广西参与自行车运动人数超5万 南宁俱乐部超20家

　　编者按：中国是自行车大国，在最高峰的年代，几乎人手一辆。但随着经济的飞速发展，自行车逐渐被摩托车、电动车、汽车等交通工具取代，骑单车的人，反而成了少数人群。

　　近年来，随着人们生活方式的日渐丰富以及健康意识的觉醒，很多人又开始重新骑起自行车。与以前为了代步不同，现在骑车，人们更多是在享受这项运动，为了追逐更加美好的生活。本期专题，我们将焦点对准邕城的自行车运动一族

　　8月23日，吃过晚饭，家住南宁市星光大道的小黎，骑车拐上江南大道，开始往西进发。

　　夏日的南宁，白天酷热难耐，但到了晚上，空气中就开始弥漫着凉爽的气息，江边尤其清凉怡人。骑车上路，风在耳边呼呼地吹着，河边的风景，慢慢地掠过，对岸的灯光，有明有暗，一切显得那么温馨与静谧……

　　这是一个寻常的夜晚，而小黎是南宁成百上千个骑行爱好者中的一员。在这座热爱运动的城市，骑车这项颇为时尚的运动正在迅速流行。据不完全统计，仅南宁的自行车俱乐部就超过20家，参与人数上万人，而广西参加自行车运动的人数更是达到5万人以上。

　　从个体到群体，一个项目的悄然流行

　　温雨是南宁市自行车运动协会副主席，也是一个有着17年“车龄”的资深玩家。在他印象中，南宁最早出现自行车运动应该是上世纪90年代中期。那时候，大多数人还只是把自行车当做代步的工具，但个别年轻的新潮人士，开始模仿外国嬉皮士青年，试着在自行车上玩点花样，做点惊险的动作。

　　在那一波浪潮中，温雨这样的“70后”成为了自行车运动的推动者，他们率先买了运动款的自行车，戴上头盔，全副武装，几个人一起骑车上街，总是能吸引路人的眼球。

　　“从上世纪90年代末到21世纪初的这几年，自行车运动发展总体比较缓慢，就是从几个人慢慢扩展到几十人、上百人。”温雨说，这项运动真正迎来飞速发展期，是在2003年后，那时候，自行车俱乐部如雨后春笋般地四处开花，人群迅速扩大，一年一个台阶，“从几百人扩大到上千人，从千余人扩大数千人、上万人”。

　　到2008年北京奥运会前后，南宁的各大自行车店的运动自行车销售增长额迎来了最高峰，随后增速逐渐放缓。

　　从民间到官方，比赛规模、档次在提升

　　“自行车运动为何能在南宁迅速升温？早期是与南宁各大自行车店的推广分不开的。”南宁市体育局社体中心主任李国风告诉记者，最初，自行车运动还没成气候的时候，很多车店为了推销自己的产品，就组织一些骑友进行小范围的比赛。这些自发组织起来的比赛，虽然规模不大，但是吸引了不少人加入到骑游的行列中来。

　　到了2003年，自行车运动终于从民间进入到官方的视野，体育主管部门开始介入推广这项赛事。比赛组织更加正规，赛事规模更加庞大。

　　在南宁，除了每年市一级的常规赛事以及各种赞助商的邀请赛之外，自行车协会还尝试着举办一些水平更高的赛事。2010年，南宁举办了环青秀山山地自行车赛，吸引了全国各地的217名车手参赛，该项目国内等级分排名前10的6位选手都亮相南宁赛场，超过800名南宁车迷现场观战。

　　李国风表示，任何运动发展到一定程度，必须得有高水平的赛事来支撑，否则，南宁的自行车运动就迟迟无法突破自娱自乐的“瓶颈”。所以，今年12月份，南宁将继续举办高水平的公开赛，他希望更多高手前来角逐。

　　自治区体育局也在筹备、策划有特色的自行车赛事。据自治区体育局社体中心副主任黄金权介绍，第三届环北部湾自行车赛将于9月底举行。他告诉记者，目前区内的自行车运动人群已经非常庞大，他们需要做的就是，给众位玩家提供一个平台，让大家骑得开心，玩得高兴，赛出水平。

　　从业余到专业，“金字塔尖”何时冒尖？

　　自行车运动成为流行运动，已经是不争的事实，那究竟有多少人参与其中呢？

　　“目前虽然没有确切的统计数字，但是保守估计，南宁至少有上万人，全区至少5万人。”广西自行车运动协会的副秘书长曹绍波告诉记者，从各个自行车专卖店了解的信息是，“运动款的自行车，近几年已经卖出了五六万辆。玩车的人，基本是一人一辆。据此估算，这个人群应该在5万人以上。”

　　这么庞大的人群，车手基本都是以俱乐部或者车队的名义出现。但是目前，真正在相关部门注册的俱乐部非常少，在南宁，只有捷安特、欧亚马、飞雨狼、麦思等几家俱乐部，这些俱乐部会员相对固定，人数从几百人到上千人不等。还有更多的，是以QQ群或者某某车队名号出现的小团体，他们为了避免注册带来的麻烦，就以一种散兵游勇的方式存在着。

　　任何一项运动，从普通爱好者到顶尖选手，都会形成一个“金字塔”。可以说，目前广西的业余自行车运动初见规模，“塔底”很厚，与之形成反差的是，广西的专业自行车以及职业自行车运动力量薄弱，“塔尖”没有。

　　据曹绍波介绍，1998年，体育主管部门曾与他沟通，提出了成立广西自行车专业队的构想，但是后来经过核算，一支车队一年的费用高达四五百万元，这让体育主管部门立刻打了退堂鼓。

　　曹绍波也清醒地认识到，一个项目发展得快与慢，最致命的影响因素还是背后的经济实力。在广西很多体育项目都没有跻身全国前列的情况下，自行车运动要想脱颖而出，也是非常困难的。不过，值得高兴的是，在某些项目中，广西人已经有所突破，比如平地花式小轮车，南宁的江黄杰已经多次荣获全国冠军。曹绍波希望有更多像江黄杰这样的人物出现，来带动更多年轻人参与到自行车运动中来。