环青海湖自行车赛第五段赛况

摄影: 澳大利亚自行车新闻网 马克.甘特

7月15日，环湖赛结束了第五赛段的比赛，参赛各队竞争激烈，各色荣誉衫几易其主，欧洲队实力依旧强大，亚洲队异军突起。

从第七届环湖赛一开始，欧洲队就显示出良好的自行车运动素养，丹麦国家队在7月11号序幕赛中，就有6名选手进入了前40位，充分显示了一支即将参加奥运会车队的水平，在随后的几个赛段，丹麦国家队的集团优势和队员间的配合都得到充分的发挥，接连保持着团体最佳。从第二赛段开始，亚洲的车队逐步显示出自己的实力，特别是在爬山路段，亚洲车手都有着不错的表现，伊朗大不里士石化队更是表现突出，在三个山地和丘陵赛段中，给众多的欧洲队伍造成了不小的压力。在艰苦的第五赛段比赛中，他们更是依靠多名队员超强的爬山能力，一举成为了前五赛段团体成绩的领先者。

半程过后，在团体前10名的车队中，有6支来自欧洲，2支来自美洲，2支来自亚洲，这样的排名也说明在公路自行车项目上实力最为强大的还是欧洲，但亚洲车队的进步速度足以让欧洲车手大吃一惊。丹麦队的队员曾多次表示，虽然知道环湖赛的赛段非常艰苦，但没想到队伍的竞争力都很强，特别是伊朗队的表现出乎意料。

在个人总成绩榜上，虽然欧洲队的选手占据了大半江山，但亚洲队选手的整体水平提高也是不争的事实。在前几届比赛中，亚洲队选手的配角意味更浓，但今年的比赛，多名亚洲队选手的表现已经让欧洲队在制定战术时，不得不考虑已经崛起的亚洲队伍。

从几天来的比赛中我们可以看出，公路自行车是团队的比赛，而团体能力发挥最为充分的还是欧洲队，拥有百年历史的欧洲自行车底蕴身后，车队的梯队建设完善，要想打破欧洲人一统天下的公路自行车项目，世界其他地区的队伍就要锻造一个强有力的竞争团队，打造集团优势，要有密切充分的团队配合才能冲出欧洲人的封堵，亮出亚洲人锋利的公路自行车之剑。

在今年的比赛中，在天气条件比较恶劣的情况下，前半成车手的平均时速接近了每小时45公里，这与与欧洲顶级赛事的平均时速已非常接近，在后半程赛事中，这届环湖赛所表现出的激烈的欧亚竞争必将继续激情上演，我们也将拭目以待。