“电动车是为数不多中国本土诞生的产业，并且在线上经过多年的发展，消费者已经逐步接受和养成了线上购车的习惯！另一方面线上售后服务的完善，也打消了消费者的购买顾虑。” 新日新零售事业部总经理徐建国近日表示，新日期望在这个品类大爆发的过程中，能够与京东相互携手、相互支持，成为电动车品类线上的共同赢家。
1995年起，电动自行车在经过20余年的发展，无论技术还是市场接受度，都实现了腾飞。有数据显示，截止目前，电动自行车的保有量已经达到3亿，仅2019年销量就超过3800万台。
作为行业内的头部品牌，成立于1999年的新日几乎可以说是伴随着电动自行车行业发展起来的，也是行业首家年销量突破100万台的品牌。如今，新日已经拥有无锡、襄阳、广东、天津、温州五大生产基地。“随着企业的成长和规模的扩大，新日不仅赢得了消费者的信任，更在2008年服务了北京奥运会、2010年服务了西安世园会等国际盛事。”徐建国说，“2017年，新日成为行业首家登陆上海A股主板上市的企业！”
也正是在那一年，新日入驻京东平台。要知道，此前电动自行车一直被认为是属于线下的行业，在电商平台卖电动自行车无疑是一次大胆的尝试。“我们认为电商未来将成为电动车的主流购买通道和资讯平台，短期内与线下存在些利益冲突，但是随着线上线下的融合，这种冲突将慢慢得到解决。”徐建国表示，京东作为国内主流电商平台，流量大、口碑好。新日开拓线上渠道，京东是必然的首选。
另一方面，京东也借助自身在规模、品牌、大数据和供应链等方面的优势，对新日给予了全力支持。当年京东618就实现了订单量暴增，新日单品销售额超过500万元，新日品牌旗舰店销售额超过1000万元，提升了电商业务在传统电动车企业中的地位，不仅为为今后的发展打下基础，更成功吸引了电动自行车行业品牌集体入驻京东。
2018年，京东与新日试水线上销售、线下门店发货和提供售后服务的新模式，大幅提升了客户体验，取得了业绩与口碑的双赢。2019年，新日联合京东运动发布爆款单品XC1锂电新国标电动自行车。这款基于京东大数据反向定制的产品不但取得了良好的销量，更成为新日的明星单品与年度爆款，甚至被认为是新国标锂电车的标杆产品。
当时间进入2020年，新冠疫情的肆虐让众多行业受到了巨大的冲击。“我们知道，京东在疫情期间为稳经济、保民生做出了巨大的贡献。同样的，新日在国内国外也都有大量的公益捐赠，并包机助力新疆员工复工，体现了行业头部品牌和上市公司的责任和担当。”徐建国表示，疫情期间，新日倡导骑电动车出行，避免公共交通的交叉感染风险。
事实上，从交通出行角度分析，即使疫情已经好转，人们的防范和戒备心理都会有一个持续过程，复工后挤公交、挤地铁是很多人都刻意回避的出行方式。于是，适应国人消费需求的电动自行车销售迎来了新一轮的增长。6月1日-3日，京东618开门红前三天，新日就在京东平台卖出了超过5000台电动自行车，超过去年同期全月销量。
618期间单价低至1299元的新日新国标电动自行车小凤梨
专为女性消费者打造的新日女款'MQ1，成为京东618的爆款单品
能取得这样的成绩，其实并不意外。除了疫情带来的消费需求，未雨绸缪、及早布局也是新日的“诀窍”。“从去年12月起，我们就开始为今年618规划产品线，各个细分品类都准备了优势单品。尤其是618作为京东的主场，新日拿出了最具竞争力的价格。像新品'小凤梨'，618期间单价低至1299元还包邮。还有新推出的女款'MQ2'，单价也低至2299元还包邮，这些都是全网最低价。”徐建国介绍说，618前夕新日还联合京东运动发布了新品XC MINI，还专门备货了超2万台京东专供款，并且所有爆款都提前备货至物流仓，提高了发货时效。
“今年618，对新日来说有着特殊的意义。”徐建国表示，2020年，新日已经将电商提升至战略高度。在新日未来的5年规划中，线上出货量将与线下持平。而京东，就是新日实现这一目标的重要助力。
