深圳---广深高速---北二环---京珠高速---乳源---S250--乐昌市---S248---九峰镇---上廊村---北坑----茶头坳---通天窝---薜家窝----矿区----延寿乡----矿区----磨石仙---九重屋----洋东山----雨水仙----五管坑---浆源小学----S248------S250----乐昌市---乳源----京珠高速----北二环---广深高速---深圳
D1 11/11 行程
(20:30)深圳---广深高速---北二环---京珠高速---乳源---S250--乐昌市---S248---九峰镇---上廊村 (3:00含FB时间)
D2 11/12
(8:40热身操后)上廊村---北坑----茶头坳---通天窝---薜家窝----矿区----延寿乡----薜家窝下公路(17:10)
D3 11/13
(8:59热身操后) 矿区----磨石仙---九重屋----洋东山----雨水仙----五管坑(15:05)---浆源小学----S248------S250----乐昌市---乳源----京珠高速----北二环---广深高速---深圳(23:18宝安高速出口)
活动轨迹及时间记录,随后汗马60的详细记录
.安全状况：
安全良好.11/12开路段较多,导致11/13日三名MM体能消耗较大,放弃了当日的活动,在山下陪师傅.
.财务状况：
薇妮BB wrote:
赶紧交作业睡觉
支出4205元，明细如下：
租车费：2.5天X600=1500元
去程过路费：20+5+85+205+20=335元
回程过路费：195+20+5+85+20=325元
餐费：周五夜宵85+周六晚餐300+周日早餐90+周日晚餐620=1095元
住宿费：150元
油费：310+110+380=800元
（PS：雪霜未参与宵夜，故11人分摊夜宵费用）
收入：
雪霜343.33+351.06*11=4205元
赶紧交作业睡觉
支出4205元，明细如下：
租车费：2.5天X600=1500元
去程过路费：20+5+85+205+20=335元
回程过路费：195+20+5+85+20=325元
餐费：周五夜宵85+周六晚餐300+周日早餐90+周日晚餐620=1095元
住宿费：150元
油费：310+110+380=800元
（PS：雪霜未参与宵夜，故11人分摊夜宵费用）
收入：
雪霜343.33+351.06*11=4205元
小结
通天窝（HB1581m）
通天窝的攻略资料很少,除了2005年前的旧攻略外,最近几年就广州老坏他们几个未全面的作业参考,在出发前就做好艰难爬山的心里准备,比如开路,探路等防护装备,我们做了许多线路分析工作,也参考了所有能找到的攻略参考,并得到小园圈山友等人的资讯大力支持.最终选择了一条我们自认安全且习慣行走的山脊线线路.但想不到,我们选择了一条最艰难的线路,让我们整天在树林灌木丛中开路,反而没时间欣赏风景.
路况有多难,看看来风的烂军胶,或许他穿出来的,本就是烂鞋吧,反正他下到公路,已向我投诉了.
虽然在上廊村,当地老乡要求我们走上洞,那一边有伐木道可行,实际上,那伐木道也到不了山顶的,伐木道尽头从下而上开路更难.何况200-300M的地段未明,故我们不敢冒险,同时,我们也没做那边的功课,而从北坑上茶头坳,我们是做足功课,同时,那防火线也认为可行的.(出发前,仍拿地图与当地老乡确认过,都说好几年没人走了,那边走不通的,实际上,是非常难,且无明显的路.而湖南盈洞那一边,就有明显的小路上山顶.
开始段,许多小路,极易走错,我们仍不断停下来核对方向及察看四周的环境,加上GE手绘轨迹,或多或少地有偏差少,但大方向是对的,从北坑至茶头坳,如果走错线路,将很难上到脊,地形的判断也很重要,GE上看到的东东,实地上是相差很大的.行程中结合最近目的地点方位,海拨高度,及山峰,溪谷的分支等等,再加上一些行山经验,及参考众人的观点.是比较不容易出现较大的错误的.但领队不能过于坚持自已的观点,要适当参考同行成员的意见,错一段路无所谓.可再分析;但坚信我们队伍实力的是可安全到达目的地的.这才是重要点,正是有这个信念.所以尽管我们面对前面无人山体,都能顺利而至,这就是我们的团队信念,
我们可以偿试去探险,但绝不去冒险,按计划而行是我们最大的安全保障.
