| 11名队员在南极点展开国旗 |
北京时间12月5日凌晨4:10，由11人组成的极之美南极百年纪念探险队顺利到达南纬90度的地理极点。美国阿蒙森斯科特考察站的工作人员说，我们是今年第一个到达南极点的团队，如果从个人旅行者而言，第一个到南极点的人也仅仅在此前15分钟下飞机。目前，探险队成员已经全部顺利返回国内，为这次南极点旅行画上了圆满的句号。
挪威人罗尔德•阿蒙森和他的探险队于1911年12月14日第一次到达南极点，成为登陆南极点的第一人；英国人罗伯特•菲尔肯•斯科特在1912年1月17日抵达南极点，但不幸在返回途中全部遇难。在100年之后，重新踏上两位探险家的旅程，让人们能够再次重温挑战极限的感觉、体验探险家的坚忍和执着，并更好地激发起保护南极大陆的珍贵自然环境的热情。
| 极之美探险队在开普敦登上飞往南极洲的伊尔76 |
| 考察队员和好奇的帝企鹅 |
据悉，今年会有上百位国际探险者、历史爱好者踏上南极点之旅。因为南极大陆非常广袤，气候极端恶劣，补给和救援设施贫乏，人们只能通过雪橇徒步、雪地车和飞机等有限交通工具到达南极点。通常，每年全球到达南极点的人数在200以内。
到达南极点目前基本只有两条路径，一个是从南非开普敦飞到ALCI（南极后勤国际中心）位于毛德皇后地的基地，再飞行或驾车2300km抵达南极点；二是从南美洲智利的蓬塔飞往南极大陆另一侧的联合冰川营地，等待天气许可，再前往南极点。负责极之美探险队此次极地旅行的TAC（The Antarctic Company）公司负责人Anne告诉记者，南极洲气候多变，最近联合冰川一侧天气条件一直不理想，不少探险者和团队都被阻塞在营地，无法到达极点。
相比之下，极之美探险队选择的毛德皇后地路径非常顺利。当地时间12月3日中午12点，队员们在ALCI飞行基地登上一架BT-67（现代改装的DC-3）飞机，经过南纬83度的一次落地加油，飞行8小时后直接降落在南极点附近的美国阿蒙森斯科特考察站跑道上。当地时间（格林威治时间）12月3日20:10，北京时间12月4日4:10，我们终于站在了代表地理南极点的不锈钢圆球旁。
阿蒙森斯科特考察站的工作人员热情接待了极之美探险队，经过6个月的极夜和8个月没有交通联络的艰难岁月，看到来访者他们非常兴奋。探险队成员参观了站内的实验室、健身房、餐厅、温室等设施，充分感受到了科考队员们的艰辛和为南极研究付出的巨大努力。
| 位于南极点附近的美国阿蒙森斯科特考察站 |
极之美探险队成员在极点附近宿营一晚后飞回ALCI的基地，随后又搭乘飞机探访了帝企鹅的繁殖地。因为帝企鹅是体型最大的企鹅，也是唯一在南极大陆繁殖的企鹅，因此只有南极大陆的探险行程才能看到这种有趣的物种。
当地时间12月8日凌晨1:00，在一个恶劣天气周期来临之前，极之美探险队乘坐伊尔76返回南非开普敦，结束了南极大陆的旅程。如果从北京出发、北京落地算起，这次南极旅程共飞行15个航段，累计飞行超过41000km。
极之美探险队中的“诗人”吴紫良先生特地为这次旅程写了一首歌词：奔向世界南之巅，我们勇往直前；只为心中的梦想，让探索的脚步伸延。先驱百年，阿蒙森和斯科特的精神永存；冰原浩瀚无边，是地狱还是天堂？恢宏大千，雪舞霜天。在生命的禁区，我们豪情依然神采翩翩！胜利属于勇敢者，我们登顶南极点！
有关美国、俄罗斯科考站、企鹅栖息地等详细报道将稍后提供。12月18日，另一支从南美洲出发，搭乘抗冰船前往南极半岛的极之美团队也将启程，他们会接触更多的南极动植物，稍后的报道会为大家展示一个充满生机的南极。
