面对铁路提速带来的挑战，民航各界表示，将通过简化手续、创新服务来应对竞争，提升民航的优势。其中一个重要措施是试行京沪快线，缩短旅客搭乘飞机的时间。
目前京沪快线的试点由国航牵头进行。首先将提高航班密集度，做到白天每半小时就有一个航班，旅客无须提前购票，可随时买票登机；其次将多方面简化乘机手续和安检过程，并开辟专门区域提高服务速度。此外，首都机场3号航站楼 建成后，旅客也可先在东直门候机楼办理有关手续。通过这一系列措施，预计从北京市区到上海市区的时间可控制在3小时。
国航的这位负责人表示，铁路提速给民航带来的不一定都是冲击，很多情况下是共同做大市场。青藏铁路开通时，也有人担心拉萨航线会萎缩，但实际上是铁路的客流旺盛，民航的客流也在增长。(白天亮)
目前京沪快线的试点由国航牵头进行。首先将提高航班密集度，做到白天每半小时就有一个航班，旅客无须提前购票，可随时买票登机；其次将多方面简化乘机手续和安检过程，并开辟专门区域提高服务速度。此外，首都机场3号航站楼 建成后，旅客也可先在东直门候机楼办理有关手续。通过这一系列措施，预计从北京市区到上海市区的时间可控制在3小时。
国航的这位负责人表示，铁路提速给民航带来的不一定都是冲击，很多情况下是共同做大市场。青藏铁路开通时，也有人担心拉萨航线会萎缩，但实际上是铁路的客流旺盛，民航的客流也在增长。(白天亮)
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