沈坤骑行路上
沈坤独自从拉萨骑到丽江
1米85的高个，150斤，南京医科大学小伙沈坤长得白净斯文，一点也不野蛮，但却有一个"野蛮"的爱好——诸如高强度户外运动，单车骑行、背包徒步、野外露营都是他的最爱。
他性格低调，但历数他的"战绩"，却张扬地吓人一跳：自2008年第一次远行从南京骑到西安后，他和他的"美利达公爵"山地车已行过一万多公里，其中1500公里以上长途就有三次。骑行点东至连云港，西至拉萨，北抵首都北京，南至海南岛。他三次进入南京龙王山南大自行车邀请赛个人前五名；是南京捷安特承办的8小时耐力赛高校组四人接力的冠军。
沈坤最多一天曾昼夜奔袭463公里；曾在海拔4000多米的高原一天骑行243公里，曾最高翻越西藏海拔5010米的米拉山，曾经历云南德钦白马雪山一次最长60公里的惊险下坡。去年7月，沈坤在徒步行走西藏墨脱半个月后，又从拉萨出发沿着滇藏线，一路1800公里骑到丽江。
最崩溃：离五千米的山顶还有几公里
一万多公里，沈坤踩着他的单车，用车轮一圈圈丈量国道、省道、盘山公路...从未放弃，只是除了反骑滇藏线中的那一小段。那是骑到离海拔5010米的西藏松多乡米拉山顶峰还有几公里的地方，下午四五点钟，沈坤累得快崩溃了，这一天高原上骑了150公里，带着十多公斤重的行李，体能透支严重，又冷、又饿、又渴、又累，周围荒芜人烟，十分绝望。
"骑单车要保证体能，对爬坡及呼吸节奏、休息频率都很有讲究：爬坡要匀速前行，呼吸要深长缓慢。每隔5公里可以休息5-10分钟"，沈坤告诉记者，"那天我想前行，腿却感觉老使不上劲。气喘得特别急促，加上停下来休息喝水次数太多，结果实在撑不住了"。再有坚强意志的沈坤也只能望"顶"兴叹。环目四周，5000多米的山上荒无人烟，只能路过苦等，装可怜招手拦下一辆过路藏民的运货车，一路下到半山腰投宿。
沈坤走过烂泥路，淌过泥浆水，爬过雪山，曾有一次冒雨骑行三个小时。他睡过各种便宜的小旅店，蹲过几块木板拼起的简陋厕所，围着火堆烤湿透了的衣服鞋子。他经历过一周不洗澡的煎熬，忍受头顶烈日骑行的火辣。因为雨骑，膝盖还落了劳损的毛病，一到下雨就痛。
最恐怖：跑过20平方公里蚂蟥密集区
徒步行走西藏墨脱地区，必经之地是一片方圆20-40公里的原始森林，这里有一半面积是旱蚂蟥密集生长的地区。吸足了血的旱蚂蟥有人的小手指般粗细。"树上每一片叶子上密密麻麻地沾满了蚂蟥，它们身体一头盯在树叶上，另一头的吸盘就在空中飘着，一碰到人体、背包、物体，马上吸上来，不管任何地方"，沈坤描述起所见，令记者听了之后也骇然。
"这一带20公里，我和队友都是一路小跑过来。你不能多磨蹭哪怕一会，更不能休息或把包放在地上，否则更多的蚂蟥就会盯上来"，大家全部戴手套，扎好衣服口行走，遇到取包里的东西，只能背在身上让后面的队友代劳。"隔几分钟我就要用手摸一摸头、脖子、脸。又滑又软的蚂蟥吸得很紧，摸到以后硬拔是拔不掉的，要脱掉手套用手指慢慢抠开它的吸盘边缘去拿"。每走过一座桥，沈坤都要和队友仔仔细细浑身里外检查，"真是触目惊心，大的小的蚂蟥一大堆，真的很恶心"。
最危险：路仅一尺，脚下滔滔大江
沈坤自称骑行时并没遇到太多的危险，倒是徒步墨脱的路上惊险不断。墨脱位于西藏南部，中印边界，号称"徒步旅行者的天堂"，一路没有公路，只有原始森林，连绵不断下雨，"刚出门，脚就湿透了，不是人走的路"，一路经历不久前刚发生过泥石流、塌方区，"不过发现并不像网上说的那么恐怖"。"走到老虎嘴时，身背数十斤重的背包，双手张开环抱山体，紧贴山壁行走，脚下最窄只有一尺宽的山道可供放脚，再下面就是滔滔白浪的雅鲁藏布江"，沈坤说，"遇到下雨，能不穿塑料雨衣尽量不穿，因为在这样的地方如果雨衣勾到山壁，或没保持好平衡，就非常危险。
雅鲁藏布江有一座桥，堪称"死亡之桥"，此桥两边铁链，中铺木板。由于当地降雨丰富，常年湿气大，桥面木板多有腐烂，背包不能太重，下脚要格外留神，小心冀冀。沈坤一位队友的藏族朋友之前就因过桥时一脚踏穿桥面，掉进大江去世。耳闻行走时的生命危险，沈坤说自己之前也曾在脑海里假想过这样的情景，在2011年7月2日的旅行日记里，沈坤写道"心中似乎很没底，有些犹豫，对走墨脱很担心。如果真出什么事，后果不敢设想。该来的总归会来，顺其自然吧！""可我就是想走，想完成这次特殊的经历"，沈坤说，就是这样简单的动力促使自己继续前行，"只是之前一定要做好最充分的准备和考虑"。
