从玩家到商家好玩吗——玩出来的品牌

　　策划/小迟 执行/小迟 大米

　　现在户外俱乐部的负责人，

　　以及零售商多数都是由过去的户外爱好者转化而来的。

　　从玩家到商家，

　　这种角色的转换容易吗？

　　下面听听他们自己的声音……

　　文/吕亦喻

　　我是一名赛车手，知道车手需要什么，我能做的就是：用自己的体会，来做好产品，做好生意。

　　每当我看到中国车队参加世界比赛的情景，我会特别激动，拿到名次就更加兴 奋不已，这是和所有车迷一样的感情，而我比所有人只多一点希望：他们的队服上印着“生活无限”的字样！到了今天，我发现很大程度上自己已经实现这个梦想的时候，才明白原来这是一条无法停止的路。

　　1994年，我拥有了第一辆属于自己的越野车，大概是在那个时候爱上户外运动的。因为当你有了一部属于自己的越野车后，你一定不甘于只让她在城市的街道上散步，于是城市之外变成了像我们这样一群人的乐园。我们疯狂地热爱自驾游，被野外的魅力所吸引，我们给自己起名叫：野狼车队。那个时候，爱户外和爱赛车其实已经分不开了。做户外生意的想法也是从那个时候开始的，但在当时，户外运动只是一个小圈子的市民运动，整个市场条件还不成熟，让有我这样想法的爱好者兼生意人望而却步。

　　我一直在做一些运动方面的生意，等于是一直徘徊在户外的周围。到了2000年，我仍是经常参加赛车比赛，痴迷户外旅行，这时我相信机会来了，我应该做自己的户外品牌。尽管当时正代理着一个国外运动品牌，并为其在国内创造着70％的市场占有率。渐渐地，我将自己的户外品牌竖立起来，整个中国的户外运动也开始阔步前进。从一开始，我就把品牌定位在“汽车旅游”这个方向。

　　有了自己的品牌，生意之余，去自驾游，去赛车。那时的我已经开始参加一些专业的比赛了，比起平淡的户外生意，似乎争强好斗的赛车生活更加吸引自己。大概是因为太爱赛车了，所以很多思路都从赛车运动而来，包括给自己品牌做广告的方式。2003年，由于中国赛车事业短暂的发展历程，和相对原始的运作模式，使当时即使是非常强的车队，也要面对装备、开支等费用的窘迫，所以有了赞助车队服装的念头。我找到红河车队的负责人，大家志趣相投，基本上达成一致，合作非常顺利。而当我穿着印有“生活无限”和“红河车队”两种标志的衣服、又去玩赛车的时候，朋友诧异地说：“你这衣服不错啊，哪弄的？送我一件吧！”我说：“好啊，去我们专卖店买吧！”两年前，我曾想到让车手穿我的服装去参加赛车比赛，当时这位朋友说：“穿你的衣服可以，不过你要付钱给我的哦，我可是在为你做广告啊！”

　　有了与红河的友好合作，赞助车队的事便一发不可收拾。与车队合作多了，难题也就多了：怎样使车手穿的舒适，怎样耐磨耐脏，怎样对抗天气又保护身体，许许多多的功能都要体现在一件衣服上！这就是做车队服装，吃力又不一定讨好的地方。希望满足许多功能性的条件，就花了大量的人力设计、物力材料等资源。因为多是赞助，尽管是高成本、高制作，不了解的人仍然会说：都是为了做广告嘛！

　　我是一名赛车手，知道车手需要什么我能做的就是：用自己的体会，来做好产品，做好生意。可以说所有车手都是一个好斗恋战的苗子！车手可以允许失败，但不能允许败而不战！所以要从生活无限的衣服中体现出来， 别被困难压破头。那些衣服上印的中汽联字母、达喀尔地图，其含义是要鼓舞人别放弃，勇往直前。

　　有一年开车去西藏，在那里非常有感触：当地人相信，有一个神在默默地庇护着每一个人！于是我把一个平安符带回来，绣在了自己的衣服上。那是一条连通八方却没有尽头的线，保佑所有穿着的人，无论成败，都能平安！

　　如果说产品可以速成，那么品牌一定不能，因为要靠市场的积淀；如果说品牌可以速成，那么品牌文化一定不能，因为她要靠理念的积淀。无论是汽车文化，还是平安福，我都努力着将文化做进产品里，让爱好者了解生活无限并非是简单的产品，其中包含着很多很多，值得推敲和耐人寻味的文化。2006年，由于公司的快速发展，我不得不多把时间放在生意上，少玩一些。

　　我很看好未来的前景，当户外运动已经成为了中国人休闲生活的一部分，整个市场的良性发展便成了这个产业的一个必然趋势！当生活无限进入正轨以后，我也可以有更多的时间，去释放自己的快乐。