(五)极速新藏线
从狮泉河出发,新藏线全是土路。但沿途每隔三五公里就出现一个颇具规模的筑路队,看来用不了几年新藏线也将鋪成柏油路了。不知那时再进西藏,会是什么感觉？
离开狮泉河不久,在洛旦师傅的指点下,我们在公路旁一座不起眼的山体上,看到了有四千多年历史之久的岩壁画,画有人体,牦牛,羊,龙等图案。这儿没有特别的保护措施,但因为知道的人不多 ,反而成了最好的自然保护。
班公错是我们此行的最后一个大湖。西藏的湖真是各有特色,班公错的湖水像海水一样蓝。湖上的鸟岛很著名,现在也正是鸟儿繁殖的季节,在湖边看到很多水鸟宝宝在父母的呵护下戏嬉水中,甚为温馨。原计划去鸟岛观鸟,可因船只故障不得不取消。
看时间还早,洛旦师傅决定带我们当天翻越界山大板,开始了我们在新藏线上创记录的极速之旅。
这天正好是藏历4月10日,是佛教传人莲花生大师诞辰日,对藏民来说是非常重要的日子。洛旦师傅早早准备好了经幡,能把经幡挂到界山大板是最合适不过了。说来也巧,我们到达6700米界碑处时,正好是下午4点10分,在此时此地挂上经幡,特别吉祥,特别如意！
新藏线一直以这海拔6700米的界山大板让人望而却步,可手上的GPS显示此地的海拔只有5200米。其实整条新藏线的公路最高不过5350米,不知是当年的测量错误还是放卫星的结果,更有意思的是武警部队居然在05年7月1日还新立了一块标明海拔6700米的大理石界碑。呵呵！
离开界碑,我们继续赶路,这天是06年6月6日,更巧的是6点整我们的车开到新藏线660公里里程碑处,近旁还有一个不知名的蓝色湖泊,颇有意味。我在碑旁留了影。愿6个6祝福我们事事顺畅！
这一整天的新藏线路途平坦宽阔,加之界山大板如履平地的高度,让我们对新藏线的好奇和畏惧大大缩水。洛旦师傅说,你们要是觉得这样的路程太平淡,就给你们来点刺激的。没想到,经过大红柳滩时,晴朗的天空开始浓云密布,随即开始了纷纷扬扬的雪花。翻过一个山头,风越刮越猛,雪越下越大,地也白了,山也白了,我们仿佛又回到了隆冬,可现在正是六月天呀。洛旦师傅问我们够不够刺激？要不要让雪停？好像他可以呼风唤雨似的。可是让人惊奇的是,随着师傅的念念有辞,风小了,雪停了,露出了蓝天白云！洛旦师傅说,这就是佛教的力量。
天黑透时,我们赶到了三十里营房,这原是我们计划第二天投宿的地点。算算我们这一天竟完成了700多公里的行程,这是新藏线上的700公里呀,而且还没耽误我们沿途拍摄藏羚羊、黑颈鹤和观赏乔戈里峰。
第二天继续极速行程,遭遇昨晚这场特大暴雪后,我们再不敢小瞧新藏线了。我们怀着敬畏的心情走过白雪皑皑的黑卡大板,阳光灿烂的麻扎大板和沙尘茫茫的库地大板。新疆段的山势路途要比西藏路段险峻得多,如遇雨季,路况绝对不堪设想。新藏线的修筑确是一个奇迹！
下午三点半我们到达叶城,新藏线起点0公里里程碑。我们用了不到两天的时间完成了新藏线阿里到叶城路段1060公里的极速穿越！连洛旦师傅自己都感到惊讶。
此次阿里之行圆满结束,我们用最短的时间走了最难的路、看了最多的景。在双湖阿里这样的区域行走,没有因为车子的故障耽误时间,堪称奇迹。事实上,我们连一次爆胎的经历都没有,这让洛旦师傅觉得颇为自豪。更让他觉得自豪的是天赐的西藏美景,他说这些景色是属于大自然的,也是属于每个热爱自然的人,希望能有更多的人来感受西藏,分享美景。
我不知道下一次的西藏之行会是何时,洛旦师傅说：什么时候来都行,什么时候都欢迎！我也希望下一次洛旦师傅能带我们去更多更美地方……
图/文：新浪网友 沉鱼落雁cy
