新都桥拍贡嘎
[地平线上的雪影] ——新都桥拍贡嘎
第一次见到贡嘎山已经是十五年前了，那时二郎山隧道还没有修通，因为实行单进双出的交通管制，所有翻越二郎山的车辆都要在雅安天全县新沟等待放行。一路处于高度紧张状态的司机将车轰上二郎山顶后一般情况都会停下车来小憩，顺便也让车上的乘客和自己放松生理和心理。贡嘎山著名的金字塔峰顶就是在这样的时侯突然出现在我视线的地平线，那时的我正沉浸在生理放松的惬意，雪山的出现有点让我手足无措，也许还让我忘记了拉上裤子的拉扣。如果没有记错的话这一天应当属于1990年4月份的某一天，因为按照惯例我们单位总是在每年的4月份离开驻地到野外工作。雪峰浮于云端之上，如絮雪般的云海将山体下半部分遮盖住，眼见的天地极为纯净，天空的颜色是我们经常看到的高原蓝，将落而未落的阳光精确地打在金字塔式的峰顶，雪峰散放着神圣的金属般光芒，以至于在很长的一段时间我都以为贡嘎山就应当是这样金属般的黄色。
尽管当时没有相机将这一弥足珍贵的瞬间留下，但那抹金属般光芒掠过的忘记却让我朝思暮想了十五年……
后来二郎山隧道的通车，这个能看到贡嘎山的垭口便再没有人驻足了。2003年为了编制《贡嘎山国家风景名胜区总体规划》我随项目组围绕着贡嘎山足足转了一圈。海螺沟、燕子沟、雅家埂、五须海、田湾河，甚至我们绕到了贡嘎山西坡的贡嘎寺，要么云雾笼罩，要么车坏而返，贡嘎山始终都没有在我们面前显露过那怕是片刻的尊容，再显神秘本色！
它把我们的再次邂逅安排在了2005年4月28日，而地点放在了新都桥！
新都桥是四川西环线的重要驿站，也是川藏公路南北两线的交汇之处，在行前我们便确定在这里住宿，以便第二天能到塔公、八美然后是丹巴和小金。它是西环线旅途中的一个无足轻重的驿站，之前我们并没有期望它能给我们带来多大惊喜。确定下住宿后，客栈老板告诉我们还可以到桥头的山坡去碰碰运气，看能不能拍到贡嘎山！
原以为那么矮的一个土包对我经常上高原的我来说不会是难事，没想到一路小跑上山顶后居然差点没有喘过气。等从瘫坐状态振作起来，这才看到山野尽头一排雪峰明晰地摆在远端，中间最高大的锥形山体便是木雅贡嘎无误。由于时间已晚，且上山匆忙没有带脚架，匆匆拍了几张日落贡嘎后我们决定明天起早到前面视线更好的山坡等待日出！
在平时，新都桥总是忙忙碌碌，过往的车辆、匆匆的行人、忙碌劳作的居民将小镇安排得极为充实。但新都桥的清晨却十分安祥静谧，车子停在路边，主人就躺在路边的客栈的床上做着美梦，行人的脚步也已经远去！离开镇子，走在上山的小路，山野清晨的宁静包围着我们，除于脚踏青草的声音便是我们轻微的喘气声，远处遇有几声狗叫，这狗叫并有打破这种安静，反而让这种静寂更为严实。
到了昨天选定的拍摄点，架好脚架支好相机，将镜头对准贡嘎山灰白色的暗影，坐在草地上等神圣一刻的来临。
终于贡嘎山背后的天空开始发亮，呆会太阳就在从那里升起，天空中星星很多，但天一亮，星星的光辉便暗了下来。山下河谷的树影婆娑，源于折多山的溪水在宽谷中象时隐时显的游蛇。一缕阳光十分精确地打在一排雪山之上，贡嘎山红色的三角形峰尖突兀在远端薄云之下。贡嘎雪山的另一侧，一排同样洁白的山体亦被耀成金色。当太阳由红而淡，四周的山影、田园、河溪、草甸、藏宅便也渐渐沐浴在了阳光之中，远端的贡嘎山褪去了金子般的色彩，还原了它洁白的身躯。
