近来装备版上中奖去南极的帖子很热闹。但我发现这里几乎所有人都不知道去南极/北极到底是怎么一回事。这里仅做一个简单的介绍，主要是让大家了解现在很多人嘴里说的去南极跟你们所想的南极探险完全是两回事。
首先介绍南北极旅游。很多人一听到去南北极，就以为是多么NB的一件事情，但事实上欧美国家对南北极的旅游资源开发已经有很长的历史了。现在只要你有钱，就可以报名参加。 全球规模最大的极地旅行公司Quark Expeditions几乎垄断了南北极的所有常规旅游路线
注：以下价格只供参考，极地旅行的价格每年都在涨。 另外以下价格都是运作这些线路公司本身的报价，如果中间还有其他公司介入（比如中方旅行公司组织出团，费用通常都会比原本的报价高，这是正常现象。所有价格都是当地价，不包括往返中国的机票）
现在已开发出的南极路线主要是6条
1. Antarctic Explorer, 这是Quark Expeditions的常规经典路线，出发/返回地在阿根廷的Ushuaia, 不进南极圈。根据船的不同，时间为11到12天。目前我们国人当中不管是个人还是团体，绝大部分参加的都是这条路线（组队参加的几乎100%是这条路线或第3条）。主要原因是这是所有南极旅游路线中最便宜的一条路线，价格从5200美元起，但是如果票没卖完，在出发前的几天往往能在出发地买到打折的船票，前人的经验是4100美金左右就可以搞到。 所谓南极旅游，就是坐着中小型科考破冰船（基本上都是俄罗斯，北欧等国家上世纪8，90年代淘汰下来后翻新过的，一般可以搭载100名左右的旅行者）从南美洲最南部出发，经过2天的船程抵达南极大陆的边缘地带，抵达后根据天气情况组织大家上小艇靠岸，然后拍照，最后再返回船上。Antarctic Explorer是最初级的南极洲旅游线路，说白了就是让你亲眼见一见南极大陆，整个行程在南极大陆边缘地带停留4天，然后原路返回，而这4天里到底能登岸几次，完全是看天气。 如果天气连续不佳，很有可能1次也上不去，这样的话算是最亏的了。当然这种事情发生的概率不是很大。 另外在船上，每天都有各种各样的讲座，都是关于南极动物/环境/科考的事情。
2. Antarctica’s Far East, 出发和返回的地方都在澳大利亚，主要看的是南极大陆的东海岸，去的人极少，全程为一个环线，总计31天，不进南极圈，费用从41000美元起。
3. Antarctica Flights ,出发/返回地在智利的Punta Arenas，这条路线看的东西其实跟第一条几乎是一致的，但不同的是这条路线是从智利直接乘小飞机飞到南极洲大陆边缘，随后乘小艇上船，随第一条路线上的人一起浏览南极大陆。 开发这条路线的主要原因有2个，一是省时间，免去了从阿根廷到南极大陆往返总共4天的船程。二是上述海域天气复杂，很多人在这里都会遇到极度晕船的情况。这条路线总共8天时间，费用从9800美元起。
4. Crossing the Antarctic Circle, 出发/返回地在阿根廷的Ushuaia, 从名字上就能看出这条路线会进入南极圈。实际上这条路线是第一条路线的延伸，除了第一条路线看到的东西外，船会继续南行，直至进入南极圈，但也就到此为止了，全程15天，费用9600美元起。
5. Explorers' Quest, 出发/返回地在阿根廷的Ushuaia. 我个人认为如果在时间/经济都不是最富余的情况下，这条路线是我的首选，除了第1条路线经过的那些地方，这条路线还去会Falkland Islands和South Georgia，这2个地方无论是从人文的角度还是自然风光的角度上说，都比第一条仅仅看一下南极大陆的要大得多。 South Georgia是帝王企的天下，如果去得时间合适，你可以看到成千上万只帝王企聚积在一起的壮观场面。线路全程20天，价格从10000美元起。
6. Ross Sea, 出发地在新西兰，返回地在澳大利亚，这条路线看的主要是新西兰与澳大利亚之间的这片南极大陆，进入南极圈并能抵达Rose冰盖层，是Quark Expeditions能深入的最南的路线，全程29天，费用从38000美元起
