冬季了，是否开始“冬眠”了？爱车可不要就往那里一扔就完事了，应该需要保养一下，在下次骑行时才能更好的发挥它的性能。今天我们就介绍一下后拨链器导轮的保养。
为什么导轮需要保养?
不保养：
1、会影响变速的性能，使变速不顺畅。
2、会影响传动性能，骑行时浪费体力。
3、会使导轮不正常损耗，产生异样的声音。
需要的工具主要是内六角，黄油和抹布，工具很简单操作也很简单。
使用内六角工具拆卸固定螺栓。
拆解张力轮和导向轮
导向轮和张力轮是不同的，注意导轮的摆放顺序，方便保养和安装以搞错
导轮的分解图
对导轮的各个部件进行清洁并在轴承和导轮结合处上黄油
左侧为张力轮，右侧为导向轮
当保养完成后，将导轮装回后拨链器上.
安装导向轮（注意导轮的方向性，不要搞反）
安装张力轮（注意导轮的方向性不要搞反）
当用工具锁紧时，控制好力度（2.5-5.0 N.m），避免螺钉滑丝
注意：当轮齿磨损到尖角时，要及时更换导轮，以免造成其它零件不必要的磨损。
①新导轮
②已经磨损，达到使用极限，准备更换
③完全磨损，必须更换
