辉煌与没落的回味——蒙自滇越铁路碧色寨

　　贸易的繁荣,交通的发达,使得碧色寨一度取代蒙自成为新的进出口贸易集散地,随之而来的是人口的增加。在海关分关和邮电局分局在碧色寨设立后,这里成为外国人眷顾之地,各式餐饮、旅馆、商铺偶应运而生。先后有美国美孚三达水火油公司,法商亚细亚水火油公司,德商德士古水火油公司在这里设立转运站和仓库。而洋行中最著名的,便是希腊哥胪士兄弟办的哥胪士洋行。辛亥革命时,蒙自发生了一 起“火烧洋关”的事件,由于是针对洋人的行动,各国对中国政府施加压力,要求赔偿,哥胪士兄弟也借此得到了大笔赔偿金,建起了哥胪士洋行。因为它是众多洋行中最守信用的一个,生意逐渐兴隆,在蒙自经营时间长达35年。1938年,西南联大搬来蒙自,闻一多先生等都曾在洋行楼上住过。如今洋行已经不在了,但它当时附设的哥胪士酒楼仍然屹立在南湖畔,保存完好,是蒙自规模最大的西式建筑。

　　据说,当年最繁荣时,有国内18个省,108个县的游民和商人,跑来这个号称“小香港”的地方闯码头。周围的人都知道“蒙自城买不到的东西,碧色寨买得到。”。这个小火车站,每天商贾、洋人,人来人往,车水马龙,灯火辉煌,一笔笔交易在这繁荣浪漫的小码头进行着。

　　1940年9月12日,为了防止已占领越南的日军长驱直入,北侵云南腹地,政府下令拆除碧色寨至河口177公里长的铁轨,炸毁中越铁路大桥。1957年12月,虽然滇越铁路碧色寨至河口段修复通车,但没有了外贸运输,碧色寨已经难以恢复昔日的繁荣。

　　1959年10月,随着碧色寨至蒙自的寸轨铁路的拆除,碧色寨不再是滇越铁路与个碧石铁路交会的枢纽。这里被彻底冷落了,碧色寨重新成为一个以农业为主的村寨,曾经靠火车站吃饭的人民,都只能外出另谋生路。

　　繁荣了长达半个世纪的碧色寨,退出了它的“黄金时代”,终于只是一个小火车站。但它在云南人的记忆里,永远不会只是个火车站那么简单而纯粹,它承载着曾经的光荣与梦想,繁华与辉煌。

　　今天的碧色寨,几分落寞,几分萧条,曾经辉煌的铁路,如今只承载着运送货物的列车。望着空空的铁轨, 望着金黄的阳光洒满,心中有说不出的惆怅和感慨……。

　　碧色寨,一个历史的回忆, 将永远铭记在蒙自史册和伴随它辉煌没落的人们的心里。

　　新浪旅游云南栏目：蒋炜、刘伟