这是我第一次如此从容地观赏这个蜀山之王的神秘风采，此后，我又第二次第三次来到同样的地点……
[拍摄攻略]
交通：距离成都437公里，距离康定80公里，康定至折多山为新铺沥青路面，折多山至新都桥为老川藏公路，路面稍差，但任何车型都可通行。
摄影：最好的光线出现在早上或者黄昏，站在村头的山坡，整个河谷尽收眼底，你会看到清晨的第一缕阳光恰如其分地打在村子里，或者是黄昏的最后一缕阳光从远端的山脊慢慢地移走。在天空有云的时候，会有精彩的局部光精巧地打在村舍、杨树或坡地上，这就需要看你的瞬间反应了。
沿线电线杆太多，要花点心思避开。
安全：远眺贡嘎山的山头不高，但因为起点海拔为3300米，不远的距离就足以让你气喘嘘嘘，因此爬山时要缓行，最好走几步停下来休息一下再向上走。山坡附近农家多喂有狼狗或藏獒，不要较易擅闯民居，万一被狗盯上，切不可跑动（因为你的速度远远赶不上狗），应就蹲下来寻找石块、棍子等武器或向老乡呼救。
新都桥的海拔高度为3300米，由于可能是你第一次在这样的高度睡觉，也许会有口鼻干燥、呼吸不畅、心胸气闷等现象，这是典型的高原反应，忍住慢慢适应或吃药随你。
住宿：新都桥旅馆有十多家，除非是旅游旺季，都会找到满意的住所，普通旅馆20—30元/人。木雅藏家旅馆：双人间、三人间，20—30元/人，联系人：汪都，13778392788。新雨饭店：双人间、三人间，20—30元/人，老板为雅安中里人，楼下为餐馆，做的川菜很正宗，在成都也未必吃得到。
第一次见到贡嘎山已经是十五年前了，那时二郎山隧道还没有修通，因为实行单进双出的交通管制，所有翻越二郎山的车辆都要在雅安天全县新沟等待放行。一路处于高度紧张状态的司机将车轰上二郎山顶后一般情况都会停下车来小憩，顺便也让车上的乘客和自己放松生理和心理。贡嘎山著名的金字塔峰顶就是在这样的时侯突然出现在我视线的地平线，那时的我正沉浸在生理放松的惬意，雪山的出现有点让我手足无措，也许还让我忘记了拉上裤子的拉扣。如果没有记错的话这一天应当属于1990年4月份的某一天，因为按照惯例我们单位总是在每年的4月份离开驻地到野外工作。雪峰浮于云端之上，如絮雪般的云海将山体下半部分遮盖住，眼见的天地极为纯净，天空的颜色是我们经常看到的高原蓝，将落而未落的阳光精确地打在金字塔式的峰顶，雪峰散放着神圣的金属般光芒，以至于在很长的一段时间我都以为贡嘎山就应当是这样金属般的黄色。
尽管当时没有相机将这一弥足珍贵的瞬间留下，但那抹金属般光芒掠过的忘记却让我朝思暮想了十五年……
后来二郎山隧道的通车，这个能看到贡嘎山的垭口便再没有人驻足了。2003年为了编制《贡嘎山国家风景名胜区总体规划》我随项目组围绕着贡嘎山足足转了一圈。海螺沟、燕子沟、雅家埂、五须海、田湾河，甚至我们绕到了贡嘎山西坡的贡嘎寺，要么云雾笼罩，要么车坏而返，贡嘎山始终都没有在我们面前显露过那怕是片刻的尊容，再显神秘本色！
它把我们的再次邂逅安排在了2005年4月28日，而地点放在了新都桥！
