作为世界上第一架私人出资建造的载人航天器，太空飞船一号在２００４年成功地搭载了乘客，突破大气层，完成了亚轨道太空飞行。
现在，太空飞船一号的设计师鲁坦正在和经营太空旅行的英国维珍银河公司合作，设计建造太空飞船二号。目前，太空飞船二号的设计工作已经完成，预计将于２００７年年底进行飞行测试，并计划于２００８年年底或是２００９年年初将第一批太空游客送上天。
和太空飞船一号一样，太空飞船二号将由混合火箭携带，进行亚轨道太空飞行。而作为一艘经济型的太空飞船，太空飞船二号将可以乘坐六名太空游客。
虽然亚轨道飞行不是真正意义上的太空旅行，但是每位游客只要花上２０万美元就可以乘坐太空飞船将冲出大气层，然后在地球之外停留３到４分钟。乘客们不仅可以看到地球的全貌，还可以在飞船发动机熄火和再入大气层期间感受几分钟的失重。这和每人２０００万美元的太空轨道旅行费用相比，让众多太空游仰慕者看到了太空游实实在在的可行性。
这一旅游项目一经公布便吸引了众多的报名者。目前已有１５７人交纳了总计１２２０万美元的定金。据维珍银河公司负责人威尔·怀特霍恩介绍，公司老板、英国亿万富翁布莱森和设计师鲁坦将参加太空飞船二号的处女航，剩下的名额将优先考虑１００名最先预定太空游座位的人，其他人则需要等证明了私人太空船的安全性和可靠性后，才能进入太空。
不过，已年近花甲的设计师鲁坦还有更大的野心。
太空飞船设计师鲁坦：“我还有相当大的抱负，就是我想在有生之年能登上月球，并且能够看到人们付得起月球旅行的费用。”
虽然鲁坦雄心勃勃，但是太空飞船究竟能否成功还要等到２００８年底才能见分晓，而月球旅行更是需要科学家们艰苦奋斗上好几年。如果你是一个急性子，等不了那么久的话，那么你可以考虑尝试一下最近欧美一些太空旅游公司推出的“失重飞行计划”，提前体验漂浮在太空的感觉。
这是法国南部的波尔多机场，一架空中客车Ａ３００正飞向天空。尽管这架飞机从外表看起来和普通的商业飞机没什么两样，但它的内部结构却非常特殊。在经过改装后，它已经是一架高性能的“失重飞机”。
现在在这架飞机上坐的是，四十名来自欧洲各国科技类专业的优秀大学生。他们参加的是由欧洲航天局组织的“失重体验计划”——一次由四名机组人员操控的奇异旅程。
当飞机抵达法国西北部的布列塔尼上空时，飞机上响起了警铃声，所有的乘客将为失重体验做最后的准备。突然飞机机头向上、迅速爬升；然后随着机长一声令下，飞机又关闭动力，以自由落体状态急速下降。而就在这一过程中，乘客们体验到了２０多秒极其刺激的从超重到失 重的感受。要制造失重体验，飞机的飞行路线必须呈约４７度角，而这条路线就是著名的“开普勒物线”。 每一次物线飞行，乘客将体验到２５到３０秒左右的失重感。从上个世纪五十年代开始，利用高性能失重飞机进行连续的“开普勒物线”飞行，成为了训练宇航员适应太空失重环境的重要手段。
虽然失重和超重的体验看起来非常有意思，但体验者在这一过程中却要承受常人难以想象的考验。失重时，人的血液会迅速涌向头部；而超重时，人会感到平时两倍以上的重力，这对一般人来说都是难以承受的。所以体验者事先必须接受严格的体能检测，并接受一定的专业培训，懂得在失重时自我保护。为以防万一，失重飞机上还会安排专门的安全辅导人员。
迄今为止，欧洲航天局已经组织了七次类似活动，并计划将这一体验计划继续推广下去。因为欧洲航天局认为，这项计划不仅仅是为那些未来的科学家们提供工作经验，还有着更深远的意义。
而作为普通人现在也可以花上大约３０００到５０００美元，在美国的零重力公司体验“失重飞行”。尽管这样的“太空之旅”只有短短的几个小时，但奇特刺激的体验足以让每一个参与者回味无穷。
飞机抛物线飞行、太空飞船亚轨道飞行、航天飞机轨道飞行，航天科技的发展已经为不同层次的太空迷们最大限度地提供了种种太空游的可能。
一些具有超前意识的企业家已经开始了抢占太空商机的计划——建立“太空酒店”。而科学家们更是大胆地提出了一个新的设想，那就是在未来人们可以乘“电梯”上太空。部分美俄专家正探索用纳米材料制造“太空电梯”。“电梯”吊索的一端固定在陆地或海面的平台上，另一端紧抓住距地约３．６万公里、与地球同步飞行的航天器。这种研究的最终目标是让人和货物在太阳能驱动的“电梯” 中升降上万公里，而每公斤负载的运送成本据估计仅需１０美元。
虽然这些设想还只是停留在科学家们设计的三维动画中，但也许过不了多久，例如飞天汽车、太空酒店、星际旅行这些科幻小说里的情节都会一一实现。
为了满足更多人“遨游太空”的梦想，著名网络搜索引擎谷歌(Ｇｏｏｇｌｅ)和美国宇航局（ＮＡＳＡ）艾姆斯研究中心已经达成合作协议，因而在不久的将来，您足不出户，只需轻轻点动鼠标，也无须忍受失重的烦恼，就能够坐观太空探测中实时拍摄到的月球表面、火星峡谷，享受“网游太空”的神奇体验……
