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“海峡旅游区”催生两岸旅游对接新模式

[日期:2008-09-08] 来源:经济参考报  作者: [字体: ]

   大陆居民赴台旅游启动,大陆游客可经金门、马祖海上直航中转赴台旅游,使两岸旅游合作出现新的形势和契机。专家以及两岸业界指出,以“区域对区域”合作为基础的“海峡旅游区”将为两岸产业合作提供新模式。
“赴台游”助推海峡旅游区成为第四大旅游板块

  “福建将进一步拓展闽台旅游双向对接,将海峡旅游区打造成继长三角、珠三角、环渤海之后的第四大旅游板块。”7日在厦门举行的第四届海峡旅游博览会圆桌会议上,福建省旅游局副局长陈扬标表示。
  “金门至厦门海上直航航线对13个省份的大陆居民开放后,大陆游客赴台不再只有单一通道,两岸旅游对接还将以‘海空联运’等方式出现。”陈扬标说,赴台游客可以通过海上直航至金门,再转机到台湾本岛,厦门和金门将成为两岸旅游合作的枢纽和中转地。
  更重要的是,通过整合海上直航航线优势,以福建为主体的海峡西岸旅游区,将与台湾旅游区域连为一体,一个跨越海峡、连接两岸的“海峡旅游区”初具雏形。
  根据湖北大学旅游发展研究院院长、《海峡西岸旅游发展规划》总主持人马勇为“海峡旅游区”下的定义,海峡旅游区包括东岸台湾地区及以浙江温州、福建为主体、南至广东汕头的西岸地区,可分为核心圈与拓展圈两个空间层次:核心圈指海峡东岸的台湾和海峡西岸的福建全省;拓展圈的地域范围扩展到浙江南部温州地区、广东东部汕头地区,使海峡旅游与北部的长三角和南部的珠三角两翼相连接。
  据了解,海峡西岸旅游区已被国家旅游局列为“十一五”期间优先发展的12个重点旅游区之一。借助大陆居民赴台旅游启动、金马澎海上直航开放的难得机遇,福建将进一步拓展闽台旅游双向对接,将海峡旅游区打造成继长三角、珠三角、环渤海之后的第四大旅游板块。

海峡旅游合作机制不断完善

  “事实上,由于闽台间海上直航通道建立,一个小型的‘海峡旅游圈’已经在闽台区域内形成。”厦门大学台湾研究院副院长邓利娟教授指出。
  2001年1月,厦门与金门、马尾与马祖开通了海上直航航线,2006年6月又开通泉州与金门直航航线,从而建立起三条闽台区域内旅游交通快速通道。2004年12月、2005年6月、2007年9月福建居民赴金门、马祖、澎湖旅游相继启动,率先实现真正意义上的两岸双向旅游。截至去年底,“金马澎旅游”共组团2558个、55906人次,其中2007年有1271个团组30767人次,是前两年累计数的1.2倍。
  同时,闽台旅游合作机制也在不断完善。近年来,福建省每年都邀请台湾民间旅游组织协办妈祖文化旅游节、关帝文化旅游节等节庆活动,从2005年开始,连续举办了三届“海峡旅游博览会”,得到了台湾旅游业者广泛响应,成为推动两岸旅游合作的重要平台。福建旅游业界还与台湾六大旅行同业公会签订了《海峡旅游区域协作备忘录》,通过参加台北旅展、海峡两岸旅行业联谊会、举办海峡旅游论坛、邀请台湾业者来闽考察等交流合作活动,共同开拓客源市场,培育“海峡旅游品牌”。
  邓利娟认为,建立在区域合作基础上的“海峡旅游区”的成熟形态,应使福建成为大陆居民赴台旅游的主要通道,实现两岸旅游互动,与台湾在资源开发、市场互动、产业投资、企业管理、信息交流等方面进行广泛合作,提升区域整体的竞争力水平,共同努力把海峡旅游区建成世界级的旅游目的地,共同打造海峡旅游品牌,形成海峡两岸旅游市场的一体化。

“区域对区域”合作催生两岸对接新模式

  厦门大学台湾中心副主任李非教授认为,在“区域对区域”的合作架构下,两岸旅游业合作将真正进入实质性阶段,双方合作互补将实现区域之间资源互相补偿与优化配置。
  李非认为,具体来说,两岸将以建立“海峡旅游区”为目标,进一步整合优势旅游资源,在信息交流、客源互送、资源开发、产业投资、市场互动、企业管理等方面进行广泛对接和合作,大陆可以引进旅游管理人才,吸收新的旅游经营方式以及行销方式和理念,提高旅游经营效率;台湾可以拓展市场空间,降低经营成本,提高市场竞争力,两岸可走资源共享和利益最大化的合作之路。
  “两岸产业的合作,经历了企业对企业、民间对民间、行业对行业的方式,现在正进入这种‘区域对区域’的新对接模式。”厦门大学台湾研究院经济研究所副所长唐永红说。
  目前两岸经贸既处于区域一体化的背景下,又面临两岸形势“趋暖”的新变化,创新两岸交流合作方式,进一步破除障碍与壁垒,建立这种次区域层面的合作机制与模式,既是顺应两岸政治经济关系发展态势的需要,也是两岸经贸合作进一步提升的客观要求。
  “随着两岸经贸合作交流层面的不断开放和深入,两岸将在多个领域出现产业对接合作的机遇,旅游业区域对区域的合作,将为两岸在金融、航运、物流、高科技等产业的对接提供可借鉴的模式,成为两岸经贸合作的一个新样本。”唐永红指出。

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