深冬季节到北京,真的不是一个非常好的选择。好在北京与西安太相象了,又前前后后来过十余次,所以在这个并不感到太陌生的城市里,我还能够安心且漫无目的地游荡。
除了很小的时候第一次到北京外,其余都不是专程来北京旅游的,所以也就没有深刻体会“西安导游靠嘴,北京导游靠腿”的说法。但相比之下,北京的确太大了,至少在我撑着一张地图、立在寒风瑟瑟的公交站台上、拼命找寻着 那个比蚂蚁还小的路标时,我开始排斥这样的都市。
无论人们能总结出北京的多少处缺点,但它毕竟还是首都、还是人们心目中处于一个特殊位置的城市,无数的人在责骂中还是前赴后继地涌向北京,也由此,我那些移居北京的朋友越来越多,在北京的闲暇日子也就成了没有悬念的游荡。
由于从没有想过要将北京作为自己的旅游目的地,所以绝不可能有大段的时间让我消耗在北京的各个旅游景点,可想而知,我只好见缝插针地利用出差、过路、探亲、访友的机会,挑选着去一两处自己喜好的地方玩耍。这样以来,即满足了畅游之心,又不会因专门奔波而带来劳顿,也能始终让自己对北京保持那份新鲜感。
其实要与别人谈论起在北京游玩的新鲜感,可能多数人都会笑我没创意,尤其是对于一个来自于有着千年历史古都西安的我来说,北京有什么好玩的呀?的确,我也曾这样认为。可是当我撑开一张地图,用心地在上面搜罗时,也总会发现某个角落可能吸引我,再通过向现居北京而并不是北京的北京人们打听时,往往能得到些让人欣喜的建议。
几乎每一次到北京来,我都会买一张新的地图,并不是因为我丢三拉四地总弄丢它,而是北京变化太快了,尤其是公路交通,据说有过一月内驾起一座立交的记录。如果你愿意将足够的钱花在打的上,那么也可不必研究地图,但偏偏我没有,所以公交与地铁成了我的交通首选方式。尤其是地铁,这种西安人梦寐以求的交通工具让我十分喜欢,虽然也遭遇过客流高峰期地铁进站而不停靠的情况,但我依旧喜欢那种平稳且速达的方式,甚至喜欢欣赏能安心于在地铁上读书看报的乘客的神态。
再看北京的公交车,前不久刚刚实行了票价超低的打折优惠,车票仅为一元,如果持卡那么无论距离多远也只需要四毛钱,这一点大概让全国人民都羡慕。我这次去北京也体验了几回,的确整辆车上大概也只有我这个外地人是投币一元的,于是更是嫉妒北京人的优越。
无论穿行于熟悉或者陌生,总之,感觉这个冬季的北京还是非常温暖可亲的,也许因为确实没有具体目标而游荡,才会有一份愿意立在后海边儿上看孩子们溜冰、穿行在胡同里找寻冰糖葫芦,听听钟鼓楼前鸽哨的心情。
除了很小的时候第一次到北京外,其余都不是专程来北京旅游的,所以也就没有深刻体会“西安导游靠嘴,北京导游靠腿”的说法。但相比之下,北京的确太大了,至少在我撑着一张地图、立在寒风瑟瑟的公交站台上、拼命找寻着 那个比蚂蚁还小的路标时,我开始排斥这样的都市。
无论人们能总结出北京的多少处缺点,但它毕竟还是首都、还是人们心目中处于一个特殊位置的城市,无数的人在责骂中还是前赴后继地涌向北京,也由此,我那些移居北京的朋友越来越多,在北京的闲暇日子也就成了没有悬念的游荡。
由于从没有想过要将北京作为自己的旅游目的地,所以绝不可能有大段的时间让我消耗在北京的各个旅游景点,可想而知,我只好见缝插针地利用出差、过路、探亲、访友的机会,挑选着去一两处自己喜好的地方玩耍。这样以来,即满足了畅游之心,又不会因专门奔波而带来劳顿,也能始终让自己对北京保持那份新鲜感。
其实要与别人谈论起在北京游玩的新鲜感,可能多数人都会笑我没创意,尤其是对于一个来自于有着千年历史古都西安的我来说,北京有什么好玩的呀?的确,我也曾这样认为。可是当我撑开一张地图,用心地在上面搜罗时,也总会发现某个角落可能吸引我,再通过向现居北京而并不是北京的北京人们打听时,往往能得到些让人欣喜的建议。
几乎每一次到北京来,我都会买一张新的地图,并不是因为我丢三拉四地总弄丢它,而是北京变化太快了,尤其是公路交通,据说有过一月内驾起一座立交的记录。如果你愿意将足够的钱花在打的上,那么也可不必研究地图,但偏偏我没有,所以公交与地铁成了我的交通首选方式。尤其是地铁,这种西安人梦寐以求的交通工具让我十分喜欢,虽然也遭遇过客流高峰期地铁进站而不停靠的情况,但我依旧喜欢那种平稳且速达的方式,甚至喜欢欣赏能安心于在地铁上读书看报的乘客的神态。
再看北京的公交车,前不久刚刚实行了票价超低的打折优惠,车票仅为一元,如果持卡那么无论距离多远也只需要四毛钱,这一点大概让全国人民都羡慕。我这次去北京也体验了几回,的确整辆车上大概也只有我这个外地人是投币一元的,于是更是嫉妒北京人的优越。
无论穿行于熟悉或者陌生,总之,感觉这个冬季的北京还是非常温暖可亲的,也许因为确实没有具体目标而游荡,才会有一份愿意立在后海边儿上看孩子们溜冰、穿行在胡同里找寻冰糖葫芦,听听钟鼓楼前鸽哨的心情。
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