从狮泉河出发,新藏线全是土路。但沿途每隔三五公里就出现一个颇具规模的筑路队,看来用不了几年新藏线也将鋪成柏油路了。不知那时再进西藏,会是什么感觉？
离开狮泉河不久,在洛旦师傅的指点下,我们在公路旁一座不起眼的山体上,看到了有四千多年历史之久的岩壁画,画有人体,牦牛,羊,龙等图案。这儿没有特别的保护措施,但因为知道的人不多 ,反而成了最好的自然保护。
班公错是我们此行的最后一个大湖。西藏的湖真是各有特色,班公错的湖水像海水一样蓝。湖上的鸟岛很著名,现在也正是鸟儿繁殖的季节,在湖边看到很多水鸟宝宝在父母的呵护下戏嬉水中,甚为温馨。原计划去鸟岛观鸟,可因船只故障不得不取消。
看时间还早,洛旦师傅决定带我们当天翻越界山大板,开始了我们在新藏线上创记录的极速之旅。
这天正好是藏历4月10日,是佛教传人莲花生大师诞辰日,对藏民来说是非常重要的日子。洛旦师傅早早准备好了经幡,能把经幡挂到界山大板是最合适不过了。说来也巧,我们到达6700米界碑处时,正好是下午4点10分,在此时此地挂上经幡,特别吉祥,特别如意！
新藏线一直以这海拔6700米的界山大板让人望而却步,可手上的GPS显示此地的海拔只有5200米。其实整条新藏线的公路最高不过5350米,不知是当年的测量错误还是放卫星的结果,更有意思的是武警部队居然在05年7月1日还新立了一块标明海拔6700米的大理石界碑。呵呵！
离开界碑,我们继续赶路,这天是06年6月6日,更巧的是6点整我们的车开到新藏线660公里里程碑处,近旁还有一个不知名的蓝色湖泊,颇有意味。我在碑旁留了影。愿6个6祝福我们事事顺畅！
这一整天的新藏线路途平坦宽阔,加之界山大板如履平地的高度,让我们对新藏线的好奇和畏惧大大缩水。洛旦师傅说,你们要是觉得这样的路程太平淡,就给你们来点刺激的。没想到,经过大红柳滩时,晴朗的天空开始浓云密布,随即开始了纷纷扬扬的雪花。翻过一个山头,风越刮越猛,雪越下越大,地也白了,山也白了,我们仿佛又回到了隆冬,可现在正是六月天呀。洛旦师傅问我们够不够刺激？要不要让雪停？好像他可以呼风唤雨似的。可是让人惊奇的是,随着师傅的念念有辞,风小了,雪停了,露出了蓝天白云！洛旦师傅说,这就是佛教的力量。
天黑透时,我们赶到了三十里营房,这原是我们计划第二天投宿的地点。算算我们这一天竟完成了700多公里的行程,这是新藏线上的700公里呀,而且还没耽误我们沿途拍摄藏羚羊、黑颈鹤和观赏乔戈里峰。
第二天继续极速行程,遭遇昨晚这场特大暴雪后,我们再不敢小瞧新藏线了。我们怀着敬畏的心情走过白雪皑皑的黑卡大板,阳光灿烂的麻扎大板和沙尘茫茫的库地大板。新疆段的山势路途要比西藏路段险峻得多,如遇雨季,路况绝对不堪设想。新藏线的修筑确是一个奇迹！
下午三点半我们到达叶城,新藏线起点0公里里程碑。我们用了不到两天的时间完成了新藏线阿里到叶城路段1060公里的极速穿越！连洛旦师傅自己都感到惊讶。
此次阿里之行圆满结束,我们用最短的时间走了最难的路、看了最多的景。在双湖阿里这样的区域行走,没有因为车子的故障耽误时间,堪称奇迹。事实上,我们连一次爆胎的经历都没有,这让洛旦师傅觉得颇为自豪。更让他觉得自豪的是天赐的西藏美景,他说这些景色是属于大自然的,也是属于每个热爱自然的人,希望能有更多的人来感受西藏,分享美景。
我不知道下一次的西藏之行会是何时,洛旦师傅说：什么时候来都行,什么时候都欢迎！我也希望下一次洛旦师傅能带我们去更多更美地方……
图/文：新浪网友 沉鱼落雁cy
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