青岛到韩国机票价创历史新低

　　近一个月来,青岛———首尔的飞机票价猛降,甚至低于至北京、上海的航班票价,创造了历史最低记录。

　　记者就此事采访了青岛市口岸办和青岛民航客运销售公司。据了解,近年来,国航、东航、韩亚、大韩4大航空公司都相继开通了青岛发往韩国的航班。6月份,中韩签署航空运输协议全面开放山东与韩国的航权,青岛至韩国的航线就成为各航空公司“血拼”的战场。

　　继东航7月底大幅度 增加飞往韩国的航班后,8月25日,山航每周又增加两个航班。这样,青岛飞往韩国的航班数量将激增四五倍。根据国际统一票价,青岛发往韩国的单程航班票面价应为2360元,但自今年7月28日以来,各大航空公司突然将单程票价猛降到惊人的700元左右,东航更是开出了前所未有的650元超低价,不及票面价的1/3。

　　说起票价突然狂降的原因,国航一位部门负责人告诉记者,上月底大量增加航班的东航将票价降到700元,引起了该航线其他三家航空公司的激烈反应。国航迅速降低票价,与东航基本保持一致,随后韩亚、大韩两家韩国航空公司也加入到降价的行列。

　　某航空公司一位不愿透露姓名的工作人员介绍说：“每张单程票比以前低了1000多元,这无论对哪家公司来说都是不小的损失,如今哪家公司都谈不上赢利,只是赔本赚吆喝而已。”

　　飞机票降价,对各航空公司来说,不好说是好事坏事；但对于手头不太宽裕却又想坐飞机去韩国的老百姓来说,简直是“天上掉馅饼”。据不完全统计,自7月28日以来,四大航空公司飞往韩国的航班客流量均比去年同期有大幅度提高,增长率约在18％～25％左右,处于历史最高水平。

　　一家大型航空公司销售部门负责人告诉记者,近年来,青岛和韩国之间人员来往越来越密切,韩国人在青岛投资、工作、学习的总人数已突破5万,并呈继续增加的趋势。在这种情况下,各大航空公司都不肯放过眼前赚钱的大好机会,纷纷快马加鞭增加航班。

　　据统计,目前,东航每天飞往韩国的有5个航班,国航有4个,大韩有2个,韩亚有1个,每天往来于青岛与韩国之间的航班多达12个。如果加上山航即将投入的航班,每天青岛至韩国的航班密度还要增加,几乎成为真正的“空中公交巴士”。因为航班过于集中,各航空公司不得不使出“自残拳法”,大打价格战。

　　由于价格竞争激烈,韩国两家航空公司并没有增加航班,他们在静观其变。不过,据业内人士分析,如此低票价,使得这两家航空公司目前的日子都不好过。

　　当记者问这种不正常的“便宜航班”还能维持多久时,一位业内人士表示,这场低价战还将持续一段时间,不到“鱼死网破”不会停下来。(来源：工人日报 记者 杨明清 通讯员 张贝)