新手驻足：拒绝堵车 资深车友骑行安全宝典

■健康运动，快乐出行。 骑友提供

骑行作为一种健康自然的运动旅游方式，被越来越多的石家庄市民熟识并接受。在享受风景的同时，一些骑友却不重视骑行安全，据了解，今年8到9月间，石家庄就有4名骑友遇难因安全措施不到位而失去了宝贵的生命。那么，如何做到平安骑行、快乐出游？经多位资深骑友总结，特奉上安全骑行宝典，愿广大骑行者玩得开心，不要让骑行变成一种危险的游戏。

双节石家庄上万骑友结伴出游

头戴头盔，身穿花花绿绿的骑行服，双节期间在前往石家庄周边各旅游景区的道路上，经常能见到一队队如此装扮的自行车骑行爱好者，他们都是石家庄的骑行一族。据石家庄路客资深车友那西介绍，双节期间，石家庄各自行车俱乐部都举办了短途骑行活动。其中灵寿、清西陵、沧州、邯郸、娘子关等骑行路线火爆。

据不完全统计，双节期间，由于时间关系，石家庄骑行爱好者大多在省内"自驾游"，其中至少有上万名石家庄骑行爱好者组团出行，大家一路边赏景，边健身，在外过了一个愉快的黄金周。

石家庄资深车友那西有着近二十年的骑行经验。谈到骑行运动在石家庄的发展壮大，那西感触颇多。那西介绍，2000年左右，石家庄街头出现了最早一批骑行族，那时骑行者可谓凤毛麟角，整个石家庄也就二三十人。大家见了面都会打招呼，交流经验。到2006年，石家庄的骑友发展到大几百人，也从那时起，大家开始和朋友们到周边地区骑行出游，渐渐体验到了骑行的乐趣。从2009年开始，石家庄骑友人数出现爆炸式增长，由千余人迅速增长到上万人，其中女车友数量开始大幅上升，到目前为止，石家庄约有十余家骑行车友俱乐部，骑行爱好者数量则达到六七万人之多。这些骑友中，年龄最小的不过十岁左右，最大的已有七旬高龄。走在石家庄街头，随处可见穿着骑行服的车友，可谓石家庄街头一道亮丽的风景线。

"几年前我们在路上见到车友都会互相打招呼，现在人太多了，这要打招呼真能累得胳膊都放不下。"那西打趣道。

安全措施不到位，出事故的往往是新手

骑行作为一项低碳环保的户外运动，不仅能够强身健体，更多的是体验一种"在路上"的快乐。"骑行最大的乐趣在于起伏路上的变速。"资深车友"老槐树"说，和车友们一起，从一个目的地赶往下一个目的地的过程中，不仅是技术的交流，更是友谊的积累。

在众多骑行者中，绝大多数骑友都能快快乐乐骑行去，平平安安归家来。但也有少数骑友在沿途发生磕碰事故，给出游带来一丝阴霾。其中，这些出现险情的骑友有个共同的特点，就是他们大都是骑行者中的新手。

今年八月初，在石家庄西部的经典骑行路线山前大道至土地庙路段，一名25岁左右的骑行男子意外身亡。据目击者称，小伙子没有穿戴任何护具及专业装备，赤裸上身、仅着运动短裤及运动鞋，目测瞬时车速可达每小时30公里。在过弯时，由于车速过快导致自行车失控，致使车辆直接撞击在便道路基上，这名小伙子受惯性作用飞离车辆，头部受到重创，导致当场死亡。

据那西介绍，无独有偶，在8到9月间，石家庄另有三位骑友便因缺乏专业知识和保护装备，造成事故，造成这三名车友也同样失去了宝贵的生命。而据了解，这四位遇难的车友全都是骑行族的新人。

"在石家庄，每年都会有此类事故发生。90%以上的事故是人为因素造成的，或因不佩戴安全帽，或因时速超出可控范围。"那西沉痛地说道。

骑行本是一项快乐的健身休闲运动，缘何事故频发，给快乐的旅程添上沉重的一笔，值得我们反思。

每年九、十月份秋高气爽，都是骑友们出游的好时段，在不断地骑行中，那西和老槐树等资深骑友也越发意识到安全的重要性。"骑行，首先要会骑，其次才是行。"那西说，很多初次涉及此项运动的车友并不了解骑行，只是单一的热爱造成的一种盲从，因此在感受速度与激情的时候，无意识地将风险忽略，一旦出事，就会造成不可弥补的后果。对此，那西等资深骑友专门总结了一套骑行安全宝典，希望骑友要尊重生命，快乐出行。

