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一份适合驴友的私家驴行线

[日期:2013-01-22] 来源:极限户外  作者: [字体: ]
最让他两眼放光的就是沿着钱塘江—富春江—新安江、可从西湖一路骑行、暴走到千岛湖的绿道1号线。这条线路沿线大大小小旅游单点资源多达800余个,对于驴友来说,简直是一座挖掘不尽的宝山!

 

"三江两岸"的绿道规划了716公里,走线尽可能沿江临水,相当于中东河慢行系统的45倍长龙井路、南山路、西溪湿地骑得太多,不过瘾了;山路蜿蜒的萧山无人村,也去了好几次;去莫干山一路走国道省道和大货车为伴,还没到目的地就被扬尘尾气搞得灰头土脸......中国户外运动网 www.iouter.com  户外运动论坛

 

已经玩了7年骑行徒步的杭州驴友陈谊有点犯愁,今年该骑哪里呢?

 

道"规划,到2020年,要沿着丰富的水系建设7条总长近1100公里的区域绿道,用来连接杭州和淳安、富阳这些山清水秀、旅游资源丰富的县市。陈谊"规划"了一份适合驴友的私家驴行线。

 

最让他两眼放光的就是沿着钱塘江—富春江—新安江、可从西湖一路骑行、暴走到千岛湖的绿道1号线。这条线路沿线大大小小旅游单点资源多达800余个,对于驴友来说,简直是一座挖掘不尽的宝山!

 

一个骑行爱好者的私家规划线

 

长度:37公里左右

 

预计时间:3—4小时

 

驴友星级:★★★

 

夜骑健身线:

 

钱塘江大桥—九堡大桥

 

陈谊的私家规划:骑车从钱塘江大桥出发,沿着南岸的江堤向东北走,一路看桥,从最有年头的钱塘江大桥、到四桥、三桥,再到最年轻的九堡大桥,每座桥的味道和故事都不一样。要是时间凑得好,还能看潮。这条线最方便的就是在主城区,可以随时缩小骑行距离,从四桥、三桥折返回市区。

 

未来规划:"三江两岸"的主城区绿道主要利用江堤改建,江堤目前平均宽度7米,设计方案是在道路外侧和绿化带之间划出1.5米宽的路面作为绿道。沿江一侧三堡船闸这一段设计方案是结合船闸公园设计,沿水道两侧附近开设绿道绕行,借道杭海路桥梁绕行。沿线规划在江东大桥、奥体中心、钱江新城、极地海洋世界设置4个一级驿站。九堡大桥和钱塘江大桥设置一条小环线,环线沿途有7个一级、二级驿站,南岸规划了19公里的休闲长廊,还会有一片长达3公里的银杏林。

 

周末休闲线:

 

钱塘江大桥—富阳

 

长度:往返120公里左右

 

预计时间:1—2天

 

驴友星级:★★★★★

 

陈谊的私家规划:从北岸走,从杭新景高速入口旁进江堤,九溪、宋城、袁浦,一路赏芦花、看鸬鹚,很有偷得浮生半日闲的感觉。当日往返骑到富春江大桥差不多可以折返,接下来走灵桥、渔山,到萧山义桥、闻堰,回到一桥。其实富阳还有很多可玩的,兴致高了可以去逛逛龙门古镇,富春江两岸还有鹿山、天钟山,规划中还有个大桐州鸟类保护区,相比人工景点,我更喜欢这些没有痕迹的自然风光。

 

未来规划:富阳境内的绿道规划近期先建设北岸,在目前富春山居高尔夫球场、东吴文化园、窄溪渔村的基础上增加黄公望森林公园和新桐滨江公园,像大桐州鸟类保护区项目也在策划中;南岸目前多为江堤和农田,还没有沿江道路,远期也规划了绿道,在江边先预留20—50米的河漫滩湿地绿化带,做防洪用,接着是3—5米宽的绿道,绿道外才是公路,之间也有绿化带隔离开。

 

长假自虐线:

 

西湖—千岛湖

 

长度:500公里左右

 

预计时间:5—7天

 

驴友星级:★★★★

 

陈谊的私家规划:骑行分两种,除休闲健身外,还有一种就是自虐式的长途骑行,越累越痛快。从西湖骑到千岛湖,三江两岸的沿途风光,足以抵消这一路的疲乏,可以快骑,四五天足够打个来回,也可以走走支线,像大奇山森林公园、瑶琳森林公园,让自己的肺也做个SPA。

 

未来规划:从西湖到千岛湖,基本走的是三江两岸规划中串联城与城之间的干线,沿途会设置配套完善的驿站。其中千岛湖环湖绿道建设条件已基本成熟,环绕千岛湖专门规划了西南湖区和东北湖区一大一小两个环线。

 

驴友心目中的理想绿道什么样?

 

不用打开地图就能顺利到达目的地

 

驿站本身就是值得留影的漂亮景点

 

陈谊说,东南一带有两条颇有名气的徒步道,一条是徽杭古道,一条在括苍山,都不是因为旅游部门的开发推广闻名,名气完全来源于驴友间口口相传,连路上的标识箭头都是之前的驴友标在农家墙上的。杭州从西湖到千岛湖这一段绿道依山傍水,完全有可能打造成一条徒步和骑行的景点线路。

 

●理想中的绿道:

 

江风的气息和城里的风

 

是不一样的,没有汽车尾气里那种工业化的味道,所以最好绿道上不要通行机动车。如果通车,也应该有隔离带分隔开。陈谊说,去104国道这一路,骑友为了安全都是首尾相连,没法并排,一路上只能听到轮胎碾压路面的声音、链条和齿轮磨合的声音、还有自己呼哧呼哧的呼吸声,骑的不是车,简直就是寂寞啊。如果有了专门的绿道,就可以并排,骑车间隙能够相互交流。

 

●标识系统:

 

最完善的标识可以让徒步者和骑行者不用打开地图就能顺利到达目的地。除了指明方向,还可以提醒前方还有多少米就有驿站、有景点。还要在像"发夹弯"(发卡弯就是弯的角度接近180°的调头弯,从空中看就像是发卡一样)这样的危险地段提前警示。

 

●驿站:

 

陈谊去年11月去了尼泊尔,从博卡拉花5天全徒步走了一条著名的徒步线,这条线上大约每2小时就有一个驿站。驿站的外墙装饰用的是跳眼的蓝、红、绿,门口种着一圈鲜花,在蓝天雪山的映衬下充满了童话的感觉。陈谊说,这是他心门中理想的驿站:有可爱的服务员姑娘,可以和你聊当地的风土人情;有店主养的猫和狗,在你喝咖啡的时候躺在你身边一起晒太阳发呆;有无线网络可以让你刷微博刷微信;有自行车维修工具和内行的师傅;有干净的洗手间和洗热水澡的地方;有大量的饮料、不贵的美食,别致的明信片和土特产;还可以结交到来自世界各地因共同爱好走到一起的驴友。

 

●手绘地图:

 

陈谊说,西湖到千岛湖这样的长线,可以做一份精细的值得收藏的手绘地图,一年四季还可以根据景点变化做不同的版本,推荐驴友去欣赏各个景点的精华。这张图上还可以每到一个驿站或景点就盖一个特色邮戳,证明你来过,集全所有邮戳的资深老驴可以获得诸如免费吃住的奖励。

 

●接驳:

 

周边应该有很方便的接驳,比如停车场方便举家开车出游,有能携带自行车的长途客车,有从市中心到郊县的轨道交通。

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