西藏游乍暖还寒为哪般?

　　背景

　　西藏游

　　七月热八月冷

　　今年7月1日青藏铁路西宁至拉萨段开通后,引起了一轮西藏游的热潮。据有关部门统计,整个7月份的西藏自治区接待过夜游客39.1万人次,比上年同期增长了50%。广州各大旅行社只要有团就有客,每团必爆满,基本上每天出两团。其他大城市如北京、成都等地也异常火爆。面对西藏游客人数的快速增长,西藏地区,特别是拉萨市的旅游接 待能力出现疲软。7月中下旬,为保证散客供应,青藏铁路公司线取消了西宁到拉萨段的团队票,严格限制个人购票数量,与此同时,布达拉宫的门票也受到了严格的控制。面对火车票和景点门票严重短缺,广州各旅行社8月组团量骤减,基本上隔日才能出一团。

　　青藏铁路的开通,使青藏线趋向平民化,引爆了西藏游的热潮,尤其在广东,游客的意愿十分强烈,旅行社也视之为旅游的一个重要增长点。那么面对西藏游的骤热骤冷,广州旅游界是怎么看的？今后的西藏游将走向何方？本期谈话室请来了旅行社的负责人和西藏线导游共同探讨。

　　市场分析

　　西藏游进入适应期

　　青藏线的开通让西藏游“火力”十足,这不禁让人想起几年前黄金周刚实行时,旅游市场的热闹景象,但也因火爆而出现不少隐患。

　　臧熠：偶尔一两个团接待有问题是非常正常的事情,不应该夸大。当前西藏旅游市场火爆,瞬间压力加大,提前暴露出许多问题,但问题的出现,正可以让各环节去适应和完善西藏游的问题,让未来发展得更好。

　　郑年军：今年是西藏游的适应年,随着进藏游人数的增多,必然会出现一些问题：7月中下旬,火车团队票被取消,前不久又有解冻迹象。这是由于西藏旅游红火过快造成的,其实西藏旅游应该有控制地发展,这有一个渐进的过程。西藏当地旅游局、地接社、各地旅行社应该对西藏游起到良性推动的作用。目前,当地旅游信息不够透明、政策多变是最急需解决的问题。

　　苏棠棣：西藏方面的地接目前存在混乱状况,比如由于布达拉宫门票难求,旅行社被迫购买黑市高价票,每张门票被加高四五百元,而住宿、交通等费用每天都在涨,让旅行社措手不及,也让消费者承受一些额外的费用。

　　发展前景

　　将成旅游市场新增长点

　　据透露,今年10月1日,广州到西藏的列车开通时,广东的西藏游便会进入另外一个发展的里程,相信西藏游将成为旅行社今后的一个重要增长点,同时也是广州旅游市场的一个增长点。

　　郑年军：青藏线开通以后,让西藏旅游的线路有了更多的选择。与北京、成都等地仓促挺进西藏游市场相比,广东旅行社是有较强的计划性。目前,广东旅行社正筹划西藏全年游,不但9月、10月仍是进藏的最好时机,而且11月至次年2月也可以游西藏。每个季节都有不一样的西藏美景可以感受,这是未来西藏游发展的方向。

　　邢亮：有些人觉得西藏冬天会很冷,其实不然。可以这样去形容西藏的天气：日温差很大,年温差不大。因而,西藏其实都适合一年四季游玩,秋冬季藏族传统节日集中,游客此时出行能更好地感悟西藏的文化。在广州到拉萨的火车开通后,无论在时间、方式上,西藏游将会有更多的选择。

　　臧熠：广州发车的进藏列车全程运行56小时,经过格尔木的时间大约在清晨,旅客将有幸在白天观赏青藏线沿线美景。除火车之外,西藏林芝机场有望成为坐飞机进藏的旅客的首选,林芝机场海拔2949米,距离拉萨400多公里的林芝海拔较低,含氧量较高,很适合广州人作为进藏旅游的首站,旅游者到达这里后经过一段时间逐渐适应高原气候,再前往高海拔地区,减少缺氧带来的烦恼,这将为广州的旅客提供更多西藏游的线路。