世界上最艰难的公路单日赛-巴黎-鲁贝近日开幕，Garmin-Cervelo车队的车手Johan Van Summeren(比)在车队的战术配合下，终於赢得他职业生涯中首个古典赛胜利。这位30岁的车手曾在2008和09年的巴黎 -鲁贝古典赛中获得过第8和第5，并在2003年的23岁以下世界公路锦标赛取得过亚军。
巴黎-鲁贝是历史最悠久的单日古典赛，第一届是在1896年举行，时至今年已经是第109届。今年男子精英组的赛程为258公里，即使今届的冠军车手Johan Van Summeren(比)也需用上6小时以上去完成，所以是一场非常艰巨的赛事。车手在这个比赛中，需要通过很多着名的鹅卵石路段，就像公路越野赛一样。在这样的严峻环境下比赛，对於自行车和零件的架构和强度也有非常严格的要求。巴黎 -鲁贝也有古典赛女皇之称。
在赛後，当Van Summeren拿着鹅卵石奖杯时，特别感谢到车队的帮助，并让他取得这个重大的胜利。
获奖
虽然在上周的环弗兰德斯古典赛中，Van Summeren 曾受到膝伤的影响，不过在今天的巴黎-鲁贝，他发挥出超水准并取得冠军。
冲向终点
因为Van Summeren在赛事後段作出突围，让公路世界冠军Thor Hushovd(挪)可以留守在小集团当中，防守着最有机会夺冠的瑞士车手坎切拉拉(Fabian Cancellara)，然後让他去追赶消耗他的体力。
Garmin-Cervélo的体育总监乔纳森说：“车队今天发挥了完美的战术，Thor是车队的队长，他有足够的能力去防守坎切拉拉，你可以感受到他的状态非常好。Johan很聪明地把握机会去突围，我们并不停地告诉他等待Thor。当我们知道Thor所在的集团不可能追上的时候，便把机会让Johan去全力攻击争取冠军。”
“这是车队成立至此的最大胜利，而且更可以让大家知道自行车是一门团队运动，车队在今天发挥了完美的团队战术。”
Hushovd在今天扮演了忠诚的队友角色，并防守在小集团中帮助Van Summeren 获胜，他在最後以第8通过终点。Thor说：“有队友突围了，我当然会尽力协助他获胜，而且我们车队很团结。我对今天车队的胜利感到高兴，这是我们需要一起去实现的目标。”
在最後5公里的时候，Van Summeren知道出现爆胎情况，但换车轮的话已经太晚，所以进入最後场地後需要把节奏稍放慢点。纵使如此，但他跟後面拉开的差距，让积极追赶的坎切拉拉也只能以19秒之差取得第二名。