现在，太空飞船一号的设计师鲁坦正在和经营太空旅行的英国维珍银河公司合作，设计建造太空飞船二号。目前，太空飞船二号的设计工作已经完成，预计将于２００７年年底进行飞行测试，并计划于２００８年年底或是２００９年年初将第一批太空游客送上天。
和太空飞船一号一样，太空飞船二号将由混合火箭携带，进行亚轨道太空飞行。而作为一艘经济型的太空飞船，太空飞船二号将可以乘坐六名太空游客。
虽然亚轨道飞行不是真正意义上的太空旅行，但是每位游客只要花上２０万美元就可以乘坐太空飞船将冲出大气层，然后在地球之外停留３到４分钟。乘客们不仅可以看到地球的全貌，还可以在飞船发动机熄火和再入大气层期间感受几分钟的失重。这和每人２０００万美元的太空轨道旅行费用相比，让众多太空游仰慕者看到了太空游实实在在的可行性。
这一旅游项目一经公布便吸引了众多的报名者。目前已有１５７人交纳了总计１２２０万美元的定金。据维珍银河公司负责人威尔·怀特霍恩介绍，公司老板、英国亿万富翁布莱森和设计师鲁坦将参加太空飞船二号的处女航，剩下的名额将优先考虑１００名最先预定太空游座位的人，其他人则需要等证明了私人太空船的安全性和可靠性后，才能进入太空。
不过，已年近花甲的设计师鲁坦还有更大的野心。
太空飞船设计师鲁坦：“我还有相当大的抱负，就是我想在有生之年能登上月球，并且能够看到人们付得起月球旅行的费用。”
虽然鲁坦雄心勃勃，但是太空飞船究竟能否成功还要等到２００８年底才能见分晓，而月球旅行更是需要科学家们艰苦奋斗上好几年。如果你是一个急性子，等不了那么久的话，那么你可以考虑尝试一下最近欧美一些太空旅游公司推出的“失重飞行计划”，提前体验漂浮在太空的感觉。
这是法国南部的波尔多机场，一架空中客车Ａ３００正飞向天空。尽管这架飞机从外表看起来和普通的商业飞机没什么两样，但它的内部结构却非常特殊。在经过改装后，它已经是一架高性能的“失重飞机”。
现在在这架飞机上坐的是，四十名来自欧洲各国科技类专业的优秀大学生。他们参加的是由欧洲航天局组织的“失重体验计划”——一次由四名机组人员操控的奇异旅程。
当飞机抵达法国西北部的布列塔尼上空时，飞机上响起了警铃声，所有的乘客将为失重体验做最后的准备。突然飞机机头向上、迅速爬升；然后随着机长一声令下，飞机又关闭动力，以自由落体状态急速下降。而就在这一过程中，乘客们体验到了２０多秒极其刺激的从超重到失 重的感受。要制造失重体验，飞机的飞行路线必须呈约４７度角，而这条路线就是著名的“开普勒物线”。 每一次物线飞行，乘客将体验到２５到３０秒左右的失重感。从上个世纪五十年代开始，利用高性能失重飞机进行连续的“开普勒物线”飞行，成为了训练宇航员适应太空失重环境的重要手段。
虽然失重和超重的体验看起来非常有意思，但体验者在这一过程中却要承受常人难以想象的考验。失重时，人的血液会迅速涌向头部；而超重时，人会感到平时两倍以上的重力，这对一般人来说都是难以承受的。所以体验者事先必须接受严格的体能检测，并接受一定的专业培训，懂得在失重时自我保护。为以防万一，失重飞机上还会安排专门的安全辅导人员。
迄今为止，欧洲航天局已经组织了七次类似活动，并计划将这一体验计划继续推广下去。因为欧洲航天局认为，这项计划不仅仅是为那些未来的科学家们提供工作经验，还有着更深远的意义。
而作为普通人现在也可以花上大约３０００到５０００美元，在美国的零重力公司体验“失重飞行”。尽管这样的“太空之旅”只有短短的几个小时，但奇特刺激的体验足以让每一个参与者回味无穷。
飞机抛物线飞行、太空飞船亚轨道飞行、航天飞机轨道飞行，航天科技的发展已经为不同层次的太空迷们最大限度地提供了种种太空游的可能。
一些具有超前意识的企业家已经开始了抢占太空商机的计划——建立“太空酒店”。而科学家们更是大胆地提出了一个新的设想，那就是在未来人们可以乘“电梯”上太空。部分美俄专家正探索用纳米材料制造“太空电梯”。“电梯”吊索的一端固定在陆地或海面的平台上，另一端紧抓住距地约３．６万公里、与地球同步飞行的航天器。这种研究的最终目标是让人和货物在太阳能驱动的“电梯” 中升降上万公里，而每公斤负载的运送成本据估计仅需１０美元。
虽然这些设想还只是停留在科学家们设计的三维动画中，但也许过不了多久，例如飞天汽车、太空酒店、星际旅行这些科幻小说里的情节都会一一实现。
为了满足更多人“遨游太空”的梦想，著名网络搜索引擎谷歌(Ｇｏｏｇｌｅ)和美国宇航局（ＮＡＳＡ）艾姆斯研究中心已经达成合作协议，因而在不久的将来，您足不出户，只需轻轻点动鼠标，也无须忍受失重的烦恼，就能够坐观太空探测中实时拍摄到的月球表面、火星峡谷，享受“网游太空”的神奇体验……
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