如何选择合适自己的自行车

　　三、车架材料:

　　车架是自行车的灵魂,好的自行车架必须符合重量轻、强度够、钢性高三个条件。作为自行车运动的车种当然是重量越轻越好,如此才越省力骑得越快；强度够是指车架在高强度的骑乘之下,不会有断裂弯曲的安全顾虑；钢性高是指车架要够硬,有时候一台钢性差的车架也许没有安全顾虑,但是骑起来车架力量传导差,使得骑乘者踩踏起来有车子拖重的感觉,即使是够轻、够强的车架但钢 性差,仍究是一台不合格的运动自行车。在北京市场上的车种中,能符合上述好车架标准的车架材料有：铝合金、碳纤维、钛合金及合金钢材四种。

　　1.铝合金：

　　铝合金感属于灵敏轻巧、重量较轻、高钢性,但同时也传达了地面每一丁点的振动反应,而略微牺牲了舒适性。相对廉价和车架的款式多多,是值得大家普及购买的品种。

　　2.钛合金：

　　钛合金的特性很类似铝合金与碳纤维的综合,它可以有类似碳纤维的弹性也可以享有铝合金般的轻巧与钢性。其特殊点是由于膨胀系数的跳跃性,致使无法在金属表面上漆,不过好在钛合不易腐蚀、氧化,颜色也独具魅力。但是其价格也是前两种望尘莫及的。

　　3.碳纤维：

　　碳纤维的特性：具有弹性、骑乘感稳定、长途巡航持续感佳、舒适性高。缺点是价格很高,且平均使用寿命(出厂时算起)只有5、6年,即便在6年内车架没有任何磕碰,其化学分子式已经分解了,知秋不建议骑乘者继续使用。

　　4.合金钢材料：

　　钢材是自行车最传统的车架材料。现代的多种合金钢材可以在钢性、弹性、传动性、稳定性上得到很好的效果,唯一的缺点是在重量上钢材是缺陷,重量比上数材料都重。一般来说合金钢材料价格比较便宜,捷安特Bora系列是典型的代表。不过,良好的硌猛钢、硌钼钢车架售价也不便宜,非街边小摊点买的合金钢材料能比。

　　车架材料总结：

　　知秋这里提醒车友的是,上述每一种材料都有高低等级之分。此处所描述的特性均是以高级产品(也就是高价品)为对象,在低档产品中以上的优劣可说是不存在的。另外,有些产品虽然高价,但由于对材料处理能力的不足(例如：碳纤维及钛合金),或是厂商对车架几何设计的不良,也可能会有骑乘感很差的产品出现,总而言之任何的材料都会有等级好坏之分,因地貌选择,不可一概而论。