高雄市位于台湾南部，西临台湾海峡，南接巴士海峡，地处嘉南平原与屏东平原之间，海陆交通都非常发达，为台湾第一大商港、世界第六大货柜港、东北亚通往南太平洋的要道，同时，也是一个理想的商港，又被称为台湾的“南大门”。
细数高雄的前世今生，就会发现，高雄开发很早，它与台南、北港、嘉义、麻豆等地并称为“台湾历史最悠久的地方”。这里最早是平埔族原住民（马卡道族）的居住地，盛产竹子，得名“takau”（平埔族语，意为竹林），汉语音译为“打狗”。1895年，日本侵占后，改名“高雄”。
原高雄市区依港口而建，辖区呈长弧形，全市共划分有楠梓、左营、鼓山、三民、苓雅、新兴、前金、盐埕、前镇、旗津、小港等11个行政区，面积153.6平方千米，人口150万，人口密度平均每平方千米为9153人，仅次于台北市，是台湾省人口最稠密的地方之一，也是岛内仅次于台北市的第二大城市。在“五都”选举后，高雄市与高雄县合并为高雄市。
享乐在高雄港都景观惹人迷醉
高雄是台湾最大的港口城市，之所以荣膺“港都”美名，要感叹老天对高雄的偏爱了。高雄港水不扬波，港阔水深，巨轮进出频繁，偌大的港区内停泊着来自世界各地的万吨巨轮，泊位上整整齐齐地码着成千上万的集装箱，塔吊等装卸机械无不紧张繁忙工作，一片忙碌景象。如果乘船环绕高雄港一周，差不多要1小时，可见港区面积之大。
高雄不仅是台湾货物吞吐的咽喉，也是台湾最大的重工业城市。高雄市内工厂林立，企业众多，工商业非常发达，台湾几大企业“中国钢铁公司”、“中国造船公司”、台湾电力公司、“中国石油公司”都位于高雄，还拥有临海、前镇、楠梓等工业区或加工区。近几年，高雄经济繁荣，产业急速发展，这个有山、有河、有湖、有港的城市，已展露出国际大都会的气势与格局。
现代都会，热带风情
高雄市是一座美丽的海港城市，位于北回归线以南，受海洋季风的调节，高雄的年平均温度24℃，全年长夏无冬，阳光明媚，夏秋季常因台风而出现暴雨，但风雨过后，艳阳高照，构成高雄气候的一大特点。街道两旁，椰子树摇曳婆娑、凤凰木热情似火，整个城市洋溢着一派绮丽的热带风情。
高雄是一座先有规划、再进行建设的城市，从高空俯瞰，城市的不少停车场都被设计成鱼的形状。高雄的道路比台北宽，摩托车与汽车分道行驶，在高雄，摩托车是主要代步工具，全市150万人就拥有110多万台摩托车，无论大街小巷，摩托车队伍浩浩荡荡，而且速度很快。高雄道路的名称也特别有意思：一心、二圣、三多、四维、五福、六合、七贤、八德、九如、十全，公车线路很多，却没有“八路”。
从高雄到台北只需要四五小时，然而这个数字每到春节等假期的运输繁忙季节，就得增加到十六七小时，堵车，使高速公路成为最大的停车场。不过，由于高铁的开行，台北到高雄现在只需要1.5小时。
