在10世纪到17世纪这里曾有过一段辉煌的历史，直到公元1635年，拉达克人进犯札达，古格国土沦陷，留下一个类似圆明园的故事。现存于寺庙内的壁画，可以说是古格遗留下来的最有价值的艺术品。虽已几百年过去了，但留下的壁画无论色彩、线条、内容上都能与敦煌壁画相媲美。
除了释加牟尼、古格王、王妃等壁画内容外，在山顶的护法神殿壁画主体部分大多为密宗男女双修佛，画风强烈泼辣。
壁画下方淋漓尽致地展现了地狱之苦，各式刑罚惨不忍睹。边饰则是一长排数十位裸空行母，她们抚媚优雅，仪态万方，无一雷同。
阿里的最佳旅游时间：
阿里的年平均气温19℃，阿里地区海拔5000米以上的地方，日均温差很大，8月白天气温为10摄氏度以上，而夜间气温降至摄氏零度以下，一定要带好足够御寒的衣物。
阿里全年降水量极少，且季节性强，雨量集中在5-9月份。
提示：每年的5-7月初以及9-10月可以游览，7-9月初为雨季，道路非常难行。
行：前往阿里的道路可称得上是世界上最艰难的。
走南线在夏季常遇河水浸没路面，越野车常在水里走，车陷在水里泥里是家常便饭。走中线和北线，多数时候行走在无人区，所谓的路是车和人乱闯出来的，常会迷失方向。目前未开通旅游班车，需租越野车前往，车费是天价，过路便车很少，需有较多的时间等候。
住：进入阿里，沿途只有县城或较大的乡镇才有招待所和家庭旅馆，若不能在黑夜来临前抵达城镇，就要在藏民的帐篷或自带帐蓬露营，需自带睡袋。住宿条件较好的唯有地区行署狮泉河。
吃：与住宿的情况一样，只有到达县城或较大的乡镇才有小餐馆，以川菜和藏菜居多，途中往往要嚼干粮和方便面。不过，这里的羊肉和牦牛肉相当鲜美。
娱：这里几乎没有现代娱乐设施，只有县城有简易的卡拉OK厅。但沿途所经草原往往能见到牧民边放牧边放声高歌或跳锅庄舞，游客可参与同乐。
购：阿里地处高地偏角，交通闭塞，生产落后，土特产和工艺品可作手信的极少。藏刀、佛教用品、银饰、藏式首饰尚可作纪念品，在普兰国际市场可购买到印度和尼泊尔产的印度香、首饰及工艺品等。
交通介绍
拉萨到阿里、阿里到岗仁波齐、交通公里数、新藏公路
拉萨到阿里
从拉萨到阿里有两条道，北道1760公里，南道1190公里。
北道车更多点，南道几乎只有旅行团才走。
拉萨-拉孜-桑桑-22道班：过了桑桑后是南北道分岔的22道班。公路在拉孜过后6公里离开中尼公路向西行，大约235公里到双道班。路面情况相对好，卡车可平均开40公里/小时。
没有班车走这条路，唯有租车或搭便车。租车最好在拉萨或日喀则，不过日喀则的旅行社比拉萨的旅行社要更关心旅行者的钱包多少，而在提供服务承诺方面稍差一些，因此要多方询问才行。
旅行者想搭便车去阿里，要先到日喀则或拉孜。拉孜更好些，去阿里或尼泊尔的车都经这小镇。一些旅行者会到拉孜前面6公里的分岔口等车，过了分岔口便是一个大桥，所有去阿里的运输车都从此通过，是个搭便车的好地方。
北道
拉萨-日喀则：拉萨到阿里，北道更远更难走。
拉萨到拉孜是一条直道，尤其到日喀则是条柏油马路，长250公里，路过羊湖。如果你想观湖，得走旧高速，旧路340公里，难行，包括爬甘巴拉山口，在顶峰可鸟瞰羊湖。由于比新路耗时，只能在江孜或日喀则住一宿，而不能直达拉孜或更远。
日喀则-拉孜：日喀则至拉孜157公里，路直且平。接着，搭便车者可在拉孜或其后6、7公里的大桥找车，大桥更好。拉孜有几间旅馆，15元/人，几间饭馆。这里也是到阿里前吃的最好一餐了，有商店卖面条、糖、饼干、饮料，在这赶紧补上还需的物品。
拉孜提示：拉孜往前很少食宿，卡车得不停地往前走上一天直到下一宿点，且得视乎车是否常坏及道路有无塌方。
拉孜-卡嘎：过了大桥，进入河谷，有散落着的一些藏民村庄，如果司机好心愿常停车的话，这是个照相的好地方。直走50公里到了卡嘎镇，藏村在路的右面，卡车中站在左面稍前，有基本的食物、啤酒和住宿，镇旁有一个如画的湖。
卡嘎-桑桑：往前65公里是桑桑，稍大点的小镇，有饭店、商店、住宿。桑桑和卡嘎都是10元/晚。
桑桑-22道班：从桑桑到措勤370公里，路上基本没食宿。桑桑过后125公里的双道班有个残旧的汉藏文路标，指去阿里，在这往南走即南道。上了北道，路马上变坏，接着的436公里是整个行程中最破的路，只能走15或20公里/小时。
22道班以北-措勤：22道班后的北道非常颠簸，幸好有令人兴奋的风景作为补偿。过2道班后20分钟，可以看到温泉或间歇泉，不久，路过一群湖，湖水不可思议的蓝。措勤县，最好晚到早走。高原旅馆15元/人，没有吃的，不过即使你问旅馆借开水泡方便面也要掏钱，旅馆斜对面有个国营店有些食物卖。
