天路之旅 外国记者体验青藏铁路

钢笔开始漏水，密封完好的薯片和花生包装袋突然破了，手提电脑坏了，而MP3居然也开始罢工。当然，乘客的反应最强烈，他们感到恶心，有些人开始吸氧气。还有个别人病趴下了。

在全封闭式的、贴着防紫外线贴膜的车窗外，粗壮的牦牛被火车惊扰了跑开，珍贵的羚羊凝视着草原，白雪盖顶的山峦在太阳下闪闪发光，还有肥硕的土拨鼠奔跑向它们的巢穴。

此前，从北京去拉萨可能需要数天，不然的话就是数周，得走公路还得走铁路。现在那些打算直挺挺地坐硬座的乘客，完成全程只需要48个小时，而且只需一张25英镑（约人民币350元）火车票。

而从北京到拉萨的单程飞机票得花200多英镑（约人民币2800多元），对于大多数中国人来说，远远超过了承受能力，再说坐飞机也是个“冒险”活动。而火车旅行可以承载着你从这个星球上人口最稠密的地方，穿越无止境的农田，然后再驶过喜马拉雅山区多岩石的沙漠，最后进入无边无际的绿洲！

7月3日拂晓，T27次列车到达了格尔木车站，火车停下来换掉了常规的车头，换上了3个3800马力的由美国宾西法尼亚制造的NG2型内燃机车。这些机车用来拖拉15节车厢以及一节发电车厢，而火车从海拔2816米突然爬升到海拔5000米以上，这一高度因缺氧会使功率减少1/3。

当火车继续爬升时，一个在硬座车厢本来坐着的女子躺在了3个座位的座椅上，眉头紧皱；而另一个叫吴佳的女子则告诉《泰晤士报》的记者：“这是个历史性的旅程，但是我感觉不是很好，有一点恶心和头痛，我有些晕乎乎的。”

米玛·才让是一位来自西藏的小伙子，坐着舒适的火车回家乡他是很高兴的：“多么地不同呀！我可以看着窗外，欣赏白云、牦牛，以及成群成群的动物。”

列车爬上5000米有人吸氧有人吃药

昨天（7月3日）是所有乘坐首趟京藏列车乘客挑战自己生理极限的一天，这一天列车经过青藏铁路最高一段路程，也就是唐古拉山。唐古拉山海拔5070米，周围全是海拔超过6000米的高峰，是中国登山队的训练基地。