陡坡如履平地。
抛锚了，别怕！我来帮你。 受访者供图
在重庆的都市生活中，有一些年轻人凭着相同的兴趣爱好，在属于自己的爱好中自娱自乐，他们有的钟情于收集旧玩具，有的痴情于航模，有的迷恋于组装拖车……
在这些都市人群中，有一群人却对户外越野情有独钟，但他们所玩的户外越野车与真实的越野车又有一定的区别，他们用遥控器，控制着一辆辆高仿真模型车，攀爬在山间、河滩上。现在，让我们走进他们，一起来了解这项他们所热衷的运动。
追求攀爬带来的刺激
李祺是“越玩越野RC”的会员，他说：“虽然与真实的户外越野不同，但与高仿真模型车一起穿梭在山水之间，同样能让我们感觉到越野的刺激。”与李祺一样，群里多是20—30岁的年轻人。
他们玩的模型攀爬车分为仿真车和性能车，仿真车注重车的高度仿真性，在材质上、造型上都与真车不相上下，是按真车1：10缩放的模样，所以在攀爬上比不上以性能为主的攀爬车。性能攀爬车在构架和造型上较注重攀爬性能，看似有点像“怪物”。
不要小瞧这些模型攀爬车，它们与真车一样，同样能让车友们感受到其中的刺激。在操作中，车友们都将车子看成是一辆真车，不仅可以玩漂移还可以玩攀爬，玩速度。同样，玩模型攀爬车也有一些规则，尽量模拟真实场景。在攀爬中，当出现坡度较陡或陷入泥泞之类的情况，不是很严重的话，一般都是由另一辆攀爬上坡了的模型攀爬车，用绞盘将受困的车拖离困境。
体验积极向上生活乐趣
“哪里泥多，路陡，我们就带着车子往哪里去。”这是模型车攀爬队中的带头人胡炜对于玩模型攀爬车的独特见解。
其实除了歌乐山，这群攀爬车友还经常组织去重庆各处山丘和大大小小的河滩。今年来，他们攀爬了南山、铁山坪、珊瑚坝、北滨路、洋人街等，其中以回龙湾哑巴洞码头作为攀爬基地。“在回龙湾哑巴洞码头，什么路都有，离主城也比较近，我们可以任意玩。”
“一般50度左右的山坡，模型攀爬车都能轻松越过，当车开过后，站在旁边观看的我们都显得很激动。”车友苗冬说，玩模型攀爬车如果穿越成功，是一种成就，同样也代表超越。并且穿越过程中，体验积极向上的生活乐趣。
放弃真车玩仿真车
在众多玩模型攀爬车中，有一名叫苗冬的28岁小伙。两年前，他还是重庆极限越野俱乐部的一名成员，玩着真实的越野车；而今天，他已是模型攀爬车车友中的一名老车友了。
苗东从小就喜欢玩模型车，2006年加入了“重庆极限越野俱乐部”，与队友一出去玩车就是几天。2008年，成了家的苗冬，没有那么多的时间出去玩越野车了，但对于越野车的爱好又无法割舍。于是在2010年，苗冬加入了“越玩越野RC”，并与大家一起玩起了模型攀爬车，还带动了身边的部分朋友来参加。“相对而言，这样既减少了资金投入，也不需要耗费过多时间，但是却满足了我对越野无法割舍的喜爱。”苗冬兼顾着家庭与爱好，在模型攀爬车里一滚就是一年了。
自己动手改装攀爬车
“自己动手让车子更符合心目中的样子，是很有成就感的。”李祺说，模型攀爬车也并非买来就可以随意玩乐，对于模型攀爬车爱好者来说，真实感尤为重要，因此对模型攀爬车的改造也是不可忽视的。
李祺说，一般买来的模型攀爬车，在外形上都是白塑料壳，因此需要自己喷漆、贴标签。在性能上，比如原厂是塑料传动轴，一般要改装成金属的。如果买的车灯的个数、颜色不合适，就会把原有的东西弄下来，重新买材料或自己动手来焊接，有时还需要自己动手改造电路，提高功率，让灯更亮。
在玩模型车的过程中，车友们在逐渐提升着自己的技能，从简单的比赛攀爬玩乐，到自己动手造车，就是一个突破性的飞跃