沈坤出生于江苏宿迁，千年前那里诞生过赫赫有名的西楚霸王项羽。似乎受了先人和乡风感染，沈坤自称"我性格比较倔，做事不喜欢服输。自己决定了的事情一定要做，父母反对也不行"，小沈的父母只知道他爱到处骑行，还不知道他有如此丰富的经历。
南医大单车"徐霞客"沈坤
最疯狂：一天一夜狂飚463公里
2011年沈坤从北京骑回宿迁的路上，曾创造了不投店吃饭住宿，一天一夜单车狂飚463公里的纪录。"那天早上骑到山东济南，离家近了，思乡心切，所以整个人都很亢奋，路边买了一些干粮带着，不间断骑，没有进店吃饭，也没有投宿旅馆，休息就在路边停一下，饿了就在路边啃点买的包子和小菜"，沈坤说，"骑到后半夜，人都累得半意识模糊状态，车龙头都把不准了，歪歪扭扭地走S路线，好几次差点撞上对面行驶的汽车。"沈坤很不好意思，"后来想想这样真的很危险。旅行还是要注意安全第一。"
最潇洒：一个人看梅里雪山
"无苦旅，非美行"，这是沈坤最喜欢的话。经历了途中的种种磨难，美丽的风景才更加让他惊艳。沈坤回忆骑到梅里雪山附近，"雪山就在我和车的旁边，触手可及。骑得大汗淋漓时我就看着它，真像巨大的一堆冰淇淋，想舀一勺来吃。太阳升起，照着雪山顶，投下一抹金色的光芒。那样的所见真是难以形容的震憾！"
沈坤喜欢一个人远行，由于对户外远行感兴趣的人相对不多，如果通过网络寻找同道，不熟悉对方的经验、体能，往往同行时多有不便和拖累，所以沈坤在找不到合适的同伴时，宁愿一人独行，行驻由己。
"早晨6点就醒来，膝盖疼的要命，况且衣服也没干。今天波密没有下雨，竟还升起太阳，可以出去暖暖身子......"——不管多累，行走中的沈坤每晚投宿后必将自己所闻所感写下来，在有条件的地方把照片传上网。一本巴掌大的皮面小日记本是他分享旅行心情的最忠实伙伴。一个人行走得实在太憋屈时，"我就边骑边自言自语，或者大声吼两下发泄"，沈坤说。
最收获：体能超人、修车高手、计划达人
对常人来说，在高原上走两下就气喘头疼，沈坤却能一路高原骑行，第一次到拉萨当天就适应，毫无异样，不得不承认他是个体能超人。别看沈坤现在体力好，其实读大学前他也经常生病，"人就像电线杆"，沈坤自嘲说。高考结束的那个暑假，沈坤看了电视剧《恰同学少年》，里面毛主席的那句青年人当"文明其精神，野蛮其体魄"的话让他沉迷不已，似有顿悟。
本科报到第一天他就办了张健身卡，开始了他的"野蛮"锻炼史：每周健身三到四次雷打不动。先进行哑铃、卧推等热身运动半小时，再沿着400米的操场跑十圈，如是坚持直到现在。"现在体质不错，也很少生病。几天不锻炼浑身就难受"，在不远行的大多数日子里，沈坤也习惯骑单车出去转，"经常一天做实验累了，吃过晚饭就从学校骑到紫金山，打着手电筒从白马公园骑到天文台，最快10分半。"
骑龄5年，十数次户外旅行，沈坤花在爱好上的经费总共花掉两万多元。装备如手套、头盔、高帮鞋都是从淘宝上淘来的便宜货，骑行服一套只买了200块。先后骑过的两部山地车一辆一千来块，虽说只算是山地车里的低档，但沈坤对待车就像对待女朋友一样精心爱护：每过一段时间他就会把山地车拆了，清洗牙盘、变速和链条，擦干净车架的每个部位，最后给链条上油，就连刹车线的细节处也不放过。长期骑行实践中解决问题，使沈坤成为修车高手。一般像车轮爆胎、花鼓杂音、变速跳挡、刹车故障等常出现的问题，他都能自己轻松解决。沈坤的补胎技术一流，凭耳朵一听、皮肤感觉就能准确找到胎破点，五分钟之内就能独自拆补完毕。
"爱车就得了解车的每一个细节，用双手去触摸它的每一个零件。熟知自己爱车的性能，才能做到人车合一。"沈坤说。
4月份，沈坤还报名参加全国黄山自行车越野赛。现在读研一的他计划着，等以后工作几年攒足了钱，带着他的公爵车骑行中国。这几年沈坤买了几十本像《单车骑中国》这样介绍风俗地理、旅游攻略的图书，"五年的户外运动让我学会了自我规划"，沈坤说，"像我骑行滇藏线出发前一年就开始准备资料，熟悉攻略，一本山东地图出版社出版的西藏云南地图就是我随身带的宝典。"
"其实古人成年之后，必要行游历之俗。古时交通相对现在更加落后，行车的困顿和窘迫更是不可同日而语。读百卷书获得真理，行万里路才能更加亲身感受到江山的壮美，"沈坤说。
他在旅行日志里写道："旅行即人生，无苦旅，非美行。请少些抱怨，多些积极。认真对待每一次出游，善待生活，且行且珍惜，带着单车追逐梦想"。
南医大"徐霞客"骑行日志
