“报告领队，准备完毕！”“好！出发！”中国第28次南极科考队领队李院生洪亮的声音在南极冰盖边缘回响。当地时间16日上午10点，中国第28次南极内陆科考队8辆雪地车拖拽着22个雪橇缓缓启动，浩浩荡荡向内陆冰盖进发，开启了漫长而艰辛的南极内陆冰盖之旅。
在距离中国南极中山站15公里的内陆冰盖边缘的内陆出发基地上，8辆雪地车拖拽着22个由红、黄、绿、蓝等色彩艳丽的雪橇舱房组成的内陆车队，绵延几公里，在洁净的白色大地上显得格外壮观。
“你们担负着中国第28次南极内陆科考神圣的历史使命。通过这几天艰苦的作业，你们已经非常清楚地认识到，前面的路非常艰难，会面临非常大的挑战，内陆队全体队员需要用你们顽强的毅力和高超的智慧战胜困难，顺利完成这次考察任务。”李院生高声鼓励大家。
“保重！一切顺利！”领队李院生紧握着内陆队员的手，一遍又一遍地嘱咐着。
中国第28次南极内陆科考队由26名队员组成。在由出发地到南极冰盖最高点冰穹A上的昆仑站，他们需要克服南极内陆严寒、暴风、冰裂隙、低能见度、软雪地带、复杂冰雪地貌、高原缺氧、车辆和雪橇故障，总计行程近1300公里。
中国南极昆仑站地理坐标南纬80度25分01秒，东经77度06分58秒，海拔4091米，距离中国中山站直线距离1228公里。昆仑站所在的冰穹A区域是南极冰盖的最高点，最低气温零下81.5摄氏度，年平均温度零下58.7摄氏度，是世界年均温度最低的地区。
目前，中国昆仑站已经建成236平方米主体建筑，配备污水处理系统、燃油供暖系统、厨房设备、80千瓦移动发电机系统等，能够满足15-20人度夏工作和生活需要。昆仑站能够支持周边500公里范围内的小型多学科科学考察，已经开展的科学观测包括雪冰观测、天文台址观测、地磁观测、地震观测和气象观测等，并开始了深冰芯钻探现场工作和中型天文学望远镜基础工程。
按计划，中国南极科考内陆队到达昆仑考察站后，将进行深冰芯钻探导向孔、南极巡天望远镜的安装和调试，以及昆仑站二期综合楼和车库的建设。预计2011年2月10日左右返回南极中山站。
物资车在南极的冰雪上行走
