我用七千块把宝岛台湾装兜里

　　11月19日（多云、西北季风），星期六，快马中部

　　步行十分钟到中坜火车站，八点多上了往新竹的列车。昨晚话别时，她说假日常会睡到中午，因而我只好“偷偷”地走了。快到新竹时，收到她的电话，说不知为何今儿醒得早，也没想到我走得更快。

　　九点稍过到达新竹，在火车站的行李房把大背包暂存好，开始新竹半日游。落成于1913年的新竹火车站是台湾现存最古老的火车站之一，建 筑非常有特色，由日本人兴建的欧式巴洛克风格。台湾有许多巴洛克式建筑，大都是由日本人建造的，可见那个年代日本人对欧洲的崇拜。这个一直抄袭别人文字、建筑、文化，甚至科技和思想的民族，近一两个世纪做出不少报复被抄袭者的大动作，并且居然理直气壮，真是让世人吃惊呀！

　　乘公车前往“清华大学”。那50年历史的校园却有许多挂满长长胡须的榕树爷爷，宁静的成功湖象是隔绝了尘世，印象最深的还是校园内随处可见被阵阵大风吹倒的自行车。随后，步行了一小时走到小山丘上的“交通大学”。到这里才明白为什么新竹要被称为风城了，在这个小山丘上的阵风，比前晚在台北101户外观景台所感受的烈风相差无几，在风口上也常常站立不稳。

　　乘公车返回火车站附近，游览了著名的古迹“迎曦门”（东城门），在周围繁华拥挤的街道上游览了一圈，在整齐干净的小店里吃了一客牛肉面，在车站广场上闲坐一会儿并吃了个新竹润饼，再坐上两点多的火车往台中而去。

　　台湾在大陆的东面，天黑得早，四点钟抵达台中市，暮色已重。台中火车站外形与新竹火车站相似，也是台湾最古老的火车站之一。月台上摆放了些艺术木雕，暗示着台中的优雅品味。台湾许多火车站都有旅游咨询处，我去取了台中市区旅游图，把大背包背到附近的一个客运总站，告诉那儿的职员我晚上要坐他们的车去埔里，请他照看一下那大背包。他问了声“没贵重东西吧？”就拍起胸脯“没问题！晚上来取吧！”

　　上了一辆往精明一街方向的公车。台中的公车不象台北那样有电子显示板，但司机却更热心，逢问必答，每答必详。我在一幢日资百货大楼前下了车，按图往预定目标逛过去。大街上风很大，恍如新竹。台中是台湾的所谓精英城市，人口素质、生活形态偏向优雅、休闲。精明一街是台湾响当当的名店商业街，它的周围遍布情调优雅、风味繁多的餐厅，以及各种时装店、精品店。这些街区路面不宽，汽车一辆接一辆，摩托轰轰地穿插钻前，店铺门前则常常停放着摩托车甚至汽车，几无人行的空间。其实行人非常少，大概也是这个原因，店铺的大门都没敞开，顾客需要推门或门自动打开才能入内。

　　晚上六点，天早已全黑，正要前往美术馆时，手机响了。原来是网上攀交的一个台中朋友打来，中午离开新竹时曾给她打电话，但当时没人接听。我告诉她要往美术馆周围走一会儿，吃过晚饭就去埔里。她坚持要来会我。于是就约在美术馆附近的餐厅，先到先等。我立即上了计程车去美术馆。这是台湾的省级美术馆，周围的街区、店铺大多做与美术相关的生意，连餐厅也充满艺术味。在周围转了转，找了家外观优雅的餐厅，推门进去刚落座，她也就到了。在企业从事财务工作的她，好一副青春活泼、精神抖擞的样子，象个二十多岁的学生妹。我们对各自的工作、生活、社会都很感兴趣，她问我来台湾旅游的观感，颇以主人翁的态度答复我的疑问和意见。回想这次自助旅行和04年跟旅行团来旅游所接触的台湾人，个个都以主人自居，必尽地主之谊，也尽显中华民族热情好客的本来面目。这家餐厅是标准的西餐厅，装修、服务很好，食品一般，但晚餐很令人回味。近九点时，她送我上了计程车，话别珍重。

　　往埔里的公车九点多开出，抵达埔里时已近十一点。也是网上攀交的埔里朋友接上了在路边等候的我，送我到预订的民宿撂下大背包，接着就载我夜游埔里。

　　埔里是南投县的著名小镇，挨近日月潭风景区，到日月潭住宿要么在埔里，要么就在鱼池乡。旅行者在台湾的住宿选择很多，能照顾各种级别的预算需要，很流行的一种是住民宿——个人开设的旅馆，收费、设施、提供的服务、主人的热情等千差万别。住民宿也可能是深入了解台湾民风的一个有效途径。我这次旅行在埔里、花莲、宜兰的礁溪都住在民宿，但时间匆匆却没有与主人打多少交道。

　　埔里本身也是一个旅游胜地，是台湾著名的度假去处。它有台湾地理中心碑作为无敌的地标，有许多休闲农场，有青山，有绿水，有纯朴的民风。朋友连夜载我到郊外的虎头山上，观赏埔里的夜景，山下有星星点点的漫漫灯海，但没有什么耀眼灯饰；山上寂静幽远，心里安宁舒坦；皓月当空，秋风微凉。下了山，朋友邀我往茶馆聊天。她从事学生课外英语补习，我们聊童年、少年、近年，天南地北地聊，至一时茶馆打烊方散。