作者:景小华
在沿途采访中,记者见到许多为长征精神鼓舞的游客。三位来自重庆的重走长征路的“驴友”,经常每天搭车10余小时,颠簸在崇山中的土路上,他们累极了,却在安慰自己比当年红军一边打仗一边步行山间小道赶路不知幸福多少倍。记者在重走长征路的采访途中,远眺悬崖峭壁上的小路,体会到强烈的震撼。
抛去长征的政治意义,即便从个人角度来看,长征就像一座精神“富 矿”,每个人都能从里面开挖到励志的信念。但很遗憾,如今,在禄劝县,当年的红军无一在世,而最后一位船工也已过世。在从云南禄劝县至四川泸定县千余里的采访途中,记者不时听到研究者对一些长征中的重大事件见解迥异,至今泸定县依然在苦苦寻觅当年飞夺泸定桥的22勇士的完整名单,然而至今也未能如愿。
时隔70年后,诸多长征目击者或当事人已经先后离世,为今天的重新复原留下许多难题,而这一工作疏漏的代价将日益显得沉重。
在沿途采访中,记者见到许多为长征精神鼓舞的游客。三位来自重庆的重走长征路的“驴友”,经常每天搭车10余小时,颠簸在崇山中的土路上,他们累极了,却在安慰自己比当年红军一边打仗一边步行山间小道赶路不知幸福多少倍。记者在重走长征路的采访途中,远眺悬崖峭壁上的小路,体会到强烈的震撼。
抛去长征的政治意义,即便从个人角度来看,长征就像一座精神“富 矿”,每个人都能从里面开挖到励志的信念。但很遗憾,如今,在禄劝县,当年的红军无一在世,而最后一位船工也已过世。在从云南禄劝县至四川泸定县千余里的采访途中,记者不时听到研究者对一些长征中的重大事件见解迥异,至今泸定县依然在苦苦寻觅当年飞夺泸定桥的22勇士的完整名单,然而至今也未能如愿。
时隔70年后,诸多长征目击者或当事人已经先后离世,为今天的重新复原留下许多难题,而这一工作疏漏的代价将日益显得沉重。
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