下摸索出汽车通过的可行路线。
因为严寒而变小的胃
人在拉萨的时候,觉得那里就是美食的天堂。但在可可西里,一切都变了。胃也因为严寒缩小了。
由于缺乏经验,我们原本想带些易熟的蔬菜,像大白菜、黄瓜、白萝卜等,但没想到,这些含水量高的东西却成了我们的难题之一,因为它们被冻得像砖块一般,经常是鸡蛋破壳后还是完整的。
考虑到赶路的需要,我们每天只有一顿“正餐”——就是晚饭。第二天早饭只热一下前一天晚上的剩东西,中午只有八宝粥、萨其玛、榨菜、火腿肠了。以至于离开可可西里之后的两年中,我都不再想见到这些东西了。
由于不停地赶路、不断地挖车救援,还有一天5小时的睡眠。终于有一天睡觉时,我被自己的胯骨硌醒了。回到北京重新称过体重后发现竟然骤减17斤。可能是胃的体积也饿小了,以至我回到北京后很长时间还能保持着每天只能吃一顿正餐的“可可西里习惯”。
陷车 痛苦的救援
因为天气恶劣的缘故,再加之补给卡车自重量太大,所以在路上卡车时常深陷。这是之前未曾料到的。每次深陷之后我们只能先把挡住车轮和前后桥包的大冰块铲开,然后在车轮下垫上一些防滑的东西,再用越野车的绞盘牵引使卡车离开陷坑。在海拔5000米的地方,这种简单的体力活并不简单,稍微动一下就气喘吁吁,甚至要吸氧。
救援,每天N次,每次N小时,绞盘成了救援过程中最重要的工具。更可怕的是,遇到黏土层时,两台9000磅的绞盘加在一起,都无法使大卡车脱困。这时铁锹就成了辅助工具,挖几锹后就得换下一个人再挖。
每天无休止地救援、挖泥、铲冰、使用绞盘钢缆,再加上严重的营养不良使得每个人的手指甲和肉出现了不同程度的分离情况,最严重的队员每天都要用创可贴把肉和指甲强行粘贴起来,防止更大程度地脱离。即便这样,戴上手套也要在海拔5000米继续从事重体力劳动,对我们都变成了极端考验。
我无法用语言来描述当时的感受,因为不是亲历者,你是无法从文字中体会一切的。终于,在经历了一次32小时的冰河救援后,全队商议,决定原路返回,穿越活动失败。
讲者感悟
1.个人装备一定要齐全,尤其是探险活动。出发前,活动计划里就要求个人准备羽绒服、防水冲锋衣裤、绒帽围巾、抓绒衣裤、防水手套、高倍防晒霜等多达三页纸的物品,事后看来没有一样是多余的。
2.户外准备工作一定要做好。不论是物质还是队伍的构成。直至事过境迁,在今天理性地回顾活动得失,首先是在经验和物资准备方面存在很大的不足。其次,人员构成。所有队员都是网上征集的,相互之间性格并不熟悉,很多人从来没有过类似的经历,无论是精神和心理都准备不足,甚至把这次探险当成了自驾游。当想象与现实间出现巨大反差时,人的情绪发生了很大反差。所以在高海拔无人区,试图成功穿越计划中的地域所需要的物质和心理准备绝对是一项繁杂的工程。
3.充分考虑进藏的困难。因为高海拔、寒冷天气、睡眠不足、营养缺乏和体力严重透支等原因,进入可可西里,各种困难顿时扑面而来,使得每天的行程都成了折磨着每个人的痛苦之旅。在进行探险活动时,对地形、环境和气候等诸多困难应该详细地了解和准备。
编辑评说
——参加探险活动一定要慎重。看到上文所述,许多人把探险当成自驾游,一个感觉:生命并非儿戏。
——比起灵山的那次山难,这次穿越领队发现困难后及时后撤,否则后果不堪设想。所以,不论是探险,还是户外活动,有一个有经验的领队真的很重要。
——现在去自然保护区的人不少,想提醒一句:不管去哪儿,除了脚印,什么都不要留下。不论是探险还是穿越,不论以什么名义前往,对可可西里而言,这样的活动还是越少越好。
提到可可西里,我最难忘的是曾经参加了一次穿越式科考活动。活动原计划驾车从西藏藏北草原出发,越过可可西里,到达新疆的阿尔金山,最后返回北京。但没料到,本是估算精确的行程,到最后却变成一次折磨神经的痛苦之旅。
8吨的给养够不够
我们的先头大部队早已到达拉萨大规模地采买。4辆越野车和一辆卡车组成的车队整装待发。车都经过保养和检测,后排座后面都固定上了氧气瓶,各种高原的防护措施,也一一加在越野车上。
最壮观的要属补充给养的卡车。东风卡车载重达8吨,但燃油、饮用水、食品、汽车配件、便携式高压氧舱、救援器材、露营设备各种给养,还是将它塞得满满当当。出发前,不少人都是激情满怀。
启程 风雪来了个下马威
我们的车队由布达拉宫启程,由当雄经过那木错到班戈县,然后经著名的382道班去双湖区,过了双湖,也就算是进入可可西里无人区。这里风景美好,车行期间,不时能见到各种珍惜的野生动物在身旁经过。我们就曾经看到过,上百条藏羚羊奔腾在草原上的壮观。