FB后到上廊村已3:00左右,气温很低,月亮有一圈光环
我们在球埸搭帐.约在3:30左右全部人刚入睡,在4点时,突然出来一大帮村民,噪声四起,接着卡车一辆又一辆开到球埸,拉开帐蓬一看,原来是收桔子的.而不到6:30,车全部又开走了,而我们全部都没睡觉,当时心想,完了,今天通天窝的活动,看来有点困难了,大伙都没休息好,才上山穿越?
一切如旧,依时收帐打包,边洗刷边开炉煮早餐,然后例牌向村民询问通天窝的路况及其他信息,问到的结果,是我们意料中的事,都说"从北坑上通天窝很难走通,防火线很多年前就因树木长起而消失了,",事实上,确实如此.通天窝行程比我们走大南山还难走.
很早时候,就在GE上看过无数次的地形,在北坑上茶头坳也大致了解有多少条溪沟及山脊,然而一到实地,到处都是溪沟及小山,加上一些做副业的机耕路干扰,路太多了,如不认真看图,是很易走错的.正确的路,是一条很隐蔽小路,早已给路边的草遮没了.
开路,没完没了
通天窝（HB1581m）
通天窝的攻略资料很少,除了2005年前的旧攻略外,最近几年就广州老坏他们几个未全面的作业参考,在出发前就做好艰难爬山的心里准备,比如开路,探路等防护装备,我们做了许多线路分析工作,也参考了所有能找到的攻略参考,并得到小园圈山友等人的资讯大力支持.最终选择了一条我们自认安全且习慣行走的山脊线线路.但想不到,我们选择了一条最艰难的线路,让我们整天在树林灌木丛中开路,反而没时间欣赏风景.
路况有多难,看看来风的烂军胶,或许他穿出来的,本就是烂鞋吧,反正他下到公路,已向我投诉了.
虽然在上廊村,当地老乡要求我们走上洞,那一边有伐木道可行,实际上,那伐木道也到不了山顶的,伐木道尽头从下而上开路更难.何况200-300M的地段未明,故我们不敢冒险,同时,我们也没做那边的功课,而从北坑上茶头坳,我们是做足功课,同时,那防火线也认为可行的.(出发前,仍拿地图与当地老乡确认过,都说好几年没人走了,那边走不通的,实际上,是非常难,且无明显的路.而湖南盈洞那一边,就有明显的小路上山顶.
开始段,许多小路,极易走错,我们仍不断停下来核对方向及察看四周的环境,加上GE手绘轨迹,或多或少地有偏差少,但大方向是对的,从北坑至茶头坳,如果走错线路,将很难上到脊,地形的判断也很重要,GE上看到的东东,实地上是相差很大的.行程中结合最近目的地点方位,海拨高度,及山峰,溪谷的分支等等,再加上一些行山经验,及参考众人的观点.是比较不容易出现较大的错误的.但领队不能过于坚持自已的观点,要适当参考同行成员的意见,错一段路无所谓.可再分析;但坚信我们队伍实力的是可安全到达目的地的.这才是重要点,正是有这个信念.所以尽管我们面对前面无人山体,都能顺利而至,这就是我们的团队信念,
我们可以偿试去探险,但绝不去冒险,按计划而行是我们最大的安全保障.
FB后到上廊村已3:00左右,气温很低,月亮有一圈光环
我们在球埸搭帐.约在3:30左右全部人刚入睡,在4点时,突然出来一大帮村民,噪声四起,接着卡车一辆又一辆开到球埸,拉开帐蓬一看,原来是收桔子的.而不到6:30,车全部又开走了,而我们全部都没睡觉,当时心想,完了,今天通天窝的活动,看来有点困难了,大伙都没休息好,才上山穿越?
一切如旧,依时收帐打包,边洗刷边开炉煮早餐,然后例牌向村民询问通天窝的路况及其他信息,问到的结果,是我们意料中的事,都说"从北坑上通天窝很难走通,防火线很多年前就因树木长起而消失了,",事实上,确实如此.通天窝行程比我们走大南山还难走.
很早时候,就在GE上看过无数次的地形,在北坑上茶头坳也大致了解有多少条溪沟及山脊,然而一到实地,到处都是溪沟及小山,加上一些做副业的机耕路干扰,路太多了,如不认真看图,是很易走错的.正确的路,是一条很隐蔽小路,早已给路边的草遮没了.
开路,没完没了
