婺源
久慕婺源“中国最美农村”的盛名，盼望一睹芳容。偶蓄谋已久，终于等到又一个早春3月。 呵呵，不料啊，人算不如天算，今年的冬寒迟迟纠缠不肯离去，柔弱的春风催不开油菜花，很是踌躇了一番，最后只能随遇而安，顺其自然滴踏上行程喽。
之前又是下载了许多踏足前辈留下的游记，又是拜读了两本婺源旅游书，做足功课上路。虽然老革命遇到新问题，今年又出现新情况，最后总算一一化解，结果也算是成功圆满。
1。进出婺源的交通
担心上海至婺源长途卧铺汽车的安全和卫生状况，去的时候偶们选择火车硬卧，再由包车直接开到婺源。火车去可以选择走衢州，上饶，景德镇和黄山。由于火车车次的时间以及卧铺购票状况，偶们最后买到黄山，N518次22:02开次日8:50到站（中铺169元）。这么走感觉蛮费时的，虽然是包车来接，但到思口时已经中午11:30了。
回来的火车票没地方订，请包车司机到紫阳镇客运北站买的长途车票。晚上18:30开出，上车才发现不是卧铺车，全部座位还挺干净，有两个司机开，看来老走这线了，黄山那段盘山路开的慢又稳，上了高速也没什么车倒开得飞快。到达上海凌晨两三点，就在上体馆附近的停车场，正好打车回家再补一觉，呵呵。
2。婺源境内景点的交通
担心等车找车浪费大好时间，所以坚决包车。6人座，请了清华吴老师（tel: 0793-7242510，有婺源人家网页）推荐的包车司机，小面包。一路下来感觉包车的确英明！确实节省等候时间保证了行程路线，6人一分摊费用尚可，不过我们时间去得早，一周后进入旺季，包车费自然有上涨，一般160~200元/天。
其他境内路况没啥变化，好的路仍旧好（紫阳~清华段，紫阳~晓起段），不好的路仍旧没改善（清华~沱川~理坑段），今年特别的是：东线过了江岭路况极糟，在官坑听说是因为新修路将原来的山路挖开，又因资金问题暂停修路，于是可想而知，路更烂了呗，底盘低的车再无法开进去，就是说，北线翻山到官坑之后，想再到庆源只有两种选择：趁机急剧抬价的官坑农用车（以前60元一车，现在120~200大洋一车）；或者提早联络庆源詹老师，包机动船走高山平湖，再徒步1小时多（脚力好的40分钟）走小路到庆源。 奇怪的是之前没有任何攻略游记提到这个情况，害得偶们临时乱了好一阵子才到达庆源住下。 听说之后不少驴队不得已改道，放弃那段有名的徒步了。
3。“芳名小佳”--遇到一个有趣的司机
话说当时下了火车，在黄山站广场一通乱找，竟发现：手持话机在小面包边等待接车的包车司机---看起来不太乡土气还挺年轻滴，偶们个个心里一阵打鼓，不知这司机是否会很计较是否好相处，要知道婺源包车司机在路上耍大牌的作风网上可早有耳闻呐！要是不幸遇到的话，旅途心情会大大的打折扣的喔。 呵呵，随遇而安先，于是在小胡司机的四个轮子上开始与婺源亲密接触的旅程。 开始两天双方自然小心谨慎的，也有磕碰和误会，直到最困难的那天：当偶们身陷官坑时，小胡师傅同时车陷江岭，急得双脚跳还到处拦农用车讲价要到官坑来驼偶们出去，一番折腾才会师庆源。之后的相处也变得自然多了，小胡司机确实挺为游客着想而且还极有趣的。 现向大家隆重推出偶们的包车师傅：大名胡小佳，芳龄29，性别摔锅。 本来是小沱林场的职工（他自己交代还是林场救火队长哩），已干了一阵子旅游了，那些景点儿门儿熟，总是主动领我们在村子里乱游，哈哈，一路上尽想点子帮偶们逃票（哎呀逃票不是故意的，就觉得好玩儿，要不改天咱也赶时髦把上海圈起来，在火车站码头空港收门票？呵呵！），在理坑还跟不肯打折的势利眼门票小妹发了急，挺耿直的嘛。熟了之后连他当年在上海混的糗事也跟说故事似的讲给偶们听：。。。（此处省略几十字），哈哈，难得年纪轻轻心态却极佳。比较值得一提的优点是：思路活，办事守时正点儿，还有沟通容易没什么圪圪塔塔。他自己还有个有些与众不同原则很可贵的--不接受回扣，只要求老板给游客打折去零头。小胡司机好几次说到他是吴老师给介绍的，办事决不能含糊，看来是真的呢，在一茶庄参观，看到偶们队友在挑性价比不高的茶叶，竟偷偷示意偶们不要挨宰，出了门还唠叨：这种货色的茶哪里卖这个价喔，呵呵，倒实在哈。 小胡师傅手机：13870330599，这么写是否有作广告之嫌啊，哈哈！
