一段旅程一段记忆
"老当益壮，真佩服你们这些同龄人"、"向你们学习，希望我退休之后也能拥有这样的生活"、"我也爱好摩托车骑行，看了你的帖文，学到不少知识"......
以上内容都是从网友们的回帖中摘取的。在江继炎的帖文中，不同的网友可以收获不同的东西，或许这正是他"走红"网坛的原因。截至目前，他发布在论坛上的"四位老年摩友驾摩海南游"、"驾摩畅游东巴凤"、"老年摩友西游记"等帖文的点击量都已接近万次，回帖情况亦非常火热。江继炎的论坛网名为"劲松骑侠"，不少网友赞叹他为摩托车界的"侠客"。
实际上，江继炎只是柳州"劲松骑侠"民间摩托车队的普通一员。"劲松骑侠"摩托车队成立于2000年，目前有30多名队员，多为60岁以上的老年骑手，72岁的江继炎是年纪最大的队员之一。
虽说是车队中的普通一员，但江继炎的身份又有些不普通，他还"兼任"车队"网络发言人"。近期他所发布的帖文中，"四位老年摩友驾摩海南游"、"驾摩畅游东巴凤"是他亲身参与的，而"老年摩友西游记"则是罗少枝等其他队员骑行贵州、四川、宁夏、陕西等地的记录。
近两年来，队友们外出骑行拍回来的各种照片、视频等，江继炎都会保留一份，然后利用空闲时间把这些资料整理好，图文并茂地发至各大论坛，把游历路线、沿途风情等展示出来。
在江继炎看来，每一次长途骑行，都包含着一段记忆；以前有人通过笔记记录，有人则任其流逝，现在通过网络方式，他希望能够帮助大家更好地留存下来。
老年骑侠变身"网虫"
"都说只有小孩才迷恋网络，他老人家也经常凌晨一两点钟还泡在网上，讲也讲不听。"江继炎的爱人"抱怨"到。
江继炎泡在网络上是在做"正事"。每天他都要到各大论坛去回复网友们的疑问，管理自己的帖文，还要整理队友们的骑行资料。在他的电脑中，队友们在骑行途中拍摄的照片就有好几十G，分门别类地保存着。
如果说骑行途中遭遇的困难对爱好者来说也算乐趣的话，那么上网过程中遇到的困难对江继炎来说则是真正的难题。
当时是2009年，在后辈们的影响下，江继炎开始"触网"；不过由于不会打字，他只能看电影和浏览新闻。
上网的过程中，江继炎看到了不少外地摩友发布的游历帖文。他心想，我们的骑行过程也很丰富，有的队员甚至骑着摩托车绕行了大半个国境线，为什么不能通过网络发布出去呢？
此外，每次有队员外出后，大家都要打电话互相打探，路线好不好走，景点好不好玩等？对此，江继炎同样产生了类似的想法，如果把每个人的经历都放到网坛上，可以方便大家了解线路优劣、相关注意事项等。
于是，他决定学打字、发帖，通过帖文发布自己和队友们的骑行历程。这个过程耗了他近两年时间。
游记展示摩托情怀
与其他骑行帖文一样，江继炎在帖文里详细记录骑行线路、景点及所遭遇的困难等等。更为难得的是，他特别注重在帖文中传播摩托情怀，为其他骑友提供适用的信息。
多篇帖文引起广大网友关注的同时，也有网友问到，老年人骑摩托车长途旅行存在着较大的安全隐患，为什么不跟旅游团，非要骑车呢？对此，江继炎在网帖中回应称"骑摩托车是一种生活，也是一种心情"。
他在帖文中解释说，作为摩托车爱好者，当驾驶摩托车飞驰在神州大地上时，人能够溶入大自然，与大自然之间没有任何隔阂，并到达许多汽车所无法到达的区域。他认为，这种奔放、豪迈的情怀是旁人难以体会的，是每一位爱好者的"摩托情怀"。
去年，为了做好一篇关于摩托车的"服务"帖文，他甚至做起了"科学实验"。
根据交法规定，年龄达到70周岁之后，准驾车型为"D、E"的驾驶员，准驾车型须降为"F"；也即是说，70周岁以上的老人只能驾驶轻便二轮摩托车。
这种小排量的摩托车还能够进行长途旅行吗？遇到陡坡还能够冲上去吗？这也是"劲松铁骑"的许多队员及其他骑友们所关注的问题。
因为年龄问题，江继炎较早地更换了轻便二轮摩托车。为回答众人的疑问，他特地拉上一个骑友，跑到红花水电站附近的一个路况不太好的陡坡处试验车辆。试验结果证实，这种摩托车的动力可以应对一般的陡坡，长途旅行依然没有问题。
江继炎说，有这么多网友关注，今后他还将在网络中发布更多的骑行帖文，分享更多的骑行乐趣。(记者 赵本高)
