沃尔沃环球帆船赛前脚刚走，2012年环海南岛国际大帆船赛后脚跟着就来。大帆船赛事的接连在海南举办，热闹的外表其实难掩观众迷茫的眼神？我们了解足球、篮球、网球、斯诺克，甚至高尔夫、F1都已不再陌生，但对大帆船赛事却知之甚少。就让我们从美洲杯帆船赛、沃帆赛和克利伯帆船赛开始了解这项运动吧。 □本报记者 甘雁鸿
三大帆船赛美洲杯最烧钱
世界上最烧钱的运动是F1吗？NO。世界上花费最大的单项比赛来自海上，有161年历史的美洲杯帆船赛参赛费用超过两亿美元，是当之无愧的世界上最烧钱的运动。也因此，美洲杯帆船赛与奥运会、足球世界杯和F1并称世界四大赛事。
两亿美元的费用是怎么算出来的呢？参加本次环岛大帆船赛的法诺号老板郭格林说："单比赛用船造价就超过1亿美元（F1赛车的造价不过1000万欧元）；比赛押金要5000万美元，船员工资和其他费用合计至少也得5000万美元。参加美洲杯帆船赛每队17人，水手每天工资约500欧元，船长工资每天在2000欧元以上。这些钱由赞助商出，比如著名的'宝马甲骨文号'，这钱就由宝马汽车公司和甲骨文软件公司来掏。"
沃尔沃帆船赛和克利伯帆船赛又如何？郭格林说："相比较比赛投入而言，这两大环球帆船赛都无法跟美洲杯帆船赛比，但它们也都不是省油的灯。沃帆赛参赛船只的造价普遍也达到2000万-3000万欧元，加上数千万欧元的比赛押金和船员费用，烧钱过亿很正常。克利伯帆船赛虽然是业余选手参加的比赛，不用支付船员工资，但它也是环球航行，所用船只与沃帆赛差不多，一个赛季下来，花费也不会少于5000万欧元。"
最烧钱的运动奖金居然是零
如此烧钱的运动想必奖金一定很丰厚吧？还是NO。这三项帆船赛都没有奖金，只有奖杯。
没有奖金，船员参赛的动力来自哪？赞助商凭什么大把大把扔钱？郭格林说："参加美洲杯帆船赛和沃帆赛的选手都是职业选手，虽然比赛没有奖金，但有丰厚的工资收入，一个赛季下来，美洲杯和沃帆赛选手也有100万欧元的收入，船长的收入在1000万欧元以上。美洲杯帆船赛电视观众累计达29亿，沃帆赛一个赛季的电视观众也不会少于20亿，这样的广告效果正是赞助商想要的。"
美洲杯创办于1851年，奖杯是一只银质大口水罐。在161年的历史中，美国队包揽了前25冠军，共计29次夺冠，这一体育界最长的夺冠纪录至今无人能打破。
创办于1973年的沃帆赛的奖杯是一只重约9公斤的的银质奖杯，上面镌刻着历届比赛的冠军，并刻有当届获胜船队及船长的名字。迄今为止沃尔沃环球帆船赛一共产生了10位冠军，胜利者虽没有奖金，但这个代表金牌荣耀的奖杯却象征着无上荣誉。
克利伯帆船赛创办于1996年，由世界上独自不间断环球航行的第一人罗宾·诺克斯·约翰斯顿爵士一手创办，它的奖杯是无数业余帆船爱好者的终极追求。