但谁也没有料到,在可可西里美丽的风景掩护下,没料到困难也随着以它“动人”的形式无处不在,美景与恶劣的路况竟配合得如此默契。东边日出西边雪是这里常见的景象。一边湛蓝如洗,一边重兵压境,一切都来得那么突兀而清晰。风夹着雪横扫过来,打在脸上像刀子。这里的雪无处不在,辽阔的大地上、清晨的帐篷顶、睡梦中的脸上、登山鞋里,让我这个喜欢雪的人都开始厌恶雪的存在了。
一路上我们都在大湖、雪山、河流和沼泽中穿来绕去,线路在多种版本的地图上确实清晰都有标注,但事实上绝大部分路段在现实中并不存在。探险队伍只有在GPS和藏族向导的指导下摸索出汽车通过的可行路线。
因为严寒而变小的胃
人在拉萨的时候,觉得那里就是美食的天堂。但在可可西里,一切都变了。胃也因为严寒缩小了。
由于缺乏经验,我们原本想带些易熟的蔬菜,像大白菜、黄瓜、白萝卜等,但没想到,这些含水量高的东西却成了我们的难题之一,因为它们被冻得像砖块一般,经常是鸡蛋破壳后还是完整的。
考虑到赶路的需要,我们每天只有一顿“正餐”——就是晚饭。第二天早饭只热一下前一天晚上的剩东西,中午只有八宝粥、萨其玛、榨菜、火腿肠了。以至于离开可可西里之后的两年中,我都不再想见到这些东西了。
由于不停地赶路、不断地挖车救援,还有一天5小时的睡眠。终于有一天睡觉时,我被自己的胯骨硌醒了。回到北京重新称过体重后发现竟然骤减17斤。可能是胃的体积也饿小了,以至我回到北京后很长时间还能保持着每天只能吃一顿正餐的“可可西里习惯”。
陷车 痛苦的救援
因为天气恶劣的缘故,再加之补给卡车自重量太大,所以在路上卡车时常深陷。这是之前未曾料到的。每次深陷之后我们只能先把挡住车轮和前后桥包的大冰块铲开,然后在车轮下垫上一些防滑的东西,再用越野车的绞盘牵引使卡车离开陷坑。在海拔5000米的地方,这种简单的体力活并不简单,稍微动一下就气喘吁吁,甚至要吸氧。
救援,每天N次,每次N小时,绞盘成了救援过程中最重要的工具。更可怕的是,遇到黏土层时,两台9000磅的绞盘加在一起,都无法使大卡车脱困。这时铁锹就成了辅助工具,挖几锹后就得换下一个人再挖。
每天无休止地救援、挖泥、铲冰、使用绞盘钢缆,再加上严重的营养不良使得每个人的手指甲和肉出现了不同程度的分离情况,最严重的队员每天都要用创可贴把肉和指甲强行粘贴起来,防止更大程度地脱离。即便这样,戴上手套也要在海拔5000米继续从事重体力劳动,对我们都变成了极端考验。
我无法用语言来描述当时的感受,因为不是亲历者,你是无法从文字中体会一切的。终于,在经历了一次32小时的冰河救援后,全队商议,决定原路返回,穿越活动失败。
讲者感悟
1.个人装备一定要齐全,尤其是探险活动。出发前,活动计划里就要求个人准备羽绒服、防水冲锋衣裤、绒帽围巾、抓绒衣裤、防水手套、高倍防晒霜等多达三页纸的物品,事后看来没有一样是多余的。
2.户外准备工作一定要做好。不论是物质还是队伍的构成。直至事过境迁,在今天理性地回顾活动得失,首先是在经验和物资准备方面存在很大的不足。其次,人员构成。所有队员都是网上征集的,相互之间性格并不熟悉,很多人从来没有过类似的经历,无论是精神和心理都准备不足,甚至把这次探险当成了自驾游。当想象与现实间出现巨大反差时,人的情绪发生了很大反差。所以在高海拔无人区,试图成功穿越计划中的地域所需要的物质和心理准备绝对是一项繁杂的工程。
3.充分考虑进藏的困难。因为高海拔、寒冷天气、睡眠不足、营养缺乏和体力严重透支等原因,进入可可西里,各种困难顿时扑面而来,使得每天的行程都成了折磨着每个人的痛苦之旅。在进行探险活动时,对地形、环境和气候等诸多困难应该详细地了解和准备。
编辑评说
——参加探险活动一定要慎重。看到上文所述,许多人把探险当成自驾游,一个感觉:生命并非儿戏。
——比起灵山的那次山难,这次穿越领队发现困难后及时后撤,否则后果不堪设想。所以,不论是探险,还是户外活动,有一个有经验的领队真的很重要。
——现在去自然保护区的人不少,想提醒一句:不管去哪儿,除了脚印,什么都不要留下。不论是探险还是穿越,不论以什么名义前往,对可可西里而言,这样的活动还是越少越好。
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