江浙320公里环太湖风景路无锡段规划昨日出炉

　　江浙两省计划明年建成全长约320公里的环太湖风景路，届时游客可骑上单车一路畅行，尽情游览太湖附近的风景名胜区。

　　环太湖风景路无锡段长度为94.1公里，沿线规划了4—5座驿馆、近20座驿站，游客每骑行30分钟就能欣赏到一处新景 。

　　从市规划部门获悉，环太湖风景路建设启动仪式将于本月下旬在江苏吴江与浙江湖州交界处举行，江浙两省计划到明年年底前建成全长约320公里的临湖风景路，打造世界级旅游品牌，届时游客可骑上单车一路畅行，尽情游览太湖附近的风景名胜区。昨天，规划人士公布了环太湖风景路无锡段规划设计方案。

　　无锡段规划长度94.1公里

　　与高速公路等机动车道不同，环太湖风景路的建设主要供人们进行步行、骑行等"慢行"活动。320公里环太湖风景路中，江苏段约257.5公里。其中，无锡段规划长度94.1公里，东端跨望虞河与苏州相连，西端在马圩跨北环堤河后接上常州武进的环湖风景路。近年来，我市结合太湖治理，对环湖部分地段展开综合整治，十八湾湿地、贡湖湾湿地一期等工程已呈现湖畔诱人风情。这次将进一步提升规划建设水平，为环湖居民、游客提供更加完善的观光、休闲、健身、游憩等需求，打造一条湖滨寄畅路、闲情漫游廊。

　　梳理无锡境内90多公里的环太湖风景路，可分为四段：望虞河西岸至红沙湾，约20公里；红沙湾至鼋头渚，约20公里；鼋头渚至阖闾城，约20公里；阖闾城至马圩北环堤河，约30公里。规划专家表示，随着沿线空间的变化，游客眼中的不同景致将美不胜收。如望虞河—红沙湾是城湖相望，红沙湾—鼋头渚—阖闾城两侧的风景则演变为山与湖，其中马山一段，山、湖之间还出现了农田这一乡村元素。

　　骑行30分钟欣赏一处新景

　　无锡环太湖地区自然、人文资源非常丰富，沿线有梅梁湖景区、蠡湖景区和马山景区，散落着展示吴越文化渊源的众多遗址遗迹景观，分布着展示无锡近现代历史发展脉络的不少文化景观，计有国家级文物保护单位1处、省级文物保护单位7处、市级文物保护单位39处。

　　这次风景路规划将直接利用或改造环太湖现有的景观资源，确定出36处景观节点，形成沿湖漫游36景。在现状景观节点和服务设施景观节点的基础上，根据游客对景观专注度的视觉要求，按半小时骑车间隔，增补景观节点。也就是说，游客每骑行30分钟后，就能欣赏到一处新景，避免了途中的审美疲劳。

　　驿馆驿站让脚步慢下来

　　在《江苏省环太湖风景路规划》中，江浙两省将在环太湖风景路沿线建设14处综合型服务区、70处小型服务站及村民服务点，为慢行休闲、自驾车、旅游大巴、公共交通等交通体系提供服务。而无锡因地制宜，规划了4—5座驿馆、近20座驿站，满足不同文化层次、职业类型、年龄结构和消费层次的风景路游客的需求。未来骑车环太湖兜一圈时，可放慢脚步，走走停停，驿馆、驿站是你不错的选择。依据不同的定位，类似快捷酒店的驿馆可满足游客餐饮、住宿、娱乐、停车场、便利购物、自行车租赁、公交车接驳等服务，并负责风景路日常管理和实施应急救援任务。驿站则通常不具备住宿、游客中心服务等功能。考虑到无锡环太湖沿线与其他县市相比距离较长，线形曲折，规划适当加密了驿馆、驿站的分布间距，驿馆服务半径为10—15公里，驿站服务半径为3公里。

　　风景路两侧多栽乡土树

　　环湖兜风，驴友普遍关心路况。我市规划了独立型、混合型两种风景路，路宽3—11米不等，以保留现有沥青路面为主，新建部分材质采用透水混凝土或木栈桥。独立型分堤顶路、原有慢行道和新建慢行道；混合型分增加护栏混行和直接混行。大堤顶部的路位于贡湖湾和十八湾的部分路段。原有慢行道和新建慢行道位于鼋头渚附近区域、十八湾的山上老路、马山的十里明珠堤。混合型增加护栏的风景路位于山水西路和十八湾公路的原电影胶片厂部分，直接混行路位于望虞河西侧、马山的大部分环湖路。

　　畅游环太湖，一路皆绿色。风景路两侧绿化根据现状，以改造为主，植被情况较好的予以保留，较差的以补植和增加地面植被为主。多栽种养护成本低、病虫害少的乡土树木，视线开敞处少用常绿大灌木遮挡视线，以地面植被和低矮灌木为主，点缀以落叶滨水特色树种，形成秀丽疏朗、自然生态的滨水绿化特色。