之前又是下载了许多踏足前辈留下的游记，又是拜读了两本婺源旅游书，做足功课上路。虽然老革命遇到新问题，今年又出现新情况，最后总算一一化解，结果也算是成功圆满。
1。进出婺源的交通
担心上海至婺源长途卧铺汽车的安全和卫生状况，去的时候偶们选择火车硬卧，再由包车直接开到婺源。火车去可以选择走衢州，上饶，景德镇和黄山。由于火车车次的时间以及卧铺购票状况，偶们最后买到黄山，N518次22:02开次日8:50到站（中铺169元）。这么走感觉蛮费时的，虽然是包车来接，但到思口时已经中午11:30了。
回来的火车票没地方订，请包车司机到紫阳镇客运北站买的长途车票。晚上18:30开出，上车才发现不是卧铺车，全部座位还挺干净，有两个司机开，看来老走这线了，黄山那段盘山路开的慢又稳，上了高速也没什么车倒开得飞快。到达上海凌晨两三点，就在上体馆附近的停车场，正好打车回家再补一觉，呵呵。
2。婺源境内景点的交通
担心等车找车浪费大好时间，所以坚决包车。6人座，请了清华吴老师（tel: 0793-7242510，有婺源人家网页）推荐的包车司机，小面包。一路下来感觉包车的确英明！确实节省等候时间保证了行程路线，6人一分摊费用尚可，不过我们时间去得早，一周后进入旺季，包车费自然有上涨，一般160~200元/天。
其他境内路况没啥变化，好的路仍旧好（紫阳~清华段，紫阳~晓起段），不好的路仍旧没改善（清华~沱川~理坑段），今年特别的是：东线过了江岭路况极糟，在官坑听说是因为新修路将原来的山路挖开，又因资金问题暂停修路，于是可想而知，路更烂了呗，底盘低的车再无法开进去，就是说，北线翻山到官坑之后，想再到庆源只有两种选择：趁机急剧抬价的官坑农用车（以前60元一车，现在120~200大洋一车）；或者提早联络庆源詹老师，包机动船走高山平湖，再徒步1小时多（脚力好的40分钟）走小路到庆源。 奇怪的是之前没有任何攻略游记提到这个情况，害得偶们临时乱了好一阵子才到达庆源住下。 听说之后不少驴队不得已改道，放弃那段有名的徒步了。
3。“芳名小佳”--遇到一个有趣的司机
话说当时下了火车，在黄山站广场一通乱找，竟发现：手持话机在小面包边等待接车的包车司机---看起来不太乡土气还挺年轻滴，偶们个个心里一阵打鼓，不知这司机是否会很计较是否好相处，要知道婺源包车司机在路上耍大牌的作风网上可早有耳闻呐！要是不幸遇到的话，旅途心情会大大的打折扣的喔。 呵呵，随遇而安先，于是在小胡司机的四个轮子上开始与婺源亲密接触的旅程。 开始两天双方自然小心谨慎的，也有磕碰和误会，直到最困难的那天：当偶们身陷官坑时，小胡师傅同时车陷江岭，急得双脚跳还到处拦农用车讲价要到官坑来驼偶们出去，一番折腾才会师庆源。之后的相处也变得自然多了，小胡司机确实挺为游客着想而且还极有趣的。 现向大家隆重推出偶们的包车师傅：大名胡小佳，芳龄29，性别摔锅。 本来是小沱林场的职工（他自己交代还是林场救火队长哩），已干了一阵子旅游了，那些景点儿门儿熟，总是主动领我们在村子里乱游，哈哈，一路上尽想点子帮偶们逃票（哎呀逃票不是故意的，就觉得好玩儿，要不改天咱也赶时髦把上海圈起来，在火车站码头空港收门票？呵呵！），在理坑还跟不肯打折的势利眼门票小妹发了急，挺耿直的嘛。熟了之后连他当年在上海混的糗事也跟说故事似的讲给偶们听：。。。（此处省略几十字），哈哈，难得年纪轻轻心态却极佳。比较值得一提的优点是：思路活，办事守时正点儿，还有沟通容易没什么圪圪塔塔。他自己还有个有些与众不同原则很可贵的--不接受回扣，只要求老板给游客打折去零头。小胡司机好几次说到他是吴老师给介绍的，办事决不能含糊，看来是真的呢，在一茶庄参观，看到偶们队友在挑性价比不高的茶叶，竟偷偷示意偶们不要挨宰，出了门还唠叨：这种货色的茶哪里卖这个价喔，呵呵，倒实在哈。 小胡师傅手机：13870330599，这么写是否有作广告之嫌啊，哈哈！
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