骑单车为什么要戴手套？因为手套不但可减少因手汗湿滑而产生的危险，手套上厚垫的部分可吸收
骑乘时的震动冲力，减低手麻。此外，手套还可用来擦汗水，甚至在摔车时提供防护，怕晒黑的女车友
还可防晒、冬天则能御寒。
别看手套小小一枚，因应手部穿戴部位的不同，该部位材质的选用便有所不同，例如手背部分一般
由透气、吸汗、防晒、防寒等多种材质拼接而成；手心部位则多强调防震、防滑耐磨等功能，因此别看
手套小，每处的设计都是体贴且用心的。
1、透气
为了避免戴手套闷热，表面材质采用网状布、莱卡布与俗称三明治网布的三层布和由三层布料组合
的三层贴合布，其中莱卡布拥有伸缩弹性也透气，运用最广泛。三层贴合布由最外层的网布、中层的防
水透气膜与里层的刷毛布构成，防泼水也防寒，欧美等严寒地区较常使用。
2、吸震
手套内衬的吸震效果依序为泡绵、EVA、记忆泡绵、吸震凝胶（Gel），专业自行车手套常用为记忆
泡绵与吸震凝胶，购买时可做简单辨识：按压衬垫处，弹性不佳的为泡绵，可缓慢弹起的为记忆泡绵，
有弹性和有滑动感的为吸震凝胶。记忆泡绵因为会呈现握住的形状，可更佳握牢自行车握把，与吸震凝
胶相比吸震性能略差，但适用于骑乘平坦地形的公路车或休闲车手套。越野车、极限运动用车则较适合
使用吸震胶来防震，并提供滑倒时的支撑保护。EVA材质较硬弹性差，专业手套已少使用。
3、防滑
附加在主体上的材质，多用在手部握拳的突出部位，早期使用较不环保但成本低的PVC，近来已被
日、欧等禁止使用，因此衍伸出现在最普遍的PU材质，价格较PVC高但符合环保。另外还有防滑效果更
佳的矽胶，但因加工难度较高制作成本也高，采少量制作，多应用在高级手套及特殊用途手套。
4、主体
多采用Amara超细纤维，也称为「人造皮革」，耐磨且手部贴合度适中，是手心部位构成的最大部
分。
5、其它材质
具保护作用、耐磨的杜邦Kevlar耐磨布，强度韧性约为尼龙的3倍，但价格高且用于大范围稍嫌太
硬、灵活度不足，一般用于常摩擦的部位做局部加强。还有针对抗紫外线的抗UV材质，及多用在自行车
冬季手套、可防泼水的防寒潜水衣料Neoprene等。
手套选购疑问
全指or半指？
到底要购买全指还是半指，须端视个人的需求选购。天不冷的时候，以半指的需求量较大，优点是
凉快、灵活，从口袋拿小东西、使用手机都很方便，但缺点就是无法防水、防寒及防晒，车友最好两种
手套都有，出门骑车前看看天气再决定戴哪一种手套。
到底什么尺寸才适合自己？通常手套的尺寸与身高相关，但是每一家厂商的刀模结构不尽相同、甚
至男女性、孩童的比例有别，因此最大的重点是合适即可， 不须为了怕变松而买小一号，也不须怕洗
了之后变紧而买大一号。至于手指较胖的车友，买手套还是要选择适合自己的尺寸，在款式（手背部
分）上则要挑选整片式或采直线切割的手套，弹性较大，因车缝线本身弹性差，直线切割的手套在穿戴
时还能保有横向的延展弹性，就不至于紧绷。若因手胖而购买大一号的手套，整体穿戴起来反而会太大
不合手部，失去自行车手套贴合灵活的特性。
其它选购重点
如同前面的材质介绍，手套的设计端是骑乘者需求的用途，若平日以自行车道的逍遥游为主，就不
需要花大钱购买功能性强的手套。另外孩童选择儿童用手套除了尺寸考量外，通常不需太多吸震等功能
性，而以强调防滑安全需求为主。
市面上还有加上反光片的手套，小孩和通勤族都适合使用；当然手套身为人身配件之一，选择搭配起来
整体感佳的产品也是重点之一，因此颜色、品牌款式等都须纳入考量。
掌握手套穿戴技巧
由于自行车手套是较贴合手部的手套，为了方便穿脱，部分手套会在手心最下方处加缝较粗糙的防
滑片，戴上时方便往下拉合。脱掉时，可利用指间缝的拉线上拉即可轻松脱卸；若无拉线，建议拉住手
心部位而不是手背部位布料上脱，由于手心部位布料较耐位，可保持手套不致变形。
