你好,游客 登录 注册 搜索
背景:
阅读新闻

山地车轴承损坏的判断-触摸,观察,倾听

[日期:2011-12-29] 来源:深圳自行车  作者: [字体: ]
检查车轴,事先在长途或者比赛前发现培林存在的故障,早期在培林润滑严重恶化时,提前的排除这些故障进行润滑或者进行更换,以避免由于硬件的问题,而影响水平的发挥,这是对于专业车手和业余车手都很重要的。

  触摸是一个很简单的方法,在工业上,培林的润滑问题可以导致高温,而使用手触摸就可以感觉到,这种高温会有害培林中的润滑剂,对于自行车难有那样的高速旋转,甚至达到让培林发热的地步,自行车检查的触摸仅是用手模正在转动的花鼓的轴心,这可以感觉到里面的情况,震动表示出现凹坑或者珠子已经不圆,流沙般的感觉是缺乏良好润滑,而如果转动涩而卡,那说明油料干枯或者错误的装置使得培林已经发生错位过紧。

  观察主要是针对培林的外观,看是否胶封已经破裂,拆开胶封检查润滑油是否干枯,发黑代表润滑油污染或者碳化,发白浑浊说明进水,这种情况下发现越早,换油后损害越小,而长期这样的油料使用,可以让培林产生不可逆的损坏。

  倾听,工业上常用电子听诊器来检查培林的情况,低沉的呜呜声代表培林工作正常,而斯斯声和尖锐唧唧声或者其它不规则的生意,那表示轴承正处于不正常的工作状态。

  尖锐唧唧声可能是不适当的润滑造成,不适当的润滑照成金属摩擦,而斯斯的声则可能是润滑油被污染。不规则的杂音则是滚道凹痕产生震动发出的。

  在没有电子听诊器的情况下自行车有很简单的方法,用一木棍顶在前叉或者后叉上,然后转动,而中轴也可以使用这个方法,但是因为中轴的声音会和后轴混合在一起,所以不好判断。

  以上三种方法中最适合自行车的就是触摸,只需要将轮子拆下一转,便可以很准确感觉出轴损坏达到的严重程度。

  1.防锈性能
  使用于轴承内的油脂都具有防锈性,防锈的性能好坏主要是看油脂的可溶性,不同粘稠度和不同材料形成的润滑脂,具有不同等级的防容和防锈性能,一般的来说,粘稠度大且脂溶性差的油脂防水性更好,这样的油脂即使在培林腔中充满了水,也可以在钢材表面形成一层可以抵挡的油膜。自行车由于转速低,油脂的选择可以相对用粘稠度稍微高,但是防水性极强的种类,因为自行车在洗车,雨天,越野,都常和水打交道,这就使得防水性非常重要,即使是稍微粘稠的油脂,也不会影响低转动下的顺畅,而一但表面形成了氧化破坏,那整个剥皮过程和老化过程都将快速的加剧。

  2.机械稳定性
  油脂在高速旋转时时会变软的,导致泄漏,当有震动时,油脂会被从滚道上挤压抛出,而油脂的皂结构会产生机械崩解使得油脂被破坏,甚至被抛出轴承。

  3.油封
  油封是包含油脂和轴承不受外界污染的门户,工业上许多轴承仅使用了滚珠保持架,有些使用的是金属油封系统,有些因为有自动加油系统,而呈现完全开放状态,而自行车通常不能使用这样的轴承,否则仅在油脂枯竭或污染的第一个周期后,即宣告寿命终结,而金属油封的轴承虽然也可以在一个较长时间避免污染,并且可以起到含油作用,但是以后不能拆开从新注油或者进行全面的清洁,所以也同样不适合自行车使用,自行车使用的轴承必须选择购买带有胶封的,这种封装的防污染性能好,油料保持时间长,并且可以在一个很长的使用周期后,将塑料油封挑开,然后将内部进行全面的清洁和油脂的更换。

  4.混合油脂
  绝对不要把不能相容的油脂混合,如果两种不相容的油脂混合,通常稠度会变软,最后因为油脂容易流失而造成损坏,如果你不知道你的轴承原来使用那种润滑脂,则先要将原来的油脂全部清除,然后添加一种油脂进行润滑

【iouter.com】网站版权与免责声明:

 

【版权声明】凡本网注明“来源:非(iouter.com网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容,欢迎发送邮件至:9608691@qq.com 或电话:189六四五六4971举报,并提供相关证据,一经查实,本站将立刻删除涉嫌侵权内容。

收藏 推荐 打印
热门评论