初夏时节，湛蓝的拉萨河上空，祥云朵朵；远山白云袅绕，雪峰耸峙；青山绿水之间，牛羊成群……斯情斯景，令来西藏旅游的彭小姐兴奋不已：“一下火车，我就被这里独特的景色所折服，太美了！回去后我一定要把我的观感介绍给所有的朋友，让他们都到西藏来！”
青藏铁路开通后，天堑变通途，慕名来西藏旅游的国内外游客成倍增长，来拉萨投资的商贾与日俱增。这在有力促进西藏经济社会发展的同时，也给西藏的生态环境带来了一定的压力。
如何按照 科学发展观的要求，处理好经济发展与环境保护的关系，实现共生共荣？“要像爱护自己的眼睛一样保护好雪域高原的碧水蓝天，严格执行生态环境保护‘一票否决制’，切实保护好西藏这片碧水蓝天，增强可持续发展能力。”去年，自治区党委副书记、自治区主席向巴平措在接受新华社记者采访时的一席话，表明了自治区党委、政府的态度——经济的发展绝不会以牺牲环境作为代价。
自治区环保局局长张永泽介绍说，“ 十一五”期间，西藏城镇环境基础设施建设步伐加快，国家和自治区将投入大量资金，规划建设自治区危险废物处理中心（含拉萨市医疗废物）、6地区医疗废物处置中心和自治区辐射环境监测实验室及配套废物贮存间；在完善现有城镇生活垃圾卫生填埋场的基础上，在西藏7地（市）行署（政府）所在地城镇（市）、县城所在地城镇和重要边境城镇建设生活垃圾处理场71座，新增生活垃圾处理能力1169 吨／日；在西藏7地（市）行署（政府）所在地城镇和重要边境口岸城镇建设10座污水处理厂，新增污水处理能力25．5 万吨／日。同时，环保部门将会同有关部门进一步加强 青藏铁路沿线的环境综合整治工作，特别是城镇垃圾污染问题，通过完善垃圾清运设施，适当增加城镇卫生清扫和管理人员，增加城镇管护投入，并在当雄、安多、雁石坪等沿线重要城镇建设生活垃圾处理场，彻底解决青藏铁路沿线的垃圾污染问题。
“在招商引资中，只要是污染环境的项目，再大再好，决不允许进入拉萨！”拉萨市采取积极措施，“封杀”污染项目。拉萨市委副书记、市长多吉次珠说，拉萨市首先在决策时重视环境的保护，对工程招投标、项目审批严格实行“一票否决制”，把污染重、不容易治理的企业坚决挡在门外；同时，积极开展整治违法排污企业、保障群众健康专项行动，对市区范围内的污染企业进行了关停，对拉萨周边采石采砂采矿的地点进行了划定、规范。
自去年以来，拉萨环保部门先后开展了铁路沿线城镇、村庄、学校、居民点及周边地区各类污染清理活动，规范城镇垃圾收集、处理工作；对铁路沿线植被架设围栏进行保护，加大了环境监察力度，提出预防环境污染措施，并纳入铁路沿线地区的规划予以落实，使环境保护经常化、规范化、制度化、责任化；拉萨市环保局还在火车上向旅客发放环保旅游知识小手册，并制作DVD为旅客播放，强化进藏游客的环保意识。
针对市区及周边地区不同程度存在的“白色污染”，拉萨市成立了“白色污染”专项整治组，在超市、农贸市场基本杜绝了销售和使用一次性塑料袋。与此同时，对城市垃圾下狠工夫处理。经过不懈努力，过去臭气熏天、苍蝇飞舞，严重影响居民生活的东郊垃圾场，如今被绿树成荫所取代。为保护好生态，在2006 年划定15个湿地生态功能保护区的基础上，今年又划定6个湿地生态功能保护区，使保护区面积达363．22 平方公里；今年又提出了创建“国家级生态园林城市”的目标，力争2011 年后建成国家级生态园林城市。
“现在拉萨的天越来越蓝，水越来越清，每年大气环境优良指数都保持在95％以上，去年甚至高达99％。青藏铁路通车后，可以说西藏的环境不仅没有被外来力量所破坏，而且走上了一条人与自然和谐发展的道路，”近40年奋战在环保工作第一线的拉萨市环保局副局长郭光亮不无感慨地说。
