随梦西行——穿越罗布泊(组图)

　　日月山和青海湖

　　第八天，车队不断地从海拔3000米左右的山脉间爬行。由于是一天跨两省，气温也忽冷忽热。晚上6点多才到达西宁，正巧是邱sir的生日，大家又痛快地Happy了一次。

　　次日，车队到达日月山。日月山是黄土高原和青藏高原的分水岭，在历史上是“唐藩古道”的必经之地。日月山的名称来源于一个传说：这里曾被称作为“赤岭”，当年文成公主知道自己被嫁给松赞干布， 而且再也不能返回长安时，禁不住愁思万缕，不肯西进。唐太宗得知后，就赐给她一面日月宝镜，可从中看到长安城及亲人。后来，公主因为在镜子里看不到家乡和父母，就气而将其摔成两半，一半成了东面的日山，另一半成了西面的月山，海拔是3517米。近几年，日月山口（青藏公路旧路越过日月山最高处）纪念文成公主路过此地，两侧山顶修建了日亭和月亭纪念亭。

　　日月山之前的居民以农耕为主，因此看到大片油菜和青稞。日月山之后是藏区，以放牧为主，但与川西草原明显区别是这里气候十分干燥，草原也没有那么茂盛。

　　路上还有一条倒淌河引起了我们的好奇，它源于日月山流入青海湖，全长40公里。最特别之处是“众河皆向东，唯此向西淌”，这是由于地壳运动，日月山隆起所致。11点半，远方的蓝色在视野中逐渐清晰：青海湖藏语名称是“错温布”，意为蓝色的湖泊，是中国最大的内陆咸水湖。我们沿着湖边行进，发现两位虔诚的朝圣者正在绕湖，他们大约花60天左右的时间，才能完成朝圣。

　　我们发现，湖边漂着各种垃圾，污染比过去严重多了。其实，环境是由大家来维持的，毕竟我们都不希望，在未来的岁月里，会出现又一个“罗布泊”。

　　第十天傍晚，我们到达了梦想已久的敦煌，到达这里之前，就已进入了茫茫沙漠。车队在此修整一天，每个人都很清楚，真正的考验是从这里开始。

　　心醉罗布泊

　　罗布泊海拔780米，面积约3000平方公里，地处塔里木盆地东部的古丝绸之路要冲。罗布泊在古代是西域最著名的大湖，烟波浩淼，鱼肥虾美，由于人类过度砍伐和生态环境的恶化，到1972年，这里最终干涸了。

　　去罗布泊最好在4月中旬和10月中旬，因为沙漠风较少。沙漠里一天中的温差很大，白昼地表温度可达40度以上，夜间则在零度以下，须带足衣被。一定要多人多车结伴而行，备足至少15天以上的水和食品，并根据个人身体状况自备药品， 因为万一遇到特大沙尘暴，逗留时间肯定会延长。搭的帐篷尽量用红色或其它颜色显眼的布料，穿的外衣也要醒目些，使个人目标容易被人看到。此外，必须有经验丰富的向导领路，否则很容易迷路出事。

　　第十二天，出发后行程180公里，车队到达甘肃最后一站：雅丹国家地质公园。雅丹是维吾尔族对“陡壁的险峻小丘”的称呼。最早使用这个词汇的是发现楼兰遗址的瑞典人斯文赫定，在赴罗布泊地区考察时，撰文中他就采用了“雅丹”一词，于是雅丹成为了世界上地理学和考古学的通用术语。雅丹地貌通常发育在干旱地区的湖积平原上，由于湖水干涸，粘性土因干燥而分裂，风沿裂隙不断吹蚀，亿万年过去，裂隙不断扩大，使原本平坦的地面发育成许多不规则的具有陡壁的垄岗和宽浅沟槽相间的地形。而罗布泊的雅丹地貌最为典型，规模也是最大的。身处雅丹林之中，看着旁边一座座自然的雕塑品，不知不觉间，一切都神秘起来了。

　　柏油公路结束了，在北纬40°32、东经093°00之处，没有任何标志。天气晴朗起来，前面的路主要是碎石路，还用不着四驱。后面的路由向导老周带领，又跑了60多公里，我们越来越感觉到如果没有向导，真不知该如何走下去。地势的起伏太大了，也没有任何参照物。天气非常炎热，温度达到了46度。为了适应接下来几天的酷热，只要灰尘不是太大，我们还是坚持不开空调。然而，浑身却像是被束缚在烤箱里，汗水不停地流下来。偶尔喘口气，下车切西瓜吃，风暴却说来就来，刮得满嘴都是。

　　疏勒河谷地在古代是泽国，而罗布泊的第一口井也在此处(北纬40°23.890、东经092°21.287)，是由1980年水质队在考察罗布泊地下水源时打下的。这里的水要咸一些，但却被称为甜水井，或许这水来得太珍贵了。