市区路况，九点要注意

1.红绿灯转换的时候不要冲动。绿灯马上变红灯时不要急着冲出去，红灯变绿灯了也不要急着走，因为有人就在这个时候突然冲出来。最好等上两三秒。

2.十字路口左转时，如果左转灯和直行灯是同时绿的，不要跟车辆一起左转，走人行横道比较安全。

3.转弯或变道的时候看一下后面，确定没有汽车，从左侧超车。变道时转弯角度不要太大，以防后面的车措手不及。

4.不要逆行，并注意怎么避让逆行者。当碰到逆行的车，一般来说走逆行者的左边。

5.没有特殊情况，不要紧急刹车，刹车前确认后面没有人。

6.与停下的汽车保持距离，防止里面的人突然开门。

7.经过公交车站的时候要注意是否有车准备靠站，以防被挤在里面，或与下车的行人相撞。

8.公路车注意车胎不要陷到路缝里面。

9.下坡右转弯要特别注意。

长途出行，最重要的是选择路线

长途出行，最重要的是选择路线。路线的选择要以风景优美，路况好且尽量寻找大车较少的道路进行骑行。尽管起伏路段是骑行最大的乐趣所在，但业内行话"上坡三分艰，下坡七分险"绝不是一句空话，在起伏路段的骑行中如何做到安全行驶，才是最值得思考的。其中尤其要注意下坡时的安全，下坡车速尽量慢一点。

骑行装备，是安全第一道防线

1.骑行头盔。防撞、抗击打、分流雨水、透气、减少风阻，带有帽檐的头盔还能够防晒，同时在头盔上粘贴反光标识能在夜骑中有效地防止误撞。

2.骑行眼镜。公路对阳光的反射效果要强于草地或土地，骑行过程中骑行者多半会直视路面，因此避免眼睛长期吸收紫外线是骑行眼镜的主要功效。同时，骑行眼镜还能阻挡风沙，防止异物对眼睛造成伤害。

3.魔术巾。用途广泛，可以很好地保护裸露肌肤不受恶劣天气危害，可做防护面巾、围脖、头巾等。

4.骑行服。骑行服从款式到色彩的搭配都经过精心设计。醒目的颜色可以让往来车辆注意到骑行者出现。优质的提速和排汗功能也成为其走俏的一大特点。

5.骑行手套。有效地保护手掌及腕关节，对减震和缓解腕关节压力都有很好的作用。

6.骑行裤。舒适而特殊的坐垫材料明显可增强其透气性并抑制病菌繁殖；束腿设计能避免裤脚卷入车内，防止危险发生。

7.护膝及护肘。发生意外时，能减少对膝盖及肘部的撞击力度，最大限度地保护关节。

8.骑行背包。

9.反光照明系统。反光系统包括车圈上的反光片；背包、头盔及骑行服上的反光贴片；前后被动式车灯等。这些物品在夜骑时，能够有助于他人识别骑行者位置，具有良好的提醒与警示作用。

出行前，检查车辆调整身体

1.要对车辆进行自行检查，包括车辆整体装配是否完整、车胎状态是否良好、变速是否正常、前后刹车是否灵敏等。

2.将自身身体状态要调整到最佳，避免饥饿、酒后、带病上路。

3.制定严谨合理的路书，保障出行安全。根据团队不同的成员构成，选择恰当的路线和时间，有利于保障车友安全。

4.按规定佩戴头盔等各类相应护具。

骑行时，避免多人并行

1.禁止在骑行时接打手机。如有接打需求，应靠边停车，并在公路的安全范围之内接打电话。

2.避免在骑行时戴耳机听音乐等行为。骑行时应做到眼观六路耳听八方，配戴耳机会影响骑行者对周边环境、车辆、行人的判断，增加骑行风险。

3.严禁骑行速度过快。骑行速度应在自己能力的可控范围之内，不与其他车辆竞速。

4.弯道行驶减速点刹。减速慢行，尽量使用后刹，前刹使用点刹，避免因车速过快造成侧滑漂移冲出车道发生危险。

5.避免多人并行。将车队分为单人排或双人排，以免影响交通秩序。

6.避免将物品放置在车头。将毛巾、手帕等物品放置在车头处，一旦发生脱落掉入车头中，极易引发交通事故。

7.适当休息，保证体力。适时适地的进行休息和状态调整，及时补充体力。