新都桥是四川西环线的重要驿站，也是川藏公路南北两线的交汇之处，在行前我们便确定在这里住宿，以便第二天能到塔公、八美然后是丹巴和小金。它是西环线旅途中的一个无足轻重的驿站，之前我们并没有期望它能给我们带来多大惊喜。确定下住宿后，客栈老板告诉我们还可以到桥头的山坡去碰碰运气，看能不能拍到贡嘎山！
原以为那么矮的一个土包对我经常上高原的我来说不会是难事，没想到一路小跑上山顶后居然差点没有喘过气。等从瘫坐状态振作起来，这才看到山野尽头一排雪峰明晰地摆在远端，中间最高大的锥形山体便是木雅贡嘎无误。由于时间已晚，且上山匆忙没有带脚架，匆匆拍了几张日落贡嘎后我们决定明天起早到前面视线更好的山坡等待日出！
在平时，新都桥总是忙忙碌碌，过往的车辆、匆匆的行人、忙碌劳作的居民将小镇安排得极为充实。但新都桥的清晨却十分安祥静谧，车子停在路边，主人就躺在路边的客栈的床上做着美梦，行人的脚步也已经远去！离开镇子，走在上山的小路，山野清晨的宁静包围着我们，除于脚踏青草的声音便是我们轻微的喘气声，远处遇有几声狗叫，这狗叫并有打破这种安静，反而让这种静寂更为严实。
到了昨天选定的拍摄点，架好脚架支好相机，将镜头对准贡嘎山灰白色的暗影，坐在草地上等神圣一刻的来临。
终于贡嘎山背后的天空开始发亮，呆会太阳就在从那里升起，天空中星星很多，但天一亮，星星的光辉便暗了下来。山下河谷的树影婆娑，源于折多山的溪水在宽谷中象时隐时显的游蛇。一缕阳光十分精确地打在一排雪山之上，贡嘎山红色的三角形峰尖突兀在远端薄云之下。贡嘎雪山的另一侧，一排同样洁白的山体亦被耀成金色。当太阳由红而淡，四周的山影、田园、河溪、草甸、藏宅便也渐渐沐浴在了阳光之中，远端的贡嘎山褪去了金子般的色彩，还原了它洁白的身躯。
这是我第一次如此从容地观赏这个蜀山之王的神秘风采，此后，我又第二次第三次来到同样的地点……
[拍摄攻略]
交通：距离成都437公里，距离康定80公里，康定至折多山为新铺沥青路面，折多山至新都桥为老川藏公路，路面稍差，但任何车型都可通行。
摄影：最好的光线出现在早上或者黄昏，站在村头的山坡，整个河谷尽收眼底，你会看到清晨的第一缕阳光恰如其分地打在村子里，或者是黄昏的最后一缕阳光从远端的山脊慢慢地移走。在天空有云的时候，会有精彩的局部光精巧地打在村舍、杨树或坡地上，这就需要看你的瞬间反应了。
沿线电线杆太多，要花点心思避开。
安全：远眺贡嘎山的山头不高，但因为起点海拔为3300米，不远的距离就足以让你气喘嘘嘘，因此爬山时要缓行，最好走几步停下来休息一下再向上走。山坡附近农家多喂有狼狗或藏獒，不要较易擅闯民居，万一被狗盯上，切不可跑动（因为你的速度远远赶不上狗），应就蹲下来寻找石块、棍子等武器或向老乡呼救。
新都桥的海拔高度为3300米，由于可能是你第一次在这样的高度睡觉，也许会有口鼻干燥、呼吸不畅、心胸气闷等现象，这是典型的高原反应，忍住慢慢适应或吃药随你。
住宿：新都桥旅馆有十多家，除非是旅游旺季，都会找到满意的住所，普通旅馆20—30元/人。木雅藏家旅馆：双人间、三人间，20—30元/人，联系人：汪都，13778392788。新雨饭店：双人间、三人间，20—30元/人，老板为雅安中里人，楼下为餐馆，做的川菜很正宗，在成都也未必吃得到。
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