回程的插曲
4月28日拉萨 阴天 坏星星
出发前我们做的计划是,从青藏公路进藏,然后原路返回,但是到了拉萨以后,我们仨没有一个甘心从原路返回的。
从拉萨出发是4月28日,我们那时候商量,先往林芝方向走,能走到哪儿算哪儿,不行就调头。当时计算的是,返回拉萨后,5月3日从拉萨出发,5月8日就应该赶得及回来上班。但是从5月1日开始,前面的路 况一天比一天差,开车最少的一天,我们一天只走了240公里,明明地图上看没多远的路,但是因为是翻山,而且路况也不好,车速基本只能在30公里左右。这样人就开始变得烦躁,但是每个人又要不停地提醒自己,在这种路况和情况下,不管是开车的人,还是坐车的人,都要保持冷静。
在过了通麦天险后没多久,我们之前在网上查得通麦天险是最有风险的一段,本身路况不佳不好走,加上经常塌方,很多人经过那儿的时候,遇到封路,要排队等很久才放行。我们却很顺利地通过了通麦大桥,当时还觉得松了一口气,结果往前没多远,遇到了修路路段。
多辆大卡车运着铺路的矿渣,到了路尽头就往那儿一倒,然后压路机跟着就在后面压,这时候是封着不让走的,然后这段压好了,后面的车就开过去。我们过去的时候,那路连半成品都算不上,只能说是铺了一层矿渣,然后人工抹了抹平,人走在上面,脚都会往下陷,根本不是实地。这样的路,大车底盘高的,走起来问题还不大,我们车底盘低,就等于是在上面飘过去的。
到了丽江以后,我们在酒吧喝酒,那时候其实我们三个心里面都清楚,自从拉萨出发的那一刻起,就不可能再回头了,无论遇到什么样的路况,拼了命也都会过去的。
后记:
5月6日19点,三个人一辆车终于回到了上海,16天的行程画上了一个圆满的句号,而他们心中对西藏的向往并没有画上句号———这段经历是他们这一生中值得永远珍藏的经历。
4月28日拉萨 阴天 坏星星
出发前我们做的计划是,从青藏公路进藏,然后原路返回,但是到了拉萨以后,我们仨没有一个甘心从原路返回的。
从拉萨出发是4月28日,我们那时候商量,先往林芝方向走,能走到哪儿算哪儿,不行就调头。当时计算的是,返回拉萨后,5月3日从拉萨出发,5月8日就应该赶得及回来上班。但是从5月1日开始,前面的路 况一天比一天差,开车最少的一天,我们一天只走了240公里,明明地图上看没多远的路,但是因为是翻山,而且路况也不好,车速基本只能在30公里左右。这样人就开始变得烦躁,但是每个人又要不停地提醒自己,在这种路况和情况下,不管是开车的人,还是坐车的人,都要保持冷静。
在过了通麦天险后没多久,我们之前在网上查得通麦天险是最有风险的一段,本身路况不佳不好走,加上经常塌方,很多人经过那儿的时候,遇到封路,要排队等很久才放行。我们却很顺利地通过了通麦大桥,当时还觉得松了一口气,结果往前没多远,遇到了修路路段。
多辆大卡车运着铺路的矿渣,到了路尽头就往那儿一倒,然后压路机跟着就在后面压,这时候是封着不让走的,然后这段压好了,后面的车就开过去。我们过去的时候,那路连半成品都算不上,只能说是铺了一层矿渣,然后人工抹了抹平,人走在上面,脚都会往下陷,根本不是实地。这样的路,大车底盘高的,走起来问题还不大,我们车底盘低,就等于是在上面飘过去的。
到了丽江以后,我们在酒吧喝酒,那时候其实我们三个心里面都清楚,自从拉萨出发的那一刻起,就不可能再回头了,无论遇到什么样的路况,拼了命也都会过去的。
后记:
5月6日19点,三个人一辆车终于回到了上海,16天的行程画上了一个圆满的句号,而他们心中对西藏的向往并没有画上句号———这段经历是他们这一生中值得永远珍藏的经历。
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