今天的比赛从拥有丰富历史遗产但却又充满活力和吸引力的文化经济中心圣戈当出发，骑行至靠近西班牙边境的滑雪胜地贝耶高原冲线，这一山地赛段全程168.5公里，今天被认为是本届环法赛的高难度赛段之一，可谓是极其摧残车手的炼狱赛段，只有持久性强、综合素质高的车手才能坚持到最后的决战时刻。比赛在当地时间12点08分，北京时间18点08分正式开始，共有171位车手通过出发点。
起步后不久便有一个20人组成的领骑集团冲到最前，在骑行至9公里处大部队落后领骑20人组1分45秒。推进到26.5公里处海拔1069米的2级坡段时德拉吉、莫尔马和沙瓦内尔三人率先通过拿到了相应的爬坡积分。之后德拉吉又最先通过设在36.5公里处的冲刺点就此拿到了20个冲刺积分，当然第15个通过的西班牙车手赞迪奥也有1分入账。稍后不久，科斯塔、马洛里、皮内乌和莫雷诺追上了领骑集团。在50公里处，领骑24人小组领先大部队6分钟。
骑行到62.5公里1级坡段，德拉吉又是率先通过了海拔1395米的拉科雷山口从而再抢10个爬坡积分，此时大部队落后时间为6分55秒。与此同时，不擅爬坡的卡文迪什无法跟上大部队的节奏不幸掉队，但好在在队友帮助下“曼岛火箭”还是返回了大集团军之中。在冲下坡时，艾尔法雷、米勒和塞萨尔甩开领骑集团的车手选择领骑，而沃伊特则呼叫赛事医疗小组进行了沟通。
之后是连续的坡段，在94公里处的2级坡段，法国博彩车队的塞萨尔最先通过拿到了5个爬坡积分，随后车手们向下一个1级坡段进发，可以说在抵达109公里处海拔1570米的达格内斯山口这段路对车手们是很“伤”的，在此期间原来的领骑集团发生了变化，沙瓦内尔等人发力追了上去，从而形成了一个11人的领骑集团，并且沙瓦内尔还率先通过爬坡点抢得了10个爬坡积分。
随后11人车队的伊萨吉雷冲到最前独自领骑，下坡路段拉波银行的达姆和卢森堡猎豹车队的沃伊特都发生摔车事故，达姆情况虽然严重见血但还能坚持继续作赛，沃伊特则连续遭遇意外，先是摔到路旁的草丛中，随后拐弯又直接跌在路中央，不得不更换赛车才能重新上路。经过118公里处的3级坡段，伊萨吉雷和查特乌依次通过拿到了爬坡积分，不过等待车手们的还有终点线前的一个最高难度的HC级坡段。
逼近143公里处，伊萨吉雷明显减慢速度等待后面的车手，而沙瓦内尔、桑切斯和佩雷斯冲到前面，而后面有一个17人的追赶集团，此时着黄衫的沃克勒所在集团落后领骑三人组有3分20秒。塞萨尔曾短暂冲到最前独自领骑，可惜未能坚持多久。在向贝耶高原发起冲击时，法国博彩车队的塞萨尔很快冲到前面，而后面已经分成了几个集团，不过安迪-施莱克和康塔多始终相互紧跟，并且很快缩小了与塞萨尔的差距。
在距离终点还剩下8公里处，塞萨尔的优势仅剩下50秒。再推进3公里处，塞萨尔已经被追赶集团赶超，而比利时乐透车队的范恩德特很快又冲到最前。最后3000米，范恩德特领先沃克勒、施莱克兄弟和康塔多等人39秒。最终，范恩德特在无压力情况下率先冲线，完赛成绩为5小时13分25秒，西班牙人11人车队的桑切斯落后21秒排名第二。范恩德特还以74个爬坡积分赢得了红白斑点衫。
安迪-施莱克最后1000米发力冲刺又在本赛段赢了康塔多2秒，沃克勒以61小时04分10秒继续保有黄色领骑衫，安迪-施莱克落后2分15秒排名第4，卫冕冠军康塔多已经落后小施莱克1分45秒。曼岛火箭卡文迪什以264个冲刺积分继续保有冲刺绿衫；卢森堡猎豹崔克车队又重新夺回了车队积分榜榜首位置，不过他们仅领先欧洲汽车车队6秒；天空车队的哥伦比亚车手厄兰拿到了新人王的白衫。法国博彩车队的塞萨尔当选为本赛段最佳敢斗奖。明天车手们将从利穆出发，骑行至蒙彼利埃冲线，这一赛段全程192.5公里。
