解读环塔拉力赛国际化的意义

体坛网  宋永川 摄

  28日，2014环塔（国际）拉力赛进入了第一阶段的休息日，在过去的三个赛段，一百多名车手已经接受了第一波的艰苦考验。

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  到目前为止，环塔拉力赛是中国惟一被列入国际汽联官网网站（FIA）2014国际赛历的中国越野赛事。可能很多观众并不了解环塔加入国际汽联赛历的意义，下面来为大家作一个简单的介绍。

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  首先环塔加入国际汽联赛历有两个优点。第一，喜欢参加国际赛事的其它国家的车手一般都是通过国际汽联来查询哪些国家有什么样的比赛，所以环塔出现在国际汽联赛历，也很方便他们查询。第二就是比较容易接受一些国际性的车队或者车手报名参赛。

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  当然，在申请的过程中，必须要由中国汽联向国际汽联申请，批准了，才算是得到国际汽联的认可，然后会出现在国际汽联的赛历里。此外，这个不算是国际汽联的越野分站赛，是非锦标类型的，具有一定独立性，像达喀尔拉力赛、丝绸之路越野赛都是这一类型的赛事。当然，除了要由中国汽联向国际汽联申请，环塔拉力赛的比赛规则也要符合国际汽联的基本章程。

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  国外的队伍或者车手也可以向环塔拉力赛的组委会直接报名，但必须要出示所在国家的汽车运动联合会的参赛同意信函，环塔组委会才会接受他们的报名。

“外国车队对环塔拉力赛还是比较感兴趣的，但由于在同一时期，国际汽联也有很多的越野锦标赛在同时期举行，很多车队的档期无法调整，还有就是要把赛车、配件等参赛物资从欧洲运到中国，需要比较长的时间，运输要求对于有意参加环塔的国外车队来说，也是一个比较头痛的问题。当然，如果是新疆周边国家的车队参赛，相对会更方便一些。”中国汽联工作人员戴晓东表示。

  在2014年年初，环塔拉力赛就在哈萨克斯坦阿拉木图市举行了面向中亚国家、俄罗斯的赛事推介会，并取得了不错的效果，像今年就有两名来自哈萨克斯坦的摩托车手代表新疆佳域车队参赛。

  走向国际化一直都是环塔拉力赛的努力方向。（粽子）