高原风光无限好
透过车窗向外望去，天空呈现出高原才有的湛蓝，高山、河谷、盆地，高原随着列车的飞速行驶而逐渐变换，逐渐清晰。中国最大的内陆湖泊，也是最大的咸水湖--青海湖，宛若一面蓝色宝镜镶嵌在群山、草原之间。青海湖在藏语中称作“错温博”，意即蓝色的海。不同于前段的荒凉，这里完全是草质优良的高原牧场。七八月份，正值青海湖最美的季节，在白色雪山掩映下，一眼望不到边的金黄色的油菜花衬着深蓝色的湖水，岸边成群的牛羊点缀着壮美的草原，构成了一幅山、湖、草原相映成趣的壮美风光和绮丽景色。加上高原所特有的热烈阳光，会让你有一种闯入了某幅印象派油画中的错觉。
青海湖的东侧，便是象征着藏汉团结的日月山。当年，年轻有为的吐蕃赞普松赞干布就是在这里迎娶大唐的文成公主。现在，日月山口还立着一块唐蕃分界石碑，向人们讲述着这段雪域高原不朽的传奇。
过了青海湖不久，眼前便陷入了长时间的黑暗，原来我们正在穿越著名的关角山隧道。视野再度明亮起来时，入目的又是一片荒凉，植被更加稀疏了，隐隐呈现出戈壁的景致来。
从格尔木开始，沿途风景更是弥足珍贵。而且，为了能让旅客可以清晰地领略雪域高原的旖旎风光，铁路部门特意把这一段行程的时间安排在了白天。
踏上了这段旅途，内心深处突然升腾起一种别样的感受，我无法想象当初这条铁路上的第一道路轨是如何架起来的，但是我能够体会到修建这条“天路”的不易，这里面凝聚了无数建设者的心血甚至生命。耳边响起了韩红的那首脍炙人口的《天路》，优美、高远、辽阔！
列车在昆仑山脉中穿行，车窗外是高大雄俊的险峰。过了纳赤台，我们的列车停靠在玉珠峰站，这是一个观景站。青藏线上，有多个这样的观景站，乘客可以下车，做短暂停留 ， 从 最佳角度观赏雪域美景，并拍照留念。这样的机会，我当然不会错过。在站台上遥望被称为“昆仑姐妹峰”的玉珠峰和玉虚峰，相传她们是玉帝最心爱的两个女儿的化身。姐妹峰一东一西，傲视群峰，与周围的大小山脉绵延相连，山顶上是终年不化的冰川和雪，在高原特有的阳光下，闪烁着圣洁的光芒，远远望去犹如腾飞的玉龙，因此形成了一道“昆仑六月雪”的奇美景观。我突然有了一种腾云驾雾、飘飘欲仙的感觉。昆仑山在中国古代神话中是只有神仙才能居住的仙山，今天我们却能穿越其中，虽然没有见到神仙，却也算体验了一把当神仙的感觉。
列车继续前行。这一段的铁路修建的颇具气势，一会儿是气势恢宏的高架桥，一会儿又是绵长的穿山隧道。穿过了海拔4767米的昆仑山口，传说中的可可西里终于映入眼帘，在这片美丽的土地上，既有藏羚羊，野牦牛的足迹，也有盗猎者贪婪邪恶的目光。高原精灵滴落的眼泪和骇人的白骨，让热爱生命的人们无法沉默，英雄血洒可可西里，藏族人们用最崇高的葬礼--天葬，把他们的骨血都融入了这片土地，期待他们的灵魂升入天堂。此时，车厢里一片寂静，所有的人都默默地望向窗外，向英雄致敬成为了我们不约而同的选择。
这一段铁路几乎没有曲折，从视觉上是一条大路，笔直地通向远方的天际，真是名副其实的“天路”啊！幽蓝的天空笼罩着空旷的原野，在深沉的高寒草原，在这如此接近天际之处，生命仍在顽强地蔓延着。
当我正在为铁路沿线上那一个接着一个的大柱子感到奇怪时，列车播音员已经在介绍了：青藏铁路建设的最大困难就是冻土问题。所谓冻土，就是在气温比较低的时候，地下土会冰冻。而在气温升高时，冰冻就会融化，导致土层下陷，铁轨随即就会脱落。在环境如此恶劣的土地上铺铁轨，保证轨道安全是首要问题。科技人员经过几十年的研究，最上铺铁轨，保证轨道安全是首要问题。科技人员经过几十年的研究，最终将路基两旁插上一排排碗口粗细、高约2米的铁棒，称为“热棒”，这样就保证了冻土的热稳定性，维持地下温度平衡。
走过茫茫戈壁、巍巍昆仑，越过了绵绵雪域、蜿蜒的雪山，领略着草原牧场与蔚蓝的天空在远处相接的一派苍茫与壮美，感受着越发浓烈的雪域高原的凛冽气息，接受着一轮又一轮的视觉冲击，震撼而陶醉！
列车驶入唐古拉山口车站，这是世界上海拔最高的火车站，也是青藏铁路最不容错过的风景。车站站台立有标记“世界铁路海拔最高点5072米” （铁路过唐古拉山垭口的最高点）的石碑，这里被称作是离 “天堂”最近的地方，似乎一伸手，便可碰触到神灵的指尖。
站在站台上，远远望去，孕育了中华民族两条母亲河的海拔6621米的格拉丹东雪峰是那样雄浑壮美。列车在这个“雄鹰都难以飞过”的地方行驶仍然如履平地，更让人从心底对建设者肃然起敬。我想，世界上恐怕再也没有哪一条铁路能给人如此的震撼和激动，在有“除了月亮之外最神秘的地方”之称的青藏高原上，这条举世瞩目的钢铁巨龙正蜿蜒前行。它突破生命禁区，穿越戈壁昆仑，飞架裂谷天堑……以无可争议的事实告诉世人：它是目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路！
列车继续在高原上疾驰，视野尽处是怒江源头、海拔4650米的高原淡水湖--错那湖。这是藏族人心中的“神湖”，蓝天白云下，湖水蓝得透彻，净得纯粹。
以唐古拉山为界，青藏高原形成了两个截然不同的生态系统：唐古拉山以北，寒冷、干旱、气候变化频繁，主要是戈壁荒漠和高寒草原，植被少而脆弱；唐古拉山以南则是一派“风吹草低见牛羊”的景象。我们乘坐的列车所停靠的那曲车站，就坐落在风景优美、水草丰美的万里羌塘草原之中。这里留下了许多藏民族的文化瑰宝，也是英雄格萨尔王的故乡。在站台上向四周望去，蓝天、白云、湖泊、牛羊、草原、雪山构成一幅无比壮丽景象，好一派藏北高原的瑰丽风光！据说，每年8月（藏历六月），这里都会举行盛大的赛马节，这是那曲最负盛名的传统盛会。
当布达拉宫雄伟的英姿落入视野，车厢里所有的人都欢呼起来。落日的余晖照射在那金碧辉煌的屋顶上，散发出绚丽的光芒，让人从心底升腾起一种神圣感，所有的疲劳竟然一下子烟消云散了，这真是一块神奇的土地。
一路走来，所有的语言都无法表达内心深处的震撼与激动，只有亲身体会才能感受到无以言说的那种魅力，西藏的风景，谁也带不走，谁也记录不完全，只有留在每个人的记忆里，不管多久，都无法忘怀。
当然，对于我们来说，真正的行程还没有开始，毕竟走进墨脱、穿越墨脱，才是我们此行的真正目的！
