浙东大峡谷单车一日往返骑行记

出了三门便是上坡

清早出发

　　白溪水库俯瞰

　　"其实第一次听说要骑行浙东大峡谷，我是拒绝的，因为，你不能让我骑，我就马上去骑，我要试一下，因为我不愿意骑完之后屁股作痛两腿打颤，虽然拍出来照片很美很好看，但是回家我妈一定会骂我，好好的长假不趁机休息去骑那么远。后来我骑完之后证实虽然屁股会疼，两腿会酸，但沿途的美景和感觉，的确不虚此行，因为我要让读者看到，我骑完之后是这个样子，你们骑完之后，也会是这个样子。"

　　——以上借用成龙大哥的广告作为这趟浙东大峡谷骑行的开篇语。

　　体验到学生春游才有的兴奋

　　"音乐大叔"在国庆节前召唤我骑行宁波宁海的时候，我只问了两个问题：一个是来回多少公里；另一个是好久没骑了，会不会跟不上队伍。"音乐大叔"回答说，当天来回130公里左右，一共12个队友，绝对有比不上你强壮的，放心吧，于是我就放心地跟上了。

　　与小时候春游前一天的兴奋心情一样，在国庆节前一天晚上，就整晚激动得睡不着觉，原本约好6点半集合，提前20分钟就在路上等着队友了，中秋早晚的气温有些微凉，出门时穿了长裤长袖，反正有后勤车，骑热起来脱下丢车里就成。拖到6点40分，一共12名队友陆陆续续赶到江滨路一家饭店门口，骑友"阿军"开后勤车，"芊禹芊寻"负责摄影，10人骑车。迎着朝晖出发，一脸暖融融的阳光，速度也不紧不慢，感觉特别舒服。

　　计划好的路线尽管大家都没骑过，但据说很简单，从临海市区到临海北高速附近，沿214省道到三门大转盘，再沿34省道北上，到宁海再折入浙东大峡谷景区。

　　小团体、独行侠，路遇骑友无数

　　或许中秋国庆双节确实是骑行好时节，从走上省道开始，便陆续遇到数批骑友。

　　车队行到214省道汇溪镇附近时，前方有两骑单车引起我们的注意，两人都穿着休闲裤，戴着鸭舌帽，一人穿格子衬衣，一人穿黑色T恤。两人的不专业倒没让我们好奇，不过他们背后的背包上都贴着一张纸条，上书7个大字：钓鱼岛是中国的。

　　反正被大部队甩落在后方，便上去与他们聊了几句，对方是宁波的大学生，趁着长假骑到乐清再折返，不计较日程，骑到哪儿住到哪儿，累了就休息想走就走，非常洒脱。

　　"一大群人热闹是热闹，但行动没那么随意，我们倒喜欢走走停停，"对方一名骑友笑说，"至于后面那纸条嘛，国庆节表达下爱国之情，也号召大家理性爱国。"

　　像这种车队组织的中短途跨市骑行，当天就遇到许多，另外单骑独行的也碰上不少，一名环浙骑行的车友从9月最后一天开始骑行，打算绕浙江一圈，让我们艳羡不已。

　　每一次爬坡，都是为下坡兜风做的准备

　　在单车群里，不少活动会用"带鱼多，没上坡"吸引骑友。"带鱼"指的是女性骑友；没上坡更好理解，不管是新手老手，遇到陡上坡或是长上坡，都不是省心的活儿。从临海到三门，走省道需翻过桐岩岭，有隧道能省下不少脚力，但毕竟还是翻山越岭，在路上并不轻松。

　　在10个队友中，记者或许是其中骑行里程最少的一个，好在年轻气盛，靠着耐力还算勉强跟得上队伍，但往往还是掉在队伍末端垫后。后勤车的原则是每隔十几二十公里停在路边摄影，或者提供饮料补充等，全体队友通过后，再开到下一个分岔路口等待。

　　在翻越桐岩岭前，大家早已脱下外套长裤轻装上阵，爬坡时还是累出一头的汗。

　　看到队友在自己眼前缓缓挪动，却硬是追不上去，每一脚踏下去都灌注了全身的力量，如果咬咬牙，或许能追上数十百来米，但我知道当我这么做后，透支体力的结果肯定是后继无力。码表上显示的时速不到10km，甚至时不时回头看看车胎是不是漏气了，为什么那么重？在上每一个坡前都巴望着前面就是下坡了，但等你坚持上去之后，发现公路还是出现在不远的左上方或右上方，在心里默念何时才是尽头。

　　不拼命追赶，也不停下休息，不管速度多慢，只管埋头慢慢前行，这是我上坡的习惯，终于到了隧道前，过了隧道，便是一路的下坡。再不用费力煎熬，只需要握紧把手，一路风景往后急退，打在脸上的只有醉人的风。这时候我可能已是最后一个，反正四周无人，大声唱起汪峰《怒放的生命》：就像矗立在彩虹之巅，就像穿行在无边的旷野，这种感觉实在是high爆了。

　　在乎的不是景区，而是沿途的风景

　　到了三门大转盘，折向314省道北上，再次一路的翻山越岭，没骑行多少公里，就看到前面一块路牌：宁波人民欢迎您。原来那么快，宁波就到了。

　　在进入宁海县前，有一条隧道正在施工，因此只能从山上老路经过，凭白多翻了一座山，下山后又差点走错路，直接骑向宁波市区，幸亏遇到另一批骑友好心提醒，才左转折入浙东大峡谷景区。

　　看到景区的牌子时，我们以为终于到达目的地，事实证明我们高兴地有些早了，就像在临海尤溪镇就能在看到江南大峡谷的指示牌，但我们要到漂流景点时，还需要四五公里的车程，不用说，要上水库肯定是上坡，埋头苦蹬下又是一身臭汗。

　　终于景区逐渐呈现在我们眼前，但壮观的景象不是风景，而是景区的停车场，几乎有几个足球场大的停车场几乎座无虚席。

　　"挑在节假日骑行旅游景点，真是个悲催的决定。""彪哥"如是抱怨。当然我们不能像其他游客一样乘船下水游玩，但景点车辆限行的规定也不适用于自行车，一伙人沿着山道，骑往水库深处。在路上看脚下水库碧水一潭，泛舟悠悠，也不失为一件惬意的事儿，如果能忽略上坡时的吃力。

　　"这地方不是和临海牛头山差不多么？好像也是沿着水库这么骑到深山。"我忽然问道。"人家旅游景点开发得好，自然不一样了，牛头山哪有那么大的停车场？"老屈回答说。这么有一搭没一搭，一群人往山里骑了四五公里，问了下里头再无景点，大家一致想到先去填饱肚子。

　　偷懒坐上了后勤车

　　下了水库就有一处饭店，属于景区之内，12个人AA，一共付了600块饭钱，因为是旅游餐，只能说马马虎虎，如果不是大家都饿得不行，或许便对这饭菜怨声载道了。

　　原计划130公里左右的路程，因为沿着水库骑行又多了10公里，一天内来回确实没那么轻松，回来的路上走走停停。

　　第一次骑硬坐垫的车，加上来时没穿骑行裤，屁股早已在抗议，坚持过了三门，在桐岩岭下时，大家坐在路边又休息了半天，我说，屁股疼得实在不行，还有30来公里，骑不下去了。在大伙儿的建议下，将车子架在后勤车的车架上。

　　没有坚持走完全程，是有一些遗憾，我想下次骑行时，肯定要多考虑一些事情。回头想想，至少我走出家门看到了风景，体验了上坡的汗和下坡的风，比起宅在家里当宅男，那是不可同日而语，感谢我的